蘭博基尼旗下的旗艦車(chē)型在動(dòng)力方面均搭載自然吸氣V12引擎，但是隨著排放法規(guī)愈加嚴(yán)苛，大排量車(chē)型正在走向末路，不過(guò)蘭博基尼似乎并不準(zhǔn)備就此妥協(xié)，甚至還會(huì)在今年繼續(xù)推出搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的新車(chē)，看來(lái)大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在短期內(nèi)不會(huì)消失。

有相關(guān)人士推測(cè)，大改款后的Aventador將獲得Hybrid混合動(dòng)力系統(tǒng)，與此前發(fā)布的Sián比較相似。據(jù)蘭博基尼官方透露，Aventador的繼任者一定會(huì)搭載擁有混合動(dòng)力的自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)與傳統(tǒng)混動(dòng)版車(chē)型有所不同，它將使用超級(jí)電容器系統(tǒng)來(lái)創(chuàng)建輸出馬力高達(dá)819Ps的輕混動(dòng)力系統(tǒng)。

蘭博基尼在2020年共交付8205臺(tái)新車(chē)，雖然較2019年有所下滑，不過(guò)考慮到疫情帶來(lái)的影響，這樣的成績(jī)已經(jīng)很不錯(cuò)了。據(jù)車(chē)叔了解，蘭博基尼之所以能有如此優(yōu)秀的成績(jī)，主要功勞在于旗下的SUV車(chē)型Urus。蘭博基尼表示，未來(lái)將采取電氣化新技術(shù)和傳統(tǒng)技術(shù)一同發(fā)展的路線(xiàn)，并會(huì)繼續(xù)發(fā)展SUV等跨界車(chē)型。

在這個(gè)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)盛行的時(shí)代，大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)猶如鳳毛麟角般稀少，蘭博基尼不放棄V12發(fā)動(dòng)機(jī)的消息給各位內(nèi)燃機(jī)愛(ài)好者吃了一劑定心丸，至少讓我們知道屬于內(nèi)燃機(jī)的時(shí)代還沒(méi)有結(jié)束。據(jù)悉，Aventador的繼任者應(yīng)該會(huì)進(jìn)行限量生產(chǎn)，預(yù)計(jì)不到100臺(tái)。