國產(chǎn)品牌在SUV領域做得不錯，去年度排名前五的車型中就有三款來自于國產(chǎn)，并且哈弗H6已經(jīng)連續(xù)數(shù)十月穩(wěn)居銷量榜第一位置。但相對而言轎車領域就沒有那么樂觀，只有帝豪一款國產(chǎn)車能擠進年榜的前十。

但是也不可否認，從去年開始國產(chǎn)品牌在這一領域的進步也非常大，即便沒能擠進前十，但在市場上嶄露頭角的車型越來越多，根據(jù)最新1月份的銷量數(shù)據(jù)來看，月銷過萬的車型就多達9款，價格范圍從3萬左右覆蓋到30萬左右。

第一名 五菱宏光MINI EV 銷量36762輛

五菱宏光MINIEV真正詮釋了上市即爆款的含義，在上市后銷量不斷攀升，1月份3.67萬輛的數(shù)據(jù)又再次刷新了自身記錄。宏光MINIEV能夠火爆市場的原因，一方面在于五菱對于市場需求的深入剖析，一方面在于其親民的售價。

以往談到微型電動車市場，幾乎總是與老頭樂劃上等號。重新開發(fā)設計的宏光MINIEV在設計上刷新了眼球，也提升了該細分市場的顏值水平。雖然配置談不上豐富，但是靈活好開好停車，以及可以滿足日常代步的空間與續(xù)航，再加上2.88萬元起的超低價格與用車成本，對于多數(shù)家庭來說都能承擔得起，遮風擋雨比摩托強。

第二名 吉利帝豪 銷量23696輛

吉利帝豪相信很多人都非常熟悉，在市場上已經(jīng)征戰(zhàn)了十多年，算是國產(chǎn)轎車中的老資歷。一直以來，也只有帝豪能穩(wěn)定在銷量排行榜的前10名，也足以證明消費者對它的認可。當然能傳承這么多年也表示吉利對這款車型的重視，在車型的更新方面一直比較積極，無論設計、還是配置都緊跟當代潮流，空間對于家用車來說也很足夠，6.28-9.88萬元的價格在終端還有一定優(yōu)惠，總之全面而均衡的產(chǎn)品力、可靠的質量表現(xiàn)，成就了帝豪。

第三名 長安逸動 1月銷量23537輛

如今的逸動實際指的是逸動PLUS，原來的逸動在市場上表現(xiàn)并不算樂觀，七八千臺左右的銷量對于彼時的它來說已經(jīng)屬于高分成績，而算逸動PLUS面世之后，局面徹底發(fā)生改變。

對于7-10萬的車型來說，逸動PLUS幾乎挑不出什么毛病。繼承了長安最新家族式設計風格，顏值極為出色，同時良好的內(nèi)飾質感與強烈的科技氛圍更是屬于同級別中的佼佼者。除了1.6L版本之外，還有1.4T藍鯨發(fā)動機+7速雙離合變速器的動力組合，讓車輛擁有傲視同級的強悍性能，熱銷似乎不難以想象。

第四名 吉利星瑞 銷量14160輛

雖然星瑞的銷量與第三名的逸動差距甚遠，但是考慮到星瑞作為一款全新上市的車型，以及更高級別更高的售價，能拿到這個成績已然是實力派。11.37-14.97萬對一款國產(chǎn)轎車來說并不算便宜，不過星瑞的產(chǎn)品實力也是越級的。CMA平臺打造，偏向于沃爾沃化的吉利最新家族式風格，軸距長達2800mm，7英寸液晶儀表、10.25英寸中控屏幕都是標配，配備2.0T 190馬力的發(fā)動機，在這個價位基本上打不出第二臺了，如果說帝豪是吉利阻擊國產(chǎn)對手的車型，那么星瑞則是對抗合資品牌的利器，相信在后續(xù)星瑞能拿出更加亮眼的數(shù)據(jù)。

第五名 名爵5 12645輛

名爵5同樣可以稱之為品牌換代最成功的車型，原來的老款在市場上并沒有什么存在感，全新名爵5的出現(xiàn)，點燃了年輕人的市場。購買名爵5的人基本上都是沖著它的顏值而去的，潮流的溜背轎跑風格，整體外觀夸張激進個性，能第一時間抓住人的眼球。內(nèi)飾氛圍同樣滿滿運動風，只要6-10萬左右的價格，就能開出運動賽車的感受，確實很難令人拒絕。

第六名 比亞迪漢 銷量12103輛

比亞迪漢有純電動以及插電混動系列，價格不算便宜，達到了21.98-27.95萬，對于一款國產(chǎn)車而言，在高價之上想要獲得高銷量，肯定更依賴產(chǎn)品自身實力。無論設計、還是做工品質、亦或是智能科技實力的打造，比亞迪漢都做出了高端車應有的水準。純電動高性能版本可以達到3.9S的零百加速成績，堪比超跑?；A版也能達到7.9S，而插混版本則為4.7S，性能極其強悍。另外 漢還使用了比亞迪的刀片電池，更安全更穩(wěn)定。

第七名 榮威i5 銷量11969輛

榮威i5跟帝豪有些相似，雖然不像名爵5那樣激進個性，但是外觀的受眾面很廣，整體產(chǎn)品力均衡沒有什么硬傷，且提供1.5L以及1.5T兩種動力配置，選擇性豐富，6-11萬左右價位也很親民，對于普通大眾家庭或者年輕人來說，都可以列入人生第一臺車的備選清單中。

第八名 紅旗H5 銷量11657輛

1月份是紅旗H5首次突破萬輛銷量的月份，創(chuàng)造了歷史新高。紅旗近幾年改革很成功，在老百姓心中地位不斷加深，而同時隨著H9?HS9車型推入市場，紅旗的品牌形象以及品牌溢價也在不斷提高。中型車的H5是紅旗產(chǎn)品序列中最便宜的一款車型，但是價格也達到了14.58萬起，外觀設計上氣場十足，車內(nèi)雖然相對保守，但是沉穩(wěn)的風格對于潛在消費者來說，可能剛好迎合了他們的喜好。H5提供了1.5T+7速雙離合、1.8T+48V輕混系統(tǒng)+6AT變速器兩種動力方案。

第九名 領克03 銷量10071輛

領克無疑是自主品牌沖擊高端的典范，如果說紅旗的成功一定程度上有其特殊因素以及歷史原因，那么領克的成功則全憑實力。同樣是高端品牌，WEY與星途目前已經(jīng)被領克拋在身后。11.38-24.88萬元售價區(qū)間的領克03，在緊湊型轎車中不算便宜，不過其各方面產(chǎn)品素質確實出色。同樣是CMA架構下打造，從設計、到空間、到動力性能，領克03都交出了高分答案，同時它還率先推出了國產(chǎn)轎車中少有的以高性能為賣點的領克03+車型，254馬力匹配8AT，也填補了市場的空白。而且領克在張端的價格把控也非常到位，長期以來讓利幅度小，對品牌也是一種保護。

越來越多國產(chǎn)轎車開始熱銷，一方面是國產(chǎn)品牌近幾年確實進步明顯，另一方面也能夠反映出消費者不再像以往一樣，盲目地迷信合資。我們也期待這個隊伍在未來能夠不斷壯大。