隨著2021款廣汽本田皓影混動版車型的上市,廣本銳·混動聯(lián)盟吹響了2021年的集結(jié)號。近日,廣汽本田銳·混動聯(lián)盟駕享體驗計劃重慶站活動也圓滿收官。本次試駕活動提供凌派、雅閣、皓影、奧德賽全系銳·混動版車型,挑戰(zhàn)重慶盤山公路,最終,四款車型均以出乎預(yù)料的超低油耗完成比賽。
雖然是銳·混動全聯(lián)盟試駕,但由于時間有限,試駕媒體采用了抽簽分組方式?jīng)Q定試駕車型。筆者抽到的是凌派銳·混動車型,由于試駕活動還增加了節(jié)油挑戰(zhàn)賽環(huán)節(jié),所以內(nèi)心一陣竊喜:要比燃油經(jīng)濟型,凌派銳·混動那不是勝券在握嗎?
凌派銳·混動最有意思的還是那套1.5L第三代i-MMD混動系統(tǒng),也正是因為這套動力系統(tǒng)的應(yīng)用,使得該車擁有了多面化的車格。動力方面,新車搭載一套1.5L混合動力系統(tǒng),其中發(fā)動機最大功率109馬力,峰值扭矩為134?!っ?;系統(tǒng)綜合最大功率154馬力。傳動系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱。
車輛在起步和低速行駛時,動力由電機輸出,在電量充足的情況下,我們也可以將車輛切換到EV模式,實現(xiàn)純電行駛。此時車輛動力輸出平穩(wěn),駕駛感受安靜順暢。加速時,動力的響應(yīng)也是隨叫隨到,這個時候的駕駛反饋就跟純電動車一樣。并且在此模式下,我們能夠通過換擋撥片,調(diào)節(jié)動能回收力度,避免純電車型松開踏板后急減速的現(xiàn)象。
在ECON和Normal模式下,發(fā)動機能夠找到介入的恰當(dāng)時機,在與電機的轉(zhuǎn)換過程中,除了發(fā)動機的聲響,幾乎沒有明顯的縫隙,銜接的還算順滑。此時車輛的行進邏輯,以降低能耗為首要目的,駕駛感受偏“佛系”,適合城市路段使用。
而在SPORT模式下,這臺凌派銳·混動展現(xiàn)出了更為“車格分裂”的一面。動力的輸出響應(yīng)變得更為敏捷,電動機與發(fā)動機的配合,也在我們需要動力的時候,給出最為積極的響應(yīng)。油門踏板設(shè)置有一個限位裝置,當(dāng)踩過這個限位裝置時,就好像給車輛下達了直接命令,此時動力系統(tǒng)會優(yōu)先動力輸出,實現(xiàn)動力的最大化。
凌派銳·混動還配備有主動聲音補償系統(tǒng),在運動模式下,深踩下油門踏板,耳邊傳來的是發(fā)動機的的“聲浪”,據(jù)說是工程師根據(jù)本田旗艦超跑NSX發(fā)動機的聲音所調(diào)校。不過,筆者認(rèn)為這樣的設(shè)定似乎有些適得其反了,先不論聲音是否悅耳,但我們真的需要在一臺這樣的家用混動轎車上聽到這樣的聲音嗎?
底盤部分,凌派銳·混動采用前麥弗遜,后扭力梁式非獨立懸掛,但由于混動版車型放置了電池組,懸架結(jié)構(gòu)也做了相應(yīng)調(diào)整。車輛降低了彈簧硬度,以提高乘坐的舒適性。轉(zhuǎn)向方面,由于不大的車身,整體駕駛感受還是比較靈巧輕松的。
從最終的比賽結(jié)果來看,凌派銳·混動冠軍組成績?yōu)?.7L/100km;雅閣銳·混動冠軍組成績?yōu)?.4L/100km;皓影銳·混動冠軍組成績?yōu)?.9L/100km;奧德賽銳·混動冠軍組成績?yōu)?.1L/100km。雖然凌派銳·混動取得了全場最低油耗,但其余三款車型的成績,也并沒有預(yù)想中差距那么大。由此可見,本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)的厲害之處。
除此之外,活動當(dāng)天2021款皓影也在重慶區(qū)域上市,新增全新派生240TURBO CVT 智享版,售價19.98萬元;BLACK EDITION幻夜系列推出“格陵蘭白”全新配色,售價21.68萬元起。
新車配備真皮座椅、真皮方向盤、真皮換擋手柄,除了材質(zhì)更高級以外,座椅調(diào)節(jié)也更加便捷,主駕駛席座椅8向電動調(diào)節(jié)+4向電動調(diào)節(jié)腰托,及副駕駛席座椅4向電動調(diào)節(jié),提升舒適感的同時,帶來豪華的品質(zhì)感。
對于皓影以及廣本銳·混動聯(lián)盟的其它成員,我們也將找機會進行詳細的試駕評測,在練就了超低油耗的內(nèi)功之后,還有哪些過人之處呢?
寫在最后
廣汽本田銳·混動聯(lián)盟已經(jīng)在各個車型的細分市場中,站穩(wěn)了腳跟。雅閣、奧德賽、皓影以及凌派的銳·混動車型,都在各自細分市場取得了不錯的成績。超低油耗是混動車型的一大優(yōu)勢,能夠?qū)⑦@一優(yōu)勢化為市場突破口,跟傳統(tǒng)燃油車、純電動車型同場競技,廣汽本田銳·混動聯(lián)盟團隊作戰(zhàn)的優(yōu)勢,才剛剛體現(xiàn)出來。