來源：汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)

對于一汽豐田來說，要加速前行，必須比以往更拼。而在亞洲獅身上，已經(jīng)隱隱看到這種更拼的勢頭。

在大眾憑借雙車戰(zhàn)略與對市場的精確劃分稱霸中國市場之后，近年來，日系也開始紛紛跟進(jìn)。

于是，在憑借卡羅拉和亞洲龍在A級與B級轎車市場占據(jù)一席之地后，針對A+級市場，一汽豐田的亞洲獅即將登場。

作為一款定位介于卡羅拉與亞洲龍之間的車型，在亞洲獅身上，可以同時看到這兩款車型的身影。

從外觀來看，亞洲獅整體造型與卡羅拉非常相似。不過，作為更高級別的車型，亞洲獅采用了更大面積的鍍鉻裝飾與更高規(guī)格的輪胎。同時，車位如亞洲龍一般帶有英文名ALLION標(biāo)識的貫穿式尾燈，使得亞洲獅的造型更加沉穩(wěn)大氣。

內(nèi)飾方面，亞洲獅延續(xù)了豐田系車型簡潔的線條與扎實的用料。新加入的亮點在于12.3英寸液晶儀表。據(jù)說，這一配置是豐田首次引入國內(nèi)。在科技感成為越來越多消費者所喜愛的元素時，一向講究中庸平和的豐田也開始向這一方向發(fā)力。

在空間方面，亞洲獅有著不錯的表現(xiàn)。從軸距來看，亞洲獅2750mm軸距遠(yuǎn)超速騰的2731mm，與凱美瑞達(dá)到了統(tǒng)一水平。

而在動力方面，亞洲獅全系標(biāo)配了與亞洲龍和雷克薩斯ES相同的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。數(shù)據(jù)顯示，這一發(fā)動機(jī)的壓縮比為13：1，發(fā)動機(jī)熱效率可以達(dá)到40%，每百公里油耗只有5.7-6.0L。

據(jù)介紹，亞洲獅的英文名ALLION具有 ALL IN ONE的寓意。除外觀、內(nèi)飾、動力方面的亮點外，更能體現(xiàn)ALL IN ONE的，當(dāng)屬安全配置。

據(jù)介紹，亞洲獅將全系標(biāo)配TSS2.0豐田智行安全系統(tǒng)，在全速域自適應(yīng)巡航、車道循跡保持、主動剎車等輔助駕駛功能的支撐下，可達(dá)到L2級自動駕駛水平。

更為重要的亮點在于，亞洲獅還配備了與埃爾法同款的PKSB駐車防碰撞輔助功能。據(jù)介紹，這一功能主要應(yīng)用于正向停車或低速行駛時，可及時檢測到障礙物及行人，是豐田首次把該功能引入到轎車上。

總而言之，作為一款定位A+級別，要與速騰搶市場的車型，亞洲獅在空間、動力、安全配置上都不乏亮點，甚至在某些方面還呈現(xiàn)出越級的優(yōu)勢。

2021年年初，一汽豐田曾經(jīng)公布過今年的銷量目標(biāo)——必達(dá)88萬輛，挑戰(zhàn)92萬輛。換算成同比增速，相當(dāng)于要實現(xiàn)10%-15%的增長，比過去三年的增速都要高。

在經(jīng)歷難言的2020之后，雖然業(yè)內(nèi)普遍看好2021年的車市發(fā)展。不過，扎堆上市的新車，還是有可能會讓品牌之間的競爭走向更為嚴(yán)酷的方向。

對于一汽豐田來說，要加速前行，必須比以往更拼。而在亞洲獅身上，已經(jīng)隱隱看到這種更拼的勢頭。