三菱新一代七座SUV亮相,科技感更強(qiáng),安全性能也得到升級(jí)。
2022款三菱歐藍(lán)德已經(jīng)正式亮相,計(jì)劃將在2021年9月或10月于澳大利亞上市。
作為九年來(lái)首款全新歐藍(lán)德,新車將采用全新的外觀設(shè)計(jì),對(duì)座艙進(jìn)行全面改造,采用新技術(shù),并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)配置。
從2020年12月以來(lái)泄露的圖片和諜照來(lái)看,全新七座歐藍(lán)德從2019年的Engelberg Tourer概念車中汲取了重要的設(shè)計(jì)靈感。無(wú)論是它直立的側(cè)面輪廓、雕塑化的車身側(cè)面線條還是大膽的前后護(hù)板都符合了日本品牌目前的設(shè)計(jì)理念。
汽車前臉的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于三菱 "Dynamic Shield "。它采用了分體式LED前大燈,包含上部的日間行車燈。而在后部,則有細(xì)長(zhǎng)的LED尾燈與T字形標(biāo)志位。
該款新車型共有九種外觀顏色可供選擇,其中包括三種高級(jí) "鉆石 "色調(diào)。
在車內(nèi),新車的車廂與舊款車型相比,有了很大的進(jìn)步。不過(guò)通過(guò)觀察后大家可以發(fā)現(xiàn),新款歐藍(lán)德與三菱車型的孿生兄弟-——新一代日產(chǎn)X-Trail有很多相同之處。
新車采用了全新的9.0英寸信息娛樂(lè)觸摸屏,配備了蘋(píng)果CarPlay、Android Auto和衛(wèi)星導(dǎo)航功能。此外,高配車型與日產(chǎn)車別無(wú)二致。12.3英寸可配置的數(shù)字儀表盤(pán)和10.8英寸的抬頭顯示器也是如此,并且后兩者都是三菱品牌的首創(chuàng)。
而低配車型則沒(méi)有抬頭顯示,8.0英寸的信息娛樂(lè)系統(tǒng)和7.0英寸的儀表盤(pán)屏幕也較小。
根據(jù)不同的車型,內(nèi)飾選擇包括織物、麂皮、半苯胺皮和絎縫真皮。而前排座椅本身則采用了雙層聚氨酯結(jié)構(gòu),以確保坐上去的那一刻起就很舒適,并減少長(zhǎng)途旅行中的疲勞感。
與此同時(shí),內(nèi)飾的材料也進(jìn)行了升級(jí)。儀表板上部、門(mén)板和中控臺(tái)下部都采用了柔軟的皮革包裹,并以高質(zhì)量的縫線進(jìn)行裝飾。
其可提供的內(nèi)飾配置包括10揚(yáng)聲器Bose高級(jí)音響系統(tǒng)、座椅加熱、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、全景玻璃天窗、8向電動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛席座椅、無(wú)線智能手機(jī)充電、第一排和第二排USB-A和USB-C接口以及后窗遮陽(yáng)簾。
2022款三菱歐藍(lán)德與即將上市的車型相比,采用了新的平臺(tái):雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的CMF-C/D平臺(tái),與上述日產(chǎn)X-Trail共享。
三菱聲稱,新平臺(tái)首次采用了超高強(qiáng)度鋼,提供了更大的車身剛度,同時(shí)由于采用了鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和塑料前四分之一面板,從而減輕了重量。
內(nèi)外部尺寸也進(jìn)行了相應(yīng)的擴(kuò)充和增加,使得后備箱更深更寬。雖然沒(méi)有具體的容積數(shù)據(jù),但該次擴(kuò)充確實(shí)使得進(jìn)出和使用后備箱更加方便。
新車上市時(shí)唯一的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇是與X-Trail共享的2.5升四缸自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī),可輸出135kW的功率和245Nm的扭矩。
它標(biāo)配CVT自動(dòng)變速箱,即具有8個(gè)階梯式比率和逐線換擋設(shè)置,可以將驅(qū)動(dòng)力發(fā)送到前輪或所有四個(gè)車輪。
后一種驅(qū)動(dòng)配置采用了三菱最新的Super-All Wheel Control(S-AWC)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)為新歐藍(lán)德進(jìn)行了升級(jí),改進(jìn)了扭矩矢量,并采用了基于離合器的新型中央聯(lián)軸器。
同時(shí),該車還配備有Eco、Normal、Tarmac、Snow和Gravel模式,可以通過(guò)中控臺(tái)上的駕駛模式選擇撥盤(pán)進(jìn)行控制。另外,全輪驅(qū)動(dòng)車型還可選擇Mud模式。
不過(guò),插電式混合動(dòng)力車型的初次亮相可能還需要一段時(shí)間,預(yù)計(jì)將在2021年晚些時(shí)候或2022年。而且它有望將2.4升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與一系列電動(dòng)機(jī)相匹配。
其可用的主動(dòng)安全技術(shù)包括帶停走功能的自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助、車道中心輔助、交通信號(hào)識(shí)別、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、前進(jìn)和后退自主緊急制動(dòng)、坡道下降控制和駕駛員注意力提醒等功能和技術(shù)。
此外,還有盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和后方交叉交通警示。這兩個(gè)功能都可以檢測(cè)和制動(dòng)障礙物,另外在高坡度上還配備了360度攝像頭。該車配備了11個(gè)安全氣囊,包括前排兩個(gè)座椅之間的前排中央安全氣囊。
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