中國汽車品牌做高端產(chǎn)品已經(jīng)不是一次兩次，但目前成功的不多！可以算得上成績尖子生的，屈指可數(shù)，紅旗H9和WEY坦克300是目前價格、產(chǎn)品力以及銷量上的榜樣！要追根溯源，中國品牌最先高端化的是奇瑞汽車，當(dāng)時的策略是多品牌模式，分出了麒麟高端品牌！

本期車評人

▍周瑞康

而之后最近幾年的中國品牌再一次高端化的排頭兵，也是奇瑞，另起爐灶跟以色列某科技公司成立觀致汽車，首款車型觀致3三廂和五門版廣受好評，并獲得德國紅點(diǎn)設(shè)計大獎（汽車設(shè)計的奧斯卡），之后不了了之被寶能收購，項(xiàng)目失敗背后的原因復(fù)雜！

一是當(dāng)時中國人對國產(chǎn)車的接受度太低！二是價格太高，直接比?？怂埂⒖_拉起售價還貴！

三是營銷推廣太菜了，完全繼承了奇瑞的低調(diào)，大多數(shù)人都不認(rèn)識這個品牌！四網(wǎng)點(diǎn)太少了，經(jīng)銷商渠道遲遲未能下沉！這一二三四阻擋奇瑞高端品牌的崛起～

以上經(jīng)歷，并不影響奇瑞前仆后繼的高端化！于是高端品牌星途面世，目前產(chǎn)品線有中型/緊湊級SUV TXL/LX，銷量不錯！這次試駕這臺則是中大型SUV-星途攬月，中國品牌里為數(shù)不多！

這是我見過長相、氣場最溫和，最接地氣的中大型SUV！接近五米的車長，看著更像TXL級別的中型SUV！其中最大原因，也許是車頭做的太低，發(fā)動機(jī)蓋下滑的厲害，直接氣勢減半！而且整體的協(xié)調(diào)感，比例感并不太對，有點(diǎn)小頭爸爸的意思！

廠家在這臺車身上花了很多心思，內(nèi)飾的設(shè)計感，用料，包括古銅色裝飾條的使用，檔次感提升非常明顯。但使用體驗(yàn)上，旋鈕手感生澀，皮料的細(xì)膩感有待提升！好在人機(jī)這關(guān)乎駕駛乘坐的硬核指標(biāo)做的非常好，尤其是方向手感，我之前吐槽過的TXL三九點(diǎn)握感差的問題，攬月完全沒有。

這臺車最讓人興奮的是動力，250多匹，390牛米，難以置信這是臺中國“芯”！能在7秒多把5米長的大7座SUV推向100KM/H，性能亮眼！駕駛過程中，我也發(fā)現(xiàn)它底盤調(diào)校思路跟其他中大型SUV完全不同，某些方面比途昂這類30萬級別的合資SUV還好！具體試駕內(nèi)容，回去戳視頻吧！