文：馬驍進(jìn)

標(biāo)題中出現(xiàn)的三個(gè)品牌名稱，對(duì)于大多數(shù)人而言，大眾、布加迪耳熟能詳，但Rimac是個(gè)啥？先簡(jiǎn)單介紹下這個(gè)汽車品牌，Rimac Automobili是一家總部位于克羅地亞的電動(dòng)車制造商，主攻純電動(dòng)超級(jí)跑車方向。擁有Concept One、Concept S、Concept Two三款產(chǎn)品，其中最新的Concept Two擁有超過(guò)2000匹馬力的最大功率。

近日Rimac正在進(jìn)行新一輪融資，計(jì)劃用時(shí)2-3個(gè)月，籌集1.3-1.5億歐元資金，而根據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)旗下的保時(shí)捷正在積極參與Rimac的此次融資。

其實(shí)目前保時(shí)捷已經(jīng)擁有Rimac 15.5%的股份，不久前有消息稱保時(shí)捷希望借Rimac打造電動(dòng)跑車的經(jīng)驗(yàn)來(lái)聯(lián)合開發(fā)一臺(tái)新車，且外媒還根據(jù)已掌握信息繪制了假想圖。

大眾集團(tuán)與Rimac之間的關(guān)系還涉及到了另一個(gè)跑車品牌——布加迪。早在去年9月份就有傳言稱大眾有意將旗下的布加迪品牌出售給Rimac，且大眾集團(tuán)當(dāng)即停止了布加迪第二條生產(chǎn)線的開發(fā)工作，但當(dāng)時(shí)布加迪方面堅(jiān)稱這個(gè)消息只是謠言。

半年時(shí)間過(guò)去，布加迪被出售給Rimac似乎已經(jīng)成為板上釘釘之事，換來(lái)的報(bào)酬則是保時(shí)捷在Rimac的股比提升至50%左右。此前大眾集團(tuán)管理層人士稱，布加迪與Rimac就技術(shù)共享進(jìn)行過(guò)溝通討論，且一致認(rèn)為純電驅(qū)動(dòng)的超級(jí)跑車會(huì)比混合動(dòng)力更有意義。保時(shí)捷CEO Oliver Blume也明確表示，布加迪與Rimac在技術(shù)上有很好的契合性，所以計(jì)劃將布加迪轉(zhuǎn)讓給Rimac，但該計(jì)劃仍在討論中，將會(huì)在2021上半年給出答案。

在排放要求日益嚴(yán)苛的今天，超級(jí)跑車制造商也面臨著巨大的壓力，布加迪8.0升16只氣缸制造出1500匹馬力，的確氣勢(shì)磅礴。但如今的電動(dòng)跑車們憑借著電動(dòng)機(jī)獨(dú)有的輸出特性可以輕松實(shí)現(xiàn)2秒出頭的0-100公里/小時(shí)加速，且制造成本遠(yuǎn)低于內(nèi)燃機(jī)超跑。布加迪加入Rimac后可以將超級(jí)跑車制造經(jīng)驗(yàn)與電動(dòng)化技術(shù)相結(jié)合，進(jìn)而繼續(xù)成為超級(jí)跑車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，同時(shí)向保時(shí)捷甚至大眾集團(tuán)其余品牌進(jìn)行一些技術(shù)下放，這對(duì)于大眾集團(tuán)而言是會(huì)一樁合適的交易。