[汽車之家 車型PK]  在一汽豐田亞洲獅還沒(méi)有問(wèn)世之前，卡羅拉是一汽豐田在緊湊型轎車市場(chǎng)中的頭牌，但當(dāng)它與一汽-大眾速騰這種“A+”車型同場(chǎng)競(jìng)技時(shí)總是缺了些實(shí)力，尤其是在車型尺寸以及豪華感上都會(huì)輸給對(duì)手，不過(guò)這種窘境在未來(lái)終于會(huì)有一定的改觀，因?yàn)?，它?lái)了。

  外觀風(fēng)格各異

在一汽豐田亞洲獅（后簡(jiǎn)稱亞洲獅）上市之前，我們也是將這款全新車型與目前緊湊型轎車市場(chǎng)中銷量非常高的一汽-大眾速騰（后簡(jiǎn)稱速騰）進(jìn)行一次靜態(tài)方面的對(duì)比，與實(shí)拍的亞洲獅進(jìn)行對(duì)比的速騰車型為2021款 280TSI DSG豪華智聯(lián)版，官方指導(dǎo)價(jià)17.69萬(wàn)元。好，首先是外觀部分的對(duì)比。

燈光配置方面兩臺(tái)車都做的很好，均提供了全LED前大燈、LED日間行車燈以及前霧燈，亞洲獅的配置還沒(méi)有曝光，所以不知道低配車型是否也是這種情況，但速騰除R-Line版本外（因?yàn)榍鞍鼑煨驮驔](méi)有配備前霧燈）所有車型均標(biāo)配了以上配置。

亞洲獅的實(shí)拍車型配備的是四只18英寸輪圈，搭配米其林PS4輪胎，規(guī)格為225/40 R18；280TSI DSG豪華智聯(lián)版的速騰四只輪圈規(guī)格為17英寸，輪胎規(guī)格為205/55 R17,搭配的是錦湖的ECSTA輪胎（頂配車型為18英寸輪圈）。

總的來(lái)說(shuō)，這兩臺(tái)車的外觀屬于各有千秋，亞洲獅的車身線條相對(duì)更柔和，而速騰依舊是方方正正的大眾臉，這部分還是大家根據(jù)自己的喜好來(lái)。在外部配置上，兩臺(tái)車表現(xiàn)的都不錯(cuò)，無(wú)論是前后LED燈組、霧燈以及前排無(wú)鑰匙進(jìn)入等等，能配的都配上了，下面看看內(nèi)飾的情況。

  內(nèi)部配置不俗

亞洲獅的內(nèi)飾造型是首次曝光，在我看來(lái)缺乏了一些新鮮感，猛地一看和卡羅拉比較相似，但做工細(xì)節(jié)以及配置上還是有了提升；相比之下個(gè)人更喜歡速騰的內(nèi)飾，雖說(shuō)家族化氣息明顯，但實(shí)際效果上要比前者更顯好，尤其是中控屏以及空調(diào)區(qū)域的設(shè)計(jì)更有現(xiàn)代感。

除此之外，亞洲獅配備了多項(xiàng)主被動(dòng)安全配置，如全系標(biāo)配的胎壓監(jiān)測(cè)、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈和PKSB駐車防碰撞輔助系統(tǒng)，速騰在這方面表現(xiàn)一般，只標(biāo)配了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，而主動(dòng)剎車只在高配車型中才會(huì)出現(xiàn)，而主動(dòng)剎車、車道保持等功能只提供了選裝。

亞洲獅的中控屏內(nèi)部提供了導(dǎo)航、倒車影像、智能語(yǔ)音識(shí)別、豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)（支持健康報(bào)告、遠(yuǎn)程診斷、緊急救援、被盜追蹤）等功能，并且加入了QQ音樂(lè)以及喜馬拉雅FM的在線播放功能，但可惜的是沒(méi)有配備CarPlay和CarLife互聯(lián)系統(tǒng)；速騰的中控屏內(nèi)部依舊是家族化的設(shè)計(jì)，顯示效果要比前者更好，在互聯(lián)系統(tǒng)上也更全面，并且提供了CarPlay和CarLife互聯(lián)功能。

亞洲獅和速騰在車內(nèi)配置方面的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，諸如全液晶儀表盤、大尺寸中控屏、自動(dòng)空調(diào)、主駕駛席多向電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱等等都有出現(xiàn)，作為家用車而言，這兩款車的配置已經(jīng)足夠，但系統(tǒng)的智能化以及流暢度方面依舊是大眾做的更好，亞洲獅在這部分有提升，但相比速騰而言還是有些差距。好，下面就是空間環(huán)節(jié)的對(duì)決了。

  空間大比拼

相比較卡羅拉，亞洲獅的軸距可是有了不小的提升，這也是亞洲獅來(lái)到大家面前的原因之一，下面咱們就來(lái)看看這款車的實(shí)力，并且也和這個(gè)級(jí)別中空間很有優(yōu)勢(shì)的速騰進(jìn)行一次比拼。亞洲獅的座椅很獨(dú)特，采用了雙色處理，并且使用了兩種面料，經(jīng)常接觸的坐墊以及靠背位置的翻毛皮面料觸感很好；而速騰也是采用了相同的雙面料拼接手法，觸感也很優(yōu)秀。

  乘坐空間

總的來(lái)看，亞洲獅在乘坐空間方面還是不如速騰，前后排的頭部空間還是稍遜一籌，但亞洲獅后排座墊的長(zhǎng)度要比速騰好，對(duì)于腿部支撐更到位；后排配置方面兩臺(tái)車都很不錯(cuò)，均配有2個(gè)電源以及空調(diào)出風(fēng)口。

  儲(chǔ)物空間展示

二者車內(nèi)的儲(chǔ)物空間都比較基礎(chǔ)，并沒(méi)有設(shè)計(jì)額外的儲(chǔ)物空間，前后排均配有杯架以及扶手，但亞洲獅前排扶手箱、手套箱和后門板儲(chǔ)物槽的容積一般，相比之下速騰做的更好一些。

  天窗尺寸

  后備廂展示

  動(dòng)力情況

亞洲獅將搭載代號(hào)為M20E與M20A的2.0L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，其最大功率均為171馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將搭載可模擬10速的Direct Shift-CVT變速箱，此變速箱將搭載起步齒輪組，前進(jìn)時(shí)，1檔采用齒輪傳動(dòng)，2-10檔采用鋼帶傳動(dòng)，起步效率以及反映都比普通CVT變速箱更有力。

速騰則是搭載了1.2T（200TSI）和1.4T（280TSI）發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為115馬力和150馬力，最大扭矩分別為175N·m(1.2T手動(dòng)版本)、200N·m(1.2T+雙離合變速箱版本)和250N·m（1.4T+雙離合變速箱版本）。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，速騰將配備5速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。

  全文總結(jié)

說(shuō)白了，豐田亞洲獅的問(wèn)世就是為了填補(bǔ)卡羅拉和亞洲龍之間的空白，這也是豐田章男想要做的，這樣一來(lái)產(chǎn)品矩陣也完善了不少。從靜態(tài)的情況來(lái)看，亞洲獅在外觀、空間以及動(dòng)力組合方面確實(shí)要比卡羅拉提升不少，相比它的最大對(duì)手速騰而言在空間以及動(dòng)力參數(shù)上都不輸陣，目前最大的問(wèn)號(hào)就是動(dòng)態(tài)部分了，未來(lái)我們也會(huì)對(duì)這臺(tái)新晉出山的選手進(jìn)行全方位的測(cè)試，感興趣的朋友請(qǐng)持續(xù)關(guān)注汽車之家。（圖/文/攝 汽車之家 謝玥 協(xié)助拍攝 梁奇）