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江淮S4一經上市就得到很多人的關注，畢竟它是江淮跟大眾共線的第一款小型SUV,產品品質得到了進一步的提升，從產品定位來看，是在瑞風S3跟瑞風S5之間的一款產品，但是更多的是對S3的一個升級，今天我們就來測試一下這款瑞風S4較瑞風S3來說，到底有哪些不同。

瑞風S4的外觀，家族式的寶瓶式進氣格柵，采用了點陣式設計，帶來了更年輕化的視覺感受。在大燈部分，增加了小細節(jié)，設計了4條小杠，符合年輕化。

瑞風S4的腰線，這個雙腰線不再是平行式設計，而是越往后越散發(fā)式的，能給人帶來俯沖的視覺效果，顯得更加運動。比較方正的輪拱，有點像吉普的感覺，呈現(xiàn)的是比較硬漢的氣質。

瑞風S4的后尾部設計算是本車亮點。好多的車型都是在前臉做的比較夸張，但是后尾比較中庸。而瑞風S4的尾部卻很時尚年輕。首先是一體式的雙尾翼設計：從車頂延伸出來一個擾流板，在后擋風玻璃下方的小鴨舌也是一個擾流板。讓人感覺是非常時尚的。還有就是尾燈，一條比較粗獷的鍍鉻裝飾條再加上橫跨整個尾部的燈帶，讓瑞風S4的尾部具有較強的識別性。

瑞風S4的內飾，相對于瑞風S3來說是有了一定的提升。具體來說一下跟瑞風S3內飾都有哪些區(qū)別。

瑞風S4的后排，相對于瑞風S3來說，瑞風S4的腿部空間是有所增大的。還有一點設計的比較人性化，瑞風S4后排有兩個USB充電口，能夠同時滿足后排兩位乘客的充電需求。

動力方面：瑞風S4搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機。瑞風S4分別搭載了手動變速箱和CVT變速箱。1.6L的最大功率為88kw,最大功率為150N/M；1.5T的最大功率為110kw，最大功率為210N/M。我們所測的是1.5T的動力版本。這個車剛上手給我的感覺就是與之前江淮手動擋的車型有一個很大的區(qū)別：它的換擋不會感覺像之前江淮車型的那么生澀，換擋非常溜；檔位行程也不是特別的長，所以操控趣味性會更強一些。

另外，瑞風S4的底盤調校也是由德國的底盤調校師來進行調校的，在轉彎時確實能夠感受到它的側向支撐要比S3要好好很多，但是也并沒有純德系的車型那么硬，軟硬兼顧較好。

目前。瑞風S4的指導價是在6.78萬到9.88萬,在這個價格區(qū)間里面,瑞風S4的車型選擇跨度是非常大的---------多達15款。所以說如果您對瑞風S4有意向的話，那不妨到店里試駕一下吧！