10月13日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）發(fā)布的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前我國(guó)車市正在持續(xù)恢復(fù)，且明顯好于預(yù)期。盡管去年四季度基數(shù)較高，但以目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)看，今年，車市增幅有望回落到-10%以內(nèi)，大大好于此前的預(yù)期。

1-9月增長(zhǎng)好于預(yù)期

全年降幅將繼續(xù)收窄

數(shù)據(jù)顯示，9月，汽車產(chǎn)銷分別完成252.4萬(wàn)輛和256.5萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)19.1%和17.4%，同比分別增長(zhǎng)14.1%和12.8%。截至本月，汽車產(chǎn)銷已連續(xù)6個(gè)月呈現(xiàn)同比增長(zhǎng)，其中，銷量已連續(xù)五個(gè)月增速保持在10%以上。1-9月，汽車產(chǎn)銷分別完成1695.7萬(wàn)輛和1711.6萬(wàn)輛，同比分別下降6.7%和6.9%，降幅較1-8月分別繼續(xù)收窄2.9和2.8個(gè)百分點(diǎn)。中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華表示，9月，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)繼續(xù)向好，“六穩(wěn)”“六保”任務(wù)落實(shí)成效日益顯現(xiàn)，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況持續(xù)好轉(zhuǎn)，供需循環(huán)逐步改善，就業(yè)物價(jià)總體穩(wěn)定，發(fā)展動(dòng)力活力進(jìn)一步增強(qiáng)，疊加各地促進(jìn)消費(fèi)的相關(guān)政策、活動(dòng)以及雙節(jié)效應(yīng)，汽車市場(chǎng)恢復(fù)形勢(shì)繼續(xù)向好，當(dāng)月產(chǎn)銷保持增長(zhǎng)。而且，9月下旬舉行的北京國(guó)際車展推動(dòng)了企業(yè)新品的全面投放，疊加各地促進(jìn)消費(fèi)政策的延續(xù)，對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生利好影響。不過，陳士華也表示，當(dāng)前穩(wěn)就業(yè)穩(wěn)企業(yè)保民生壓力仍較大，國(guó)內(nèi)消費(fèi)信心還未完全恢復(fù)，進(jìn)而低端產(chǎn)品需求的完全釋放尚需一段時(shí)間；同時(shí)，近期局部地區(qū)突發(fā)的疫情也將在一定程度上對(duì)車市產(chǎn)生影響。

中汽協(xié)副總工程師許海東表示，1-9月的發(fā)展明顯好于此前協(xié)會(huì)的預(yù)期，從目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)看，盡快去年四季度基數(shù)較高，但今年車市總體降幅將進(jìn)一步收窄，或?qū)⒋蟠蠛糜谀曛袇f(xié)會(huì)做出的-10%的預(yù)期。

乘用車持續(xù)向好

自主品牌份額略降但趨于穩(wěn)定

9月，乘用車產(chǎn)銷分別完成204.5萬(wàn)輛和208.8萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)20.8%和19.0%，同比分別增長(zhǎng)9.5%和8.0%。雖然相較于商用車，乘用車增幅仍較低，但接近10%的增幅，也顯示了乘用車市場(chǎng)的持續(xù)向好。在9月車市復(fù)蘇的影響下，1-9月,乘用車產(chǎn)銷分別完成1322.2萬(wàn)輛和1337.6萬(wàn)輛，同比均下降12.4%，降幅較1-8月繼續(xù)收窄3.1和3個(gè)百分點(diǎn)。

值得關(guān)注的是，9月，中國(guó)品牌乘用車銷量盡管實(shí)現(xiàn)了7.5%的增長(zhǎng)，但市場(chǎng)份額仍出現(xiàn)0.2個(gè)百分點(diǎn)的下降。但在許海東看來(lái)，這種小幅下降和波動(dòng)處于正常的狀態(tài)。隨著車市的逐步恢復(fù)，各系別、品牌也將進(jìn)入常態(tài)化的競(jìng)爭(zhēng)中，自主品牌也自6月開始逐步恢復(fù)正常，出現(xiàn)波動(dòng)在所難免。9月份額的下降或許與“金九銀十”消費(fèi)者階段性搶購(gòu)有關(guān)。

市場(chǎng)份額出現(xiàn)波動(dòng)的同時(shí)，自主品牌乘用車的市場(chǎng)集中度也在進(jìn)一步提升。1-9月中國(guó)品牌乘用車銷量前十五名企業(yè)集團(tuán)排行榜顯示，排名前五的企業(yè)集團(tuán)占比很高，且位次出現(xiàn)較大變化，而排在末端的幾家企業(yè)占比已經(jīng)非常小了。

貨車和新能源當(dāng)月銷量均再次創(chuàng)歷史新高

汽車出口向好

數(shù)據(jù)顯示，9月，商用車產(chǎn)銷分別完成47.9萬(wàn)輛和47.7萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)12.7%和10.6%；同比分別增長(zhǎng)39.0%和40.3%。細(xì)分車型來(lái)看，客車、貨車均呈現(xiàn)增長(zhǎng)，其中貨車今年第6次刷新當(dāng)月銷量歷史記錄，從而支撐商用車今年也實(shí)現(xiàn)第6次刷新當(dāng)月銷量歷史記錄。1-9月，商用車產(chǎn)銷分別完成373.5萬(wàn)輛和374.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)21.5%和19.8%，增幅較1-8月繼續(xù)擴(kuò)大2.2和2.5個(gè)百分點(diǎn)。

9月，新能源汽車的數(shù)據(jù)也再次刷新了9月歷史數(shù)據(jù)，產(chǎn)銷分別完成13.6萬(wàn)輛和13.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)48.0%和67.7%。陳士華表示，這得益于政府對(duì)新能源汽車消費(fèi)的支持，及企業(yè)的有力舉措。1-9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成73.8萬(wàn)輛和73.4萬(wàn)輛，同比分別下降18.7%和17.7%。陳士華認(rèn)為，從目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)看，今年新能源汽車總銷量超過100萬(wàn)輛將沒有太大的問題。

出現(xiàn)好轉(zhuǎn)的還有出口市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，9月，汽車企業(yè)出口9.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)39.1%，同比增長(zhǎng)10.7%。其中，乘用車本月出口7.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)40.6%，同比增長(zhǎng)14.7%；商用車出口2.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)34.7%，同比下降0.3%。許海東認(rèn)為，出口市場(chǎng)的好轉(zhuǎn)與企業(yè)的努力分不開，尤其是隨著海外特別是歐洲新能源汽車市場(chǎng)銷量的增長(zhǎng)，我國(guó)新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)力在海外市場(chǎng)開始體現(xiàn)，再加上企業(yè)為了彌補(bǔ)此前疫情帶來(lái)的出口市場(chǎng)的損失，正在加快相關(guān)工作的推進(jìn)，由此帶來(lái)出口市場(chǎng)的復(fù)蘇?！氨M管海外疫情還在擴(kuò)散，但汽車消費(fèi)并沒有停止。我們希望出口市場(chǎng)能持續(xù)向好，能彌補(bǔ)一些疫情造成的損失?！痹S海東說。