越野作為一項(xiàng)刺激冒險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)，近些年來(lái)愈發(fā)受到大家的歡迎，然而伴隨著更多人的加入，越野圈的風(fēng)氣也逐漸發(fā)生了轉(zhuǎn)變，很多人為了追求更高性能的越野車型，熱衷于對(duì)越野車進(jìn)行一系列改裝，那么改裝車真的有傳聞中的那么香嗎？在我看來(lái)，事實(shí)或許并非如此。

私自改裝惹禍端，斷軸事件引關(guān)注

這不，最近很火的明星車型WEY坦克300斷軸事件正是不合理改裝惹的禍。據(jù)WEY品牌的調(diào)查結(jié)果顯示，出現(xiàn)問(wèn)題的坦克300加高了懸掛系統(tǒng)，更換了輪穀和大尺寸輪胎，卻并未同步對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)和懸架參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。

改裝發(fā)燒友都知道，在改裝車輛時(shí)，除了要考慮減震系統(tǒng)與懸架系統(tǒng)之間的匹配程度，更要講究科學(xué)和數(shù)據(jù)，一旦改裝其中某個(gè)部件，原車設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)上的平衡就會(huì)被打破。而一般車輛在改裝升高后，驅(qū)動(dòng)軸擺角及滑移距離都會(huì)增大，這種不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)母难b，為車輛帶來(lái)的安全隱患不言而喻。由此可見，坦克300斷軸事件，的確是私自改裝惹的禍。

改裝車不享質(zhì)保，得不償失

除了給車輛的安全屬性帶來(lái)負(fù)面影響，這種私自改裝的行為，也繞不開質(zhì)保難題。眾所周知，在購(gòu)入商品時(shí)，商家給到用戶的保修手冊(cè)上，會(huì)明確說(shuō)明哪些情況不在維保范圍內(nèi)，最常見的一點(diǎn)就是，由于個(gè)人原因?qū)е庐a(chǎn)品損壞或者故障，是不能享受免費(fèi)維修服務(wù)的。汽車也是如此。由于私自改裝導(dǎo)致汽車發(fā)生事故，原則上，廠商可以不給予救援和質(zhì)保，這是汽車圈一致認(rèn)同的事情，也符合國(guó)家質(zhì)保政策的規(guī)定。

仍以WEY品牌為例，早在2019年，其就在官網(wǎng)中的"責(zé)任免除"說(shuō)明書中明示：不得改裝/調(diào)整/拆卸。換言之，針對(duì)"坦克300車輛自行改裝"問(wèn)題，廠商原則上是不承擔(dān)質(zhì)保及救援責(zé)任的，因此，WEY品牌也不存在網(wǎng)上謠傳的變更質(zhì)保政策行為，欺騙消費(fèi)者的說(shuō)法更是無(wú)從談起。

綜上所述，私自改裝車帶來(lái)的危害想必大家都已有所了解，這種行為不僅對(duì)于車輛本身造成無(wú)法估量的損傷，更不在質(zhì)保賠償?shù)姆秶畠?nèi)，一旦出現(xiàn)事故，可謂"賠了夫人又折兵"。為了逞一時(shí)之快，而承擔(dān)如此大的風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)在是不太劃算。