每日智聯(lián)播報(bào)導(dǎo)讀：

2021.3.30

1.Volkswagen變“Voltswagen”，大眾美國業(yè)務(wù)命名意外泄露；

2.奧迪與騰訊開啟戰(zhàn)略合作，共建數(shù)字生態(tài)；

3.蔚來汽車、小鵬汽車向港交所遞交上市申請(qǐng)；

4.智路資本海外并購再傳佳音，14億美元收購美格納半導(dǎo)體；

5.蜂巢能源遂寧生產(chǎn)基地開工，建成年產(chǎn)能可達(dá)20GWh；

6.豐田/億華通成立華豐燃料電池有限公司；

7.上汽/海爾簽署協(xié)議，打造智能駕駛科技公司；

8.名爵Cyberster內(nèi)飾官圖曝光，或上海車展首發(fā)；

9.傳現(xiàn)代汽車因芯片短缺暫停生產(chǎn)；

10.深圳完善立法，無人駕駛車或?qū)⒑戏ǔ峙啤?/p>

Volkswagen變“Voltswagen”，大眾美國業(yè)務(wù)命名意外泄露

3月30日，有外媒爆料，大眾汽車不小心在其網(wǎng)站上提前發(fā)布了一份新聞稿，宣布其美國業(yè)務(wù)更名為“Voltswagen”，強(qiáng)調(diào)了這家德國汽車制造商在電動(dòng)汽車方面的努力。這份原本應(yīng)該于4月29日發(fā)布的新聞稿當(dāng)前已被撤下，大眾公司發(fā)言人拒絕對(duì)此進(jìn)行評(píng)論。根據(jù)被撤下前的新聞稿內(nèi)容顯示，更名預(yù)計(jì)將于5月份正式生效，并稱更名是公司未來在電動(dòng)汽車領(lǐng)域投資的公開聲明。大眾表示，未來將在所有電動(dòng)車型上使用“Voltswagen”作為標(biāo)志，而汽油車將采用傳統(tǒng)的VW 標(biāo)志。為了保留大眾傳統(tǒng)的元素，該公司計(jì)劃在汽油車使用的VW標(biāo)志上繼續(xù)沿用深藍(lán)色，并使用淡藍(lán)色來區(qū)分以電動(dòng)汽車為中心的新品牌。

奧迪、騰訊深化戰(zhàn)略合作，共建數(shù)字生態(tài)

3月29日晚，奧迪與騰訊宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，后者將助力奧迪打造智能互聯(lián)的數(shù)字化生態(tài)，包括數(shù)字座艙、數(shù)字化營銷和用戶運(yùn)營等領(lǐng)域，為中國奧迪用戶提供量身定制的高品質(zhì)智能出行體驗(yàn)。此次雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，也將進(jìn)一步加碼奧迪在中國市場的“數(shù)字化攻勢”。本次合作，騰訊將豐富的社交、內(nèi)容、服務(wù)等生態(tài)資源和數(shù)字化技術(shù)注入奧迪數(shù)字座艙，將為配備最新一代奧迪互聯(lián)（Audi connect）服務(wù)的部分奧迪車型提供微信車載版、QQ音樂、騰訊小場景（車載小程序平臺(tái)）、騰訊地圖等服務(wù)，讓中國消費(fèi)者在奧迪車上，也可以享受到平日里所熟悉、喜愛的數(shù)字生活，讓汽車成為真正的“移動(dòng)生活空間”。此次合作，騰訊和奧迪還將在數(shù)字座艙、數(shù)字化營銷及用戶運(yùn)營等方面持續(xù)探索，為奧迪中國用戶打造貫穿全生命周期的人性化、個(gè)性化服務(wù)。

蔚來汽車、小鵬汽車向港交所遞交上市申請(qǐng)

3月29日，有知情人士透露，蔚來和小鵬汽車已向港交所遞交上市申請(qǐng)，最早將于今年第三季度在香港上市，募集約10億到20億美元的資金。此前已有消息稱蔚來、小鵬和理想汽車計(jì)劃赴港上市。蔚來汽車正在和瑞士信貸和摩根士丹利合作，在謀求香港上市的同時(shí)，也考慮在A股市場上市。在登入香港股市后，蔚來汽車可能出售公司5%的股份。小鵬汽車也在同美國銀行、摩根大通計(jì)劃開展合作，以便幫助小鵬汽車在香港上市，理想汽車則選擇與高盛、瑞銀等合作，謀求登入港股市場，不過截止目前，尚未有相關(guān)消息指出理想將進(jìn)行下一步的上市計(jì)劃。

智路資本海外并購再傳佳音，14億美元私有化韓國Magnachip

近日，一則重磅消息在半導(dǎo)體行業(yè)內(nèi)引起巨大反響,一家知名的全球性私募股權(quán)公司——智路資本以14億美元全資私有化收購著名韓國芯片廠商——Magnachip Semiconductor (美格納半導(dǎo)體)。Magnachip是海外交易所上市企業(yè)歷史可以追溯到1979年成立的LG集團(tuán)的半導(dǎo)體部門，專注大力發(fā)展顯示及功率半導(dǎo)體，作為全球最大的獨(dú)立OLED顯示驅(qū)動(dòng)芯片(DDIC)生產(chǎn)商，2020年其全球市占率高達(dá)33.2%。同時(shí)Magnachip還是業(yè)內(nèi)第一家量產(chǎn)28nm OLED DDIC的獨(dú)立芯片供應(yīng)商,也是全球第一家支持全高清(FHD+)和高幀率(HFR)的OLED DDIC廠家，成為高端智能手機(jī)OLED DDIC的領(lǐng)導(dǎo)供應(yīng)商，其擁有先進(jìn)的設(shè)計(jì)和工藝技術(shù)，設(shè)計(jì)芯片尺寸小，功耗低，競爭優(yōu)勢相當(dāng)明顯。Magnachip目前有為三星和LG Display提供OLED DDIC，多家智能手機(jī)OEM廠商也推出搭載他們OLED DDIC的智能手機(jī)。

豐田、億華通成立華豐燃料電池有限公司

當(dāng)前，“脫碳”已成為全球課題，在中國“十四五”開局之年，氫能被納入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，已站在產(chǎn)業(yè)風(fēng)口。作為國家工業(yè)的命脈，汽車行業(yè)勢必會(huì)因此受到深遠(yuǎn)的影響。作為氫能源領(lǐng)域的先行者，豐田汽車再度發(fā)聲，已與北京億華通科技股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將就在中國成立推進(jìn)商用車燃料電池系統(tǒng)事業(yè)成立一家新合資公司，即“華豐燃料電池有限公司”（以下簡稱 FCTS）。據(jù)悉，F(xiàn)CTS將生產(chǎn)及銷售燃料電池系統(tǒng)，總投資額約為80億日元，億華通和豐田各出資50%。公司的首款產(chǎn)品將基于豐田氫燃料電池車Mirai的燃料電池系統(tǒng)，適用于商用車，計(jì)劃于年內(nèi)投入中國市場。此外，新公司還將于2023年在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)正式投產(chǎn)燃料電池系統(tǒng)及電堆。

上汽/海爾簽署協(xié)議，打造智能駕駛科技公司

日前，上海汽車集團(tuán)股份有限公司與海爾集團(tuán)公司正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)悉，雙方將充分協(xié)同各自渠道和資源優(yōu)勢，共同致力于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展，打造具有差異化競爭力的智能駕駛科技公司。根據(jù)協(xié)議，雙方將在汽車輕量化新技術(shù)新材料研發(fā)與應(yīng)用、智慧物流場景下智能駕駛技術(shù)應(yīng)用等方面深度合作；同時(shí)基于雙方優(yōu)勢，在房車、智能家居等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)聯(lián)合研發(fā)、渠道共享、營地運(yùn)營深度融合，構(gòu)建車家互聯(lián)新生態(tài)。

名爵Cyberster內(nèi)飾官圖曝光，或上海車展首發(fā)

3月30日，名爵公布了一組旗下全新車型名爵Cyberster的內(nèi)飾官圖，據(jù)了解，新車定位于一款純電動(dòng)跑車，目前仍處于概念車階段，但不排除未來將量產(chǎn)的可能，有消息人士透露，新車或?qū)⒂?月19日開幕的2021上海車展期間正式亮相。從此次公布的內(nèi)飾官圖來看，新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗為前衛(wèi)，大膽的紅白拼色設(shè)計(jì)和賽車座椅以及手柄式方向盤的融入讓整個(gè)車內(nèi)看上去都極具動(dòng)感。官方稱，名爵Cyberster將采用純電動(dòng)動(dòng)力總成，可實(shí)現(xiàn)800公里續(xù)航里程、0-100km/h加速3秒，并實(shí)現(xiàn)5G互聯(lián)功能。雖然該車目前距離量產(chǎn)還有一段的距離，但其展現(xiàn)的卻是名爵品牌希望將通過電氣化來重新喚醒自己的跑車基因的基調(diào)。

傳現(xiàn)代汽車因芯片短缺暫停生產(chǎn)一周

3月29日，據(jù)韓國經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)報(bào)道，因芯片短缺，現(xiàn)代汽車計(jì)劃在4月5日至4月13日暫停其韓國蔚山第一工廠的生產(chǎn)。受本次停產(chǎn)影響的蔚山工廠每年生產(chǎn)可31.1萬輛汽車，其中包括Kona Electric和Ioniq 5電動(dòng)車型。韓國媒體報(bào)道稱，現(xiàn)代蔚山1號(hào)工廠將因芯片和電力模塊的供應(yīng)問題而暫停生產(chǎn)。此消息凸顯了全球芯片短缺危機(jī)的嚴(yán)重性，現(xiàn)代也成為了最新一家因?yàn)樾酒倘倍鴷和Ｉa(chǎn)的汽車制造商。不久前，該公司還是受芯片短缺影響最小的車企之一。

深圳完善立法，無人駕駛車或?qū)⒑戏ǔ峙?/h1>

近日，深圳人大常委會(huì)發(fā)布關(guān)于《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例（征求意見稿）》公開征求意見的公告。《條例》將智能網(wǎng)聯(lián)汽車分為了有條件自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛?cè)齻€(gè)技術(shù)等級(jí)。此次《條例》擬允許智能網(wǎng)聯(lián)汽車入市、登記、上牌的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步明確了由市交通運(yùn)輸部門為符合條件的企業(yè)及車輛，頒發(fā)道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證及道路運(yùn)輸證，并建立道路運(yùn)輸經(jīng)營運(yùn)力規(guī)模動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，鼓勵(lì)開展多樣化的運(yùn)輸服務(wù)，允許合法收取服務(wù)費(fèi)用，以解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車無法獲取營運(yùn)資質(zhì)、無法開展道路運(yùn)輸商業(yè)經(jīng)營活動(dòng)的問題?！稐l例》還規(guī)定，實(shí)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車登記制度。智能網(wǎng)聯(lián)汽車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記取得智能網(wǎng)聯(lián)汽車登記證書、號(hào)牌和行駛證后，方可上特區(qū)道路行駛。尚未登記、需要臨時(shí)上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證。

蜂巢能源遂寧生產(chǎn)基地開工，建成年產(chǎn)能可達(dá)20GWh

3月29日，蜂巢能源遂寧20GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目在四川省遂寧市經(jīng)開區(qū)正式開工奠基。該項(xiàng)目總投資71億元，占地面積約725畝，將主要生產(chǎn)鋰離子動(dòng)力電池的電芯模組和電池包，是遂寧經(jīng)開區(qū)引進(jìn)的投資最大的單體項(xiàng)目。建成后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值超過140億元，不僅能夠推動(dòng)蜂巢能源創(chuàng)新型發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，而且還能給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶來巨大的發(fā)展紅利。遂寧當(dāng)?shù)氐匿囯姵禺a(chǎn)業(yè)鏈已相當(dāng)成熟，蜂巢的鋰電池項(xiàng)目落地遂寧能夠借助本地已有的供應(yīng)鏈體系，同時(shí)也能豐富蜂巢能源自身的產(chǎn)業(yè)鏈，形成供應(yīng)鏈閉環(huán)，制造出一個(gè)終端的鋰電池產(chǎn)品。