2019年，第五代的豐田Supra發(fā)布，如今已經(jīng)走過了三個(gè)年頭。之前有消息稱，在Supra車系停產(chǎn)之前，豐田將會(huì)推出高性能版本的Supra GRMN。目前最新的消息來了，Supra GRMN將會(huì)于2023年發(fā)布。

一個(gè)經(jīng)典的車系被停產(chǎn)，將是非常遺憾的事情，所以在這次的Supra GRMN身上，豐田傾注了許多的心血。比如這是一臺(tái)限量?jī)H200臺(tái)的車型，為了打造它的動(dòng)力系統(tǒng)，工程師專門從寶馬那邊要來了M4的直6引擎，并且配備M4的七前速雙離合變速箱。

從動(dòng)力參數(shù)上看，Supra GRMN的馬力高達(dá)520匹，甚至超過了新款寶馬M4的510匹，但也有人認(rèn)為，這不過是寶馬的小把戲而已，因?yàn)閷汃R是刻意低標(biāo)了M4的馬力。所以不要懷疑Supra GRMN的動(dòng)力系統(tǒng)，它和M4是同樣的配置。

動(dòng)力方面可以從寶馬那邊要，但調(diào)校方面必須自己下手了，畢竟這是技術(shù)方面的工作，寶馬不可能下援手的。而且Supra GRMN和M4是不同的，它的軸距只有2470mm，在這么大的馬力推動(dòng)下，如此小軸距的車型，如何才能穩(wěn)定呢，這是GR部門需要搞定的一大難題。正因?yàn)榇耍@臺(tái)車才會(huì)有高達(dá)1300萬日元的定價(jià)，畢竟它的確與眾不同。

新款的豐田86也要來了，而且新一代的86將會(huì)有很大的變化。在過去，很多人認(rèn)為豐田86不過是換標(biāo)的斯巴魯BRZ，兩款車擁有極高的相似度。但有消息稱，豐田章男已經(jīng)下達(dá)了指令，要求86的開發(fā)團(tuán)隊(duì)作出調(diào)整，讓這兩款車的差異顯示出來，特別是性能方面。

了解豐田86的朋友應(yīng)該知道，這兩款車在動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)上的確是一樣的，在這個(gè)基礎(chǔ)上，想讓性能方面突出較大的差異，還是很有難度的。所以可以猜測(cè)一下，研發(fā)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該會(huì)調(diào)整變速箱的齒比，并且改變懸掛設(shè)計(jì)，從其他的方面進(jìn)行調(diào)節(jié)，以期達(dá)到不同的性能表現(xiàn)。所以新一代的86將會(huì)推遲到明年發(fā)布，這樣一來可以讓斯巴魯BRZ有更好地發(fā)揮空間，也可以讓研發(fā)團(tuán)隊(duì)有更多的時(shí)間對(duì)86進(jìn)行調(diào)整。

這兩款車是比較小眾的車型，但也都是豐田旗下的經(jīng)典車型。主打的是操控和性能，對(duì)于玩車一族的吸引力最大。當(dāng)新一代車型發(fā)布后，國內(nèi)的車迷應(yīng)該很期待，但遺憾的是，它們可能不會(huì)在國內(nèi)發(fā)售。