國(guó)產(chǎn)品牌在SUV領(lǐng)域做得不錯(cuò)，去年度排名前五的車型中就有三款來(lái)自于國(guó)產(chǎn)，并且哈弗H6已經(jīng)連續(xù)數(shù)十月穩(wěn)居銷量榜第一位置。但相對(duì)而言轎車領(lǐng)域就沒(méi)有那么樂(lè)觀，只有帝豪一款國(guó)產(chǎn)車能擠進(jìn)年榜的前十。

但是也不可否認(rèn)，從去年開(kāi)始國(guó)產(chǎn)品牌在這一領(lǐng)域的進(jìn)步也非常大，即便沒(méi)能擠進(jìn)前十，但在市場(chǎng)上嶄露頭角的車型越來(lái)越多，根據(jù)最新1月份的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，月銷過(guò)萬(wàn)的車型就多達(dá)9款，價(jià)格范圍從3萬(wàn)左右覆蓋到30萬(wàn)左右。

第一名 五菱宏光MINI EV 銷量36762輛

五菱宏光MINIEV真正詮釋了上市即爆款的含義，在上市后銷量不斷攀升，1月份3.67萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)又再次刷新了自身記錄。宏光MINIEV能夠火爆市場(chǎng)的原因，一方面在于五菱對(duì)于市場(chǎng)需求的深入剖析，一方面在于其親民的售價(jià)。

以往談到微型電動(dòng)車市場(chǎng)，幾乎總是與老頭樂(lè)劃上等號(hào)。重新開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的宏光MINIEV在設(shè)計(jì)上刷新了眼球，也提升了該細(xì)分市場(chǎng)的顏值水平。雖然配置談不上豐富，但是靈活好開(kāi)好停車，以及可以滿足日常代步的空間與續(xù)航，再加上2.88萬(wàn)元起的超低價(jià)格與用車成本，對(duì)于多數(shù)家庭來(lái)說(shuō)都能承擔(dān)得起，遮風(fēng)擋雨比摩托強(qiáng)。

第二名 吉利帝豪 銷量23696輛

吉利帝豪相信很多人都非常熟悉，在市場(chǎng)上已經(jīng)征戰(zhàn)了十多年，算是國(guó)產(chǎn)轎車中的老資歷。一直以來(lái)，也只有帝豪能穩(wěn)定在銷量排行榜的前10名，也足以證明消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可。當(dāng)然能傳承這么多年也表示吉利對(duì)這款車型的重視，在車型的更新方面一直比較積極，無(wú)論設(shè)計(jì)、還是配置都緊跟當(dāng)代潮流，空間對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)也很足夠，6.28-9.88萬(wàn)元的價(jià)格在終端還有一定優(yōu)惠，總之全面而均衡的產(chǎn)品力、可靠的質(zhì)量表現(xiàn)，成就了帝豪。

第三名 長(zhǎng)安逸動(dòng) 1月銷量23537輛

如今的逸動(dòng)實(shí)際指的是逸動(dòng)PLUS，原來(lái)的逸動(dòng)在市場(chǎng)上表現(xiàn)并不算樂(lè)觀，七八千臺(tái)左右的銷量對(duì)于彼時(shí)的它來(lái)說(shuō)已經(jīng)屬于高分成績(jī)，而算逸動(dòng)PLUS面世之后，局面徹底發(fā)生改變。

對(duì)于7-10萬(wàn)的車型來(lái)說(shuō)，逸動(dòng)PLUS幾乎挑不出什么毛病。繼承了長(zhǎng)安最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，顏值極為出色，同時(shí)良好的內(nèi)飾質(zhì)感與強(qiáng)烈的科技氛圍更是屬于同級(jí)別中的佼佼者。除了1.6L版本之外，還有1.4T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速器的動(dòng)力組合，讓車輛擁有傲視同級(jí)的強(qiáng)悍性能，熱銷似乎不難以想象。

第四名 吉利星瑞 銷量14160輛

雖然星瑞的銷量與第三名的逸動(dòng)差距甚遠(yuǎn)，但是考慮到星瑞作為一款全新上市的車型，以及更高級(jí)別更高的售價(jià)，能拿到這個(gè)成績(jī)已然是實(shí)力派。11.37-14.97萬(wàn)對(duì)一款國(guó)產(chǎn)轎車來(lái)說(shuō)并不算便宜，不過(guò)星瑞的產(chǎn)品實(shí)力也是越級(jí)的。CMA平臺(tái)打造，偏向于沃爾沃化的吉利最新家族式風(fēng)格，軸距長(zhǎng)達(dá)2800mm，7英寸液晶儀表、10.25英寸中控屏幕都是標(biāo)配，配備2.0T 190馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，在這個(gè)價(jià)位基本上打不出第二臺(tái)了，如果說(shuō)帝豪是吉利阻擊國(guó)產(chǎn)對(duì)手的車型，那么星瑞則是對(duì)抗合資品牌的利器，相信在后續(xù)星瑞能拿出更加亮眼的數(shù)據(jù)。

第五名 名爵5 12645輛

名爵5同樣可以稱之為品牌換代最成功的車型，原來(lái)的老款在市場(chǎng)上并沒(méi)有什么存在感，全新名爵5的出現(xiàn)，點(diǎn)燃了年輕人的市場(chǎng)。購(gòu)買(mǎi)名爵5的人基本上都是沖著它的顏值而去的，潮流的溜背轎跑風(fēng)格，整體外觀夸張激進(jìn)個(gè)性，能第一時(shí)間抓住人的眼球。內(nèi)飾氛圍同樣滿滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)，只要6-10萬(wàn)左右的價(jià)格，就能開(kāi)出運(yùn)動(dòng)賽車的感受，確實(shí)很難令人拒絕。

第六名 比亞迪漢 銷量12103輛

比亞迪漢有純電動(dòng)以及插電混動(dòng)系列，價(jià)格不算便宜，達(dá)到了21.98-27.95萬(wàn)，對(duì)于一款國(guó)產(chǎn)車而言，在高價(jià)之上想要獲得高銷量，肯定更依賴產(chǎn)品自身實(shí)力。無(wú)論設(shè)計(jì)、還是做工品質(zhì)、亦或是智能科技實(shí)力的打造，比亞迪漢都做出了高端車應(yīng)有的水準(zhǔn)。純電動(dòng)高性能版本可以達(dá)到3.9S的零百加速成績(jī)，堪比超跑?；A(chǔ)版也能達(dá)到7.9S，而插混版本則為4.7S，性能極其強(qiáng)悍。另外 漢還使用了比亞迪的刀片電池，更安全更穩(wěn)定。

第七名 榮威i5 銷量11969輛

榮威i5跟帝豪有些相似，雖然不像名爵5那樣激進(jìn)個(gè)性，但是外觀的受眾面很廣，整體產(chǎn)品力均衡沒(méi)有什么硬傷，且提供1.5L以及1.5T兩種動(dòng)力配置，選擇性豐富，6-11萬(wàn)左右價(jià)位也很親民，對(duì)于普通大眾家庭或者年輕人來(lái)說(shuō)，都可以列入人生第一臺(tái)車的備選清單中。

第八名 紅旗H5 銷量11657輛

1月份是紅旗H5首次突破萬(wàn)輛銷量的月份，創(chuàng)造了歷史新高。紅旗近幾年改革很成功，在老百姓心中地位不斷加深，而同時(shí)隨著H9?HS9車型推入市場(chǎng)，紅旗的品牌形象以及品牌溢價(jià)也在不斷提高。中型車的H5是紅旗產(chǎn)品序列中最便宜的一款車型，但是價(jià)格也達(dá)到了14.58萬(wàn)起，外觀設(shè)計(jì)上氣場(chǎng)十足，車內(nèi)雖然相對(duì)保守，但是沉穩(wěn)的風(fēng)格對(duì)于潛在消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可能剛好迎合了他們的喜好。H5提供了1.5T+7速雙離合、1.8T+48V輕混系統(tǒng)+6AT變速器兩種動(dòng)力方案。

第九名 領(lǐng)克03 銷量10071輛

領(lǐng)克無(wú)疑是自主品牌沖擊高端的典范，如果說(shuō)紅旗的成功一定程度上有其特殊因素以及歷史原因，那么領(lǐng)克的成功則全憑實(shí)力。同樣是高端品牌，WEY與星途目前已經(jīng)被領(lǐng)克拋在身后。11.38-24.88萬(wàn)元售價(jià)區(qū)間的領(lǐng)克03，在緊湊型轎車中不算便宜，不過(guò)其各方面產(chǎn)品素質(zhì)確實(shí)出色。同樣是CMA架構(gòu)下打造，從設(shè)計(jì)、到空間、到動(dòng)力性能，領(lǐng)克03都交出了高分答案，同時(shí)它還率先推出了國(guó)產(chǎn)轎車中少有的以高性能為賣(mài)點(diǎn)的領(lǐng)克03+車型，254馬力匹配8AT，也填補(bǔ)了市場(chǎng)的空白。而且領(lǐng)克在張端的價(jià)格把控也非常到位，長(zhǎng)期以來(lái)讓利幅度小，對(duì)品牌也是一種保護(hù)。

越來(lái)越多國(guó)產(chǎn)轎車開(kāi)始熱銷，一方面是國(guó)產(chǎn)品牌近幾年確實(shí)進(jìn)步明顯，另一方面也能夠反映出消費(fèi)者不再像以往一樣，盲目地迷信合資。我們也期待這個(gè)隊(duì)伍在未來(lái)能夠不斷壯大。