東風吹，戰(zhàn)鼓擂，車市競爭誰怕誰？2018，我們迎來了一個競爭空前激烈的時代。

吉利汽車集團副總裁 楊學良

2019年中國車市始于寒冬，但中國汽車市場發(fā)展空間和潛力仍然很大。未來，全體吉利汽車人將凝聚信心，鼓足士氣，堅定不移地向著既定戰(zhàn)略目標繼續(xù)前進。

成立以來，汽湃傳媒聚合國內(nèi)優(yōu)秀汽車自媒體，為市場、行業(yè)和企業(yè)的發(fā)展建言獻策，助力中國車市良好輿論環(huán)境的構建。凜冬已至，陽春未遠。希望汽湃傳媒大獎一如既往為中國汽車產(chǎn)業(yè)加油鼓勁，也祝汽湃傳媒越辦越好！

沃爾沃汽車大中華區(qū)產(chǎn)品傳播及媒體關系總監(jiān) 任慧慧

僅僅是圖片上的對比就立見高下，SandRacer堪稱天使面孔，魔鬼身材。當然，它誕生的地方也是“與眾不同”。

SandRacer是由一家在迪拜成立的汽車公司——ZarooqMotors生產(chǎn)制造的，SandRacer是該公司的首款產(chǎn)品，在兩年前發(fā)布概念車型，沒想到兩年之后，SandRacer真的開始量產(chǎn)，作為一家新晉車廠，好車君不得不感慨一下，土豪造車就是不一樣，不缺錢……

希望汽湃傳媒可以在汽車媒體領域發(fā)光發(fā)熱，用客觀、專業(yè)、有深度的報道，讓消費者更清晰的了解到自己的需求，什么車值得買。也希望通過汽湃傳媒的報道，讓消費者更了解車企造車的初衷和理想，拉近消費者與車企間的距離。

東風標致品牌總經(jīng)理 李廣濤

2018年中國汽車市場發(fā)生了明顯變化，從數(shù)據(jù)來看增速跌落已成定局。2019年可以說機遇與挑戰(zhàn)并存，東風標致也已經(jīng)做好充分準備，我們有信心將贏得更多消費者的青睞。在此，也祝愿“汽湃傳媒大獎”越辦越好！

汽車流通協(xié)會專家、乘聯(lián)會秘書長 崔東樹

2018年車市消費不旺，進入至暗時刻，2019年期待車市為逆周期調(diào)整和穩(wěn)增長而表現(xiàn)出色。

祝汽湃讓車市更汽湃、品牌更汽湃，2019年更美好！

著名汽車行業(yè)分析師 鐘師

2018年的車市讓習慣于春暖花開的汽車人第一次體驗到了還有嚴冬，有些不知所措，車市本來就應像春夏秋冬往復循環(huán)。幸運的是中國車市將長期雄踞世界第一，這是汽車人可以開采的富礦。2019年汽車業(yè)要學會過冬保暖，活到下一輪春天來臨。

汽車產(chǎn)業(yè)首次感受到了寒意，但汽車媒體要向消費者送去暖意。愿“汽湃傳媒大獎”給車市打氣，給車企鼓勁，給消費者信心，共同努力繁榮中國汽車產(chǎn)業(yè)和振興車市。

著名汽車行業(yè)分析師 賈新光

2018，我們初次體驗秋風，但是現(xiàn)在還不是寒冬，因為盡管有很多困難，汽車市場充滿希望。2019汽車市場是穩(wěn)中有變，變中有危，我們要充滿希望，迎難而上，爭取勝利。

汽湃大獎是國內(nèi)汽車評選重大獎項，祝汽湃大獎越辦越紅火！

千城數(shù)智創(chuàng)始人、千城容客CEO 趙廣喜

汽湃傳媒大獎，褒獎氣派好車

騰訊汽車總編輯 陳瑤

2018寒意襲來，產(chǎn)品力最終成為驅寒利器，2019將依然波濤洶涌，唯有回歸產(chǎn)品本質(zhì)且超出用戶期待，方能撥開云霧/汽湃傳媒大獎花落誰家，值得期待，祝福汽湃傳媒越辦越好。

一點資訊 汽車事業(yè)部華南總經(jīng)理 羅時剛

車市就像股市一樣，有波峰就有波谷，起起伏伏中調(diào)整是很正常的事。宏觀經(jīng)濟的大環(huán)境對每家車企都是一樣的，各自的勵精圖治，才是面對競爭的唯一出路。汽車自媒體也一樣，媒介形態(tài)變化，傳播技術迭代對每個人都是機會和挑戰(zhàn)，祝汽湃團隊在優(yōu)勝劣汰中團結一心，勇立橋頭！

鳳凰網(wǎng)汽車事業(yè)部副總編輯 楊克銓

2018年，我們和少有的困難與挑戰(zhàn)共度，中國車市走過了不凡的一年。所幸需求還在，伙伴還在；2019年，讓我們繼續(xù)和未知與不確定性為伴，迎接深度變革的一年。希望信心依舊，勇氣不斷。

汽湃傳媒大獎，張揚中國汽車的主場氣派，迎戰(zhàn)車市寒冬的溫暖力量。預祝本次活動圓滿成功。

京報傳媒總經(jīng)理助理、北京晚報汽車周刊主編 劉蓮

如同每一年的樣子，充滿期待的1月，中國的汽車人，已經(jīng)走在了前行的路上。未知的前程，越艱難，成長會越快。新春來臨之前，祝福汽湃，祝福所有汽車圈內(nèi)的朋友，己亥豬年，諸事順利。

揚子晚報汽車事業(yè)部主任  高南佳

2018的這個冬天雖然有點冷，但2019的春天依然會生機蓬勃。祝福所有的汽車人，初心不改，樂觀前行，用堅持迎來花開的日子。

汽湃傳媒大獎，總在新年伊始，給大家?guī)須g欣與鼓舞。祝汽湃傳媒在中國汽車產(chǎn)業(yè)這個宏大的空間里，有口皆碑，深入人心。

新浪汽車新聞中心主編 李曉紅

2018車市經(jīng)歷了“寒冬”洗禮，更加理性和包容，2019年在車市新態(tài)勢下，競爭會更加激烈，真正有實力的企業(yè)也將在這一窗口期搏殺出來，重塑車市格局。

上海新聞晨報周到全媒體中心總經(jīng)理助理 劉淑清

2018年車市整體遭遇20年來銷量的首次下滑，這不是意外。但其中我們也看到新能源車大幅增長，不少亮眼新車仍是萬綠叢中的點點紅。

2019年，行業(yè)遇冷把車市推向轉型升級新階段，這也會給先行先飛的車企帶來脫穎而出，擴大優(yōu)勢的千載難逢的好機會。希望我們媒體人與車企伙伴一起矢志前行。

希望“汽派傳媒大獎”不僅有汽派，而且有突破各類大獎的獨特汽質(zhì)，有跨越行業(yè)的強大汽場。

車市熱點主編 林皓

2018年市場熱情消退、汽車消費出現(xiàn)退步的時候，車企必須要做好長期打算，只是盼著熬過去，那不會有任何轉機則只會一退再退。不過希望2019年車企要自強，適宜的推出優(yōu)秀的產(chǎn)品，吸引客戶的消費升級，再加利好的政策和消費環(huán)境，車市自然將撥開迷霧。

在一切講求效率、減少成本而盡力獲得利益最大化的時代，能夠始終如一，專注于汽車事業(yè)、精雕細琢傳播事業(yè)，做到極致的媒體并不多，汽湃傳媒就是其中之一。希望2019汽湃傳媒求皆如愿！