法拉利旗下車(chē)型逐漸走向渦輪化，已經(jīng)是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，像大家熟悉的488、California T等車(chē)型都用上了3.9T發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然法拉利旗下眾多車(chē)型都用上了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但好歹人家也是一臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)，而且性能還是那么強(qiáng)大，那如果有一天法拉利用上V6發(fā)動(dòng)機(jī)，你受得了嗎？

海外媒體公布一份了法拉利未來(lái)新產(chǎn)品和發(fā)展方向的計(jì)劃，里面不止提到法拉利未來(lái)會(huì)推出V6發(fā)動(dòng)機(jī)，還有更多重磅的消息，不過(guò)我們還是從V6發(fā)動(dòng)機(jī)聊起。

你可能沒(méi)想到就連法拉利這樣傲嬌的品牌都要推出V6發(fā)動(dòng)機(jī)了。其實(shí)早在1968年的推出的法拉利Dino上，就搭載了2.0L和2.4L兩臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)法拉利回歸V6發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺(jué)得一點(diǎn)也不覺(jué)得驚訝。

畢竟現(xiàn)在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為了一種趨勢(shì)，雖然目前還不知道這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)的具體排量，不出意外排量應(yīng)該在3.0L左右，同時(shí)還會(huì)有渦輪增壓的加持，以達(dá)到更強(qiáng)的動(dòng)力需求?；貧wV6發(fā)動(dòng)機(jī)只是法拉利未來(lái)給大家的一個(gè)小驚喜，重頭戲現(xiàn)在才開(kāi)始。

我真的不是一臺(tái)SUV

不知道大家還記不記得，法拉利高管曾經(jīng)說(shuō)過(guò)法拉利不會(huì)推出SUV車(chē)型，而下面介紹的這款Purosange，雖然長(zhǎng)得像一臺(tái)SUV，也有著挺高的離地間隙，但在法拉利口中，這只是一臺(tái)多用途車(chē)型，并不是SUV，說(shuō)白了就是不想打自己的臉。

看來(lái)法拉利看到隔壁蘭博基尼家的Urus賣(mài)得紅紅火火，并為蘭博基尼帶來(lái)更多的盈利，法拉利也按賴(lài)不住了，誰(shuí)會(huì)跟錢(qián)過(guò)意不去？法拉利Purosange將配備新一代V8混合動(dòng)力系統(tǒng)，并配有四輪驅(qū)動(dòng)和高離地間隙的底盤(pán)，還說(shuō)自己不是SUV？！

法拉利首席執(zhí)行官表示：“我們希望客戶(hù)每天都能使用這輛Purosangue”。似乎預(yù)示著Purosangue會(huì)有這不錯(cuò)的舒適性以及更強(qiáng)的實(shí)用性。當(dāng)然，它還會(huì)保留法拉利的運(yùn)動(dòng)基因，那它能不能取代蘭博基尼Urus成為最速SUV？讓我們拭目以待吧？

混動(dòng)法拉利不再是拉法的專(zhuān)屬

作為三大神獸之一的法拉利LaFerrari，拉法搭載了由6.3L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大馬力達(dá)到驚人的960匹，配合主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)套件以及不到1.3噸重的車(chē)身，差一對(duì)翅膀它就能飛起來(lái)了，這也讓車(chē)迷們見(jiàn)識(shí)到混動(dòng)超跑的魅力。

未來(lái)法拉利也會(huì)推出更多搭載混動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型。根據(jù)公布的計(jì)劃來(lái)看，到2022年，法拉利旗下60%的車(chē)型都將采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，而離我們最近一款全新混動(dòng)跑車(chē)，應(yīng)該就是法拉利488的繼任者了。前段時(shí)間法拉利首席執(zhí)行官Louis Camilleri已經(jīng)確認(rèn)，488的繼任者將在2019年日內(nèi)瓦車(chē)展（3月初）與大家見(jiàn)面。

雖然法拉利并沒(méi)公布488替代車(chē)型的更多信息，但不難想象，488替代車(chē)型極有可能搭載新一代V6混動(dòng)系統(tǒng)或者V8混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力方面也會(huì)超過(guò)現(xiàn)款488車(chē)型，綜合馬力有望超過(guò)750匹！看來(lái)法拉利這臺(tái)全新車(chē)型并不只是488替代車(chē)型那么簡(jiǎn)單，更像是一臺(tái)小拉法！

搭載混動(dòng)系統(tǒng)的新車(chē)型，多了電機(jī)以及電池組的出現(xiàn)，車(chē)重自然會(huì)有所增加，法拉利自然要想盡辦法去減輕增加的負(fù)荷，不然更重的車(chē)身就會(huì)影響車(chē)輛在彎中的動(dòng)態(tài)，更多碳纖維等輕量化材料也將出現(xiàn)在混動(dòng)車(chē)型上，也就是說(shuō)這些混動(dòng)車(chē)型的生產(chǎn)成本將會(huì)大幅提升，所以未來(lái)搭載混動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型，不僅聽(tīng)起來(lái)更高大上，售價(jià)方面也會(huì)更高大上。

15款新車(chē)！你受得了嗎？

除了有全新SUV以外，法拉利還會(huì)在2019-2022年期間推出15款新車(chē)，其中就包括了全新的4座車(chē)型以及更多搭載混動(dòng)系統(tǒng)的跑車(chē)，不過(guò)對(duì)于車(chē)迷來(lái)說(shuō)，這都不是重點(diǎn)，未來(lái)法拉利會(huì)不會(huì)拋棄V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)才是他們最關(guān)心的地方。

慶幸的是，法拉利還將會(huì)繼續(xù)研發(fā)V12發(fā)動(dòng)機(jī)，不出意外下一代法拉利旗艦車(chē)型還會(huì)用上車(chē)迷們喜歡的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然我還是買(mǎi)不起，但至少在心中感到一些安慰，原來(lái)大排量多缸發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)死！