近日，小鵬汽車在2021年打造的智能功能體驗(yàn)類IP活動(dòng)“智能體驗(yàn)營(yíng) 小鵬汽車NGP媒體試駕上海站”正式開(kāi)營(yíng)，所有嘉賓參與體驗(yàn)了小鵬汽車XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的明星產(chǎn)品——NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛（公測(cè)版）。在本次活動(dòng)上，小鵬汽車規(guī)劃了一條全長(zhǎng)超過(guò)111.8km的高速路段，并基于行業(yè)首個(gè)領(lǐng)航輔助類功能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，包括平均百公里接管次數(shù)、變道成功率、出匝道成功率等，讓所有媒體對(duì)這項(xiàng)創(chuàng)新且領(lǐng)先的功能有了一個(gè)全方位的認(rèn)識(shí)。

NGP駕駛員考試彰顯小鵬汽車“科技為民”精神

本次活動(dòng)上，我們首次體驗(yàn)到了在Xmart OS 2.5.0這個(gè)版本上向用戶開(kāi)放的NGP公測(cè)版本。在活動(dòng)前的說(shuō)明會(huì)上，小鵬汽車的工作人員詳細(xì)介紹了關(guān)于NGP功能的使用方法、適用場(chǎng)景和注意事項(xiàng)。令人驚訝的是，小鵬的工作人員再三向嘉賓說(shuō)明，每一個(gè)上車試駕前，嘉賓都要通過(guò)小鵬汽車APP參與駕駛員考試。對(duì)此，小鵬汽車表示：“NGP高速自主導(dǎo)航駕駛功能依然屬于“輔助駕駛”范疇，我們希望通過(guò)該功能的實(shí)現(xiàn)，能幫助駕駛員更輕松更安全的完成旅途，絕非“替代”駕駛員”。我認(rèn)為，該內(nèi)容的推出，體現(xiàn)出小鵬汽車不僅是在自動(dòng)駕駛技術(shù)道路上進(jìn)化不止，更是在安全責(zé)任以及用戶關(guān)懷上的超前意識(shí)和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。就像小鵬汽車副總裁紀(jì)宇在OTA

升級(jí)說(shuō)明會(huì)上強(qiáng)調(diào)的：“我們需要把現(xiàn)在整個(gè)行業(yè)的技術(shù)還沒(méi)有達(dá)到的、還不能夠處理的弱勢(shì)場(chǎng)景，明明白白、清清楚楚告訴客戶，這樣才能保證客戶在發(fā)生類似場(chǎng)景的時(shí)候，能夠非常關(guān)注周邊的環(huán)境，能夠及時(shí)地接管，避免事故的發(fā)生。因?yàn)槲覀冋J(rèn)為科技一定是要向善的，客戶的安全是高于一切的。”而在實(shí)際體驗(yàn)時(shí)，也非常簡(jiǎn)單，只需要在大屏內(nèi)打開(kāi)NGP功能開(kāi)關(guān)，會(huì)跳出一個(gè)考試的二維碼，用小鵬APP掃碼即可考試，非常便捷和簡(jiǎn)單，題目也不是很難，甚至有些還非常有趣。

NGP可以解放雙手雙腳，但雙手不能離開(kāi)方向盤哦

正式上車了，讓我們來(lái)先說(shuō)說(shuō)NGP究竟是什么。小鵬汽車NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛是指車輛可以基于用戶設(shè)定的導(dǎo)航路線，實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛。目前在具備XPILOT 3.0系統(tǒng)的小鵬P7智尊版和鵬翼版上，可以實(shí)

現(xiàn)的是高速NGP功能，指在高級(jí)駕駛輔助地圖所覆蓋的多數(shù)高速公路和部分城市快速路可實(shí)現(xiàn)NGP功能。從去年1024小鵬汽車智能日至正式向用戶開(kāi)放，小鵬NGP已經(jīng)經(jīng)歷了12次大版本迭代以及91次小版本迭代；經(jīng)歷了百萬(wàn)級(jí)道路里程的測(cè)試，并實(shí)現(xiàn)了軟件運(yùn)行更穩(wěn)定、道路行駛更安全、人機(jī)交互更順暢、駕駛使用更便捷等四大提升。

據(jù)悉，現(xiàn)在小鵬P7的高速NGP已經(jīng)可以覆蓋自動(dòng)超車、自動(dòng)限速調(diào)節(jié)、最優(yōu)車道選擇、自動(dòng)切換高速公路、自動(dòng)上下匝道、變道自動(dòng)緊急避讓等使用場(chǎng)景，并可以在交通錐識(shí)別與避讓、大貨車規(guī)避、夜間超車提醒、故障車輛避讓、擁堵道路超級(jí)跟車等中國(guó)道路場(chǎng)景上實(shí)現(xiàn)較好的表現(xiàn)。同時(shí)，NGP可以做到高成功率、高安全性的自主變道，可以提升在惡劣極端天氣下的行車體驗(yàn)與安全，并可以實(shí)現(xiàn)更貼近人類的“安全駕駛技巧”，即在適宜場(chǎng)景下做到交通錐換道、匝道并排超大卡車等更自動(dòng)駕駛輔助行為。當(dāng)然，NGP也不是萬(wàn)能的，用戶依然需要在部分弱勢(shì)場(chǎng)景中保持注意力，準(zhǔn)備隨時(shí)接管車輛。但前不久，小鵬汽車對(duì)外發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示開(kāi)放25天內(nèi)，用戶使用NGP的累計(jì)里程已經(jīng)突破100萬(wàn)，高頻度的使用足以證明用戶對(duì)這項(xiàng)功能的喜愛(ài)程度。

SR自動(dòng)駕駛模擬顯示信息很豐富

當(dāng)然，以往在試駕的時(shí)候，我們對(duì)接下來(lái)車輛會(huì)做出哪些動(dòng)作和反應(yīng)都非常清楚，但這在使用NGP的時(shí)候可行不通了，即使是一些我們平日里覺(jué)得安全的駕駛動(dòng)作，由車輛完成的時(shí)候心理也難免有一絲緊張?？磥?lái)，小鵬汽車的工程師也理解這一點(diǎn)。因此，小鵬汽車將自動(dòng)駕駛感知、定位系統(tǒng)、高級(jí)駕駛輔助地圖、高清渲染畫面進(jìn)行融合模擬顯示，并全球首家在量產(chǎn)車中搭載了“SR自動(dòng)駕駛模擬顯示”功能。這項(xiàng)功能以小鵬汽車的自研技術(shù)為基礎(chǔ)，在NGP使用時(shí)，能夠展現(xiàn)人或車駕駛的邊界和責(zé)任劃分，并通過(guò)準(zhǔn)確的風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景識(shí)別以及清晰的分級(jí)接管提醒，讓駕駛員明確知道自己何時(shí)需要接管車輛。同時(shí)，該功能還融合了動(dòng)態(tài)交通數(shù)據(jù)及環(huán)境感知數(shù)據(jù)，包括了實(shí)時(shí)的交通信息、車道級(jí)路況、事件信息服務(wù)、交通預(yù)測(cè)等信息的實(shí)時(shí)反饋，為用戶帶來(lái)體驗(yàn)更佳的車道級(jí)自動(dòng)導(dǎo)航能力。