今天這一份香噴噴的淘車作業(yè)，特別感謝我們的老客戶C先生，再次找諾諾淘車。這次讓我們得以近距離欣賞這輛準(zhǔn)新成色的行政級轎跑，并且分享給讀者朋友們。

拍照的時候，路試工程師章云良在帶新人鄧朝爐。老章以前是保時捷4S店的技師，對各種保時捷車型了然于心。

熟悉我們的朋友們都知道，諾諾的自營車交付之前質(zhì)量把關(guān)環(huán)節(jié)很多，包括初次鑒定、二次鑒定、路試、配置檢查、工位檢查、內(nèi)部整備、再次路試等等。與自營車不同的是，淘車的車況鑒定環(huán)節(jié)是在店外完成的，車輛在完成了交易流程之后，才會進(jìn)店，進(jìn)行各種檢查。

這輛淘車進(jìn)店的Panamera剛從工位完成“體檢”，工位檢查發(fā)現(xiàn)后減振滲油，這個問題在原廠質(zhì)保范圍內(nèi)，所以可以去保時捷4S店維修。

檢查中發(fā)現(xiàn)前后三個點煙器底座均沒有電，可能是保險絲熔斷，也一道去4S店售后。

查瑕疵、查故障、核對配置，里里外外無遺漏。

打開后尾門的時候，這個角度看Panamera車內(nèi)空間真寬敞啊。

查完車之后，淘車顧問李祥馬上聯(lián)系了保時捷4S店，約好了送修時間。

最近的閔行店距我們15km，開車單程半小時左右，李祥開車順便路試，我負(fù)責(zé)把他接回來......

跟在車屁股后面，看著尾翼升起，頓感一股優(yōu)雅威嚴(yán)的氣質(zhì)。

售后經(jīng)理已經(jīng)在等我們了，直接把車開上工位，開好了受理單，記錄了故障，后續(xù)還需要進(jìn)一步檢查，工期待定。

保時捷官方有一個“回油管召回”問題，這次維保一并進(jìn)行。售后經(jīng)理還提醒保養(yǎng)周期已到，在本店做小保養(yǎng)4千多，需自費，車主當(dāng)然毫不猶豫一起做了。

三天之后，保時捷4S店按時交付，李祥安排了小板車拖車回我們店，再次上架進(jìn)行復(fù)查。

后減振已修復(fù)。

機油機濾已更換。

回油管已做檢修。

收拾妥當(dāng)，可以安心開到下個周期了。

大部分Panamera都有非常豐富的選配，所以年份比較新的二手車售價通常比指導(dǎo)價還要高出不少。

這輛車也有一些選配，但在Panamera當(dāng)中算極少的。首先是矩陣式的LED大燈，雨中依然有很強的穿透能力，而且還配套升級了動態(tài)照明系統(tǒng)。

大燈還匹配了略微熏黑的燈殼，十分動感漂亮。這一套的選配也要價不菲，接近4萬元。

漆面倒是最普通的金屬白漆，修復(fù)起來相對那些別致的顏色更便宜。

四門都有無鑰匙進(jìn)入，而且四門都是無框電吸門。很多平價品牌喜歡把安全性和門板關(guān)起來聲音渾厚不渾厚捆綁宣傳，以此招徠客戶，而Panamera的客戶群體明顯不會被這個說法忽悠。開關(guān)門這種最表現(xiàn)車主和乘客氣質(zhì)的動作，必須優(yōu)雅得體。

前任車主的選配單當(dāng)中，最大的手筆是這套黑紅雙色真皮內(nèi)飾，價值6萬多。幾乎所有的內(nèi)飾表面都有軟性材料做包裹，觸感柔軟、細(xì)膩、溫和。

方向盤是原廠標(biāo)準(zhǔn)配置，具有電動調(diào)節(jié)功能。

標(biāo)配的無鑰匙啟動功能，依然在左手位置。

標(biāo)配了定速巡航功能。

保時捷的8速雙離合PDK變速箱，配合手感輕巧的撥片，開起來必然也是酣暢淋漓。

中控操作臺精致得就像一件藝術(shù)品。

中控面板的上半截是觸摸式的，下半截是按壓式的。

不僅僅有倒車影像，而且攝像頭還有清洗功能。

環(huán)繞音響系統(tǒng)也可以實現(xiàn)分區(qū)調(diào)節(jié)。

支持藍(lán)牙、CarPlay、CD、USB等多種輸入方式。

雖然是普通音響，沒有做額外選裝，但效果其實已經(jīng)很不錯了。

Panamera的空調(diào)系統(tǒng)功能非常強大?？照{(diào)出風(fēng)方向的調(diào)節(jié)需要在中控屏幕觸屏調(diào)節(jié)，出風(fēng)口處沒有設(shè)置手動撥輪。

后排出風(fēng)口的分區(qū)調(diào)控功能，同樣也可以在中控屏上操作。

車主額外選配了后排獨立空調(diào)，價值2.4萬，可以在后排座椅的中控臺操作。

空調(diào)自帶了空氣凈化器和負(fù)離子發(fā)生器。

這套波爾多紅色的真皮座椅無論是顏值還是舒適度，都對得起這個額外選裝的價格。

主駕駛座位側(cè)翼有輕微的褶皺，這個真的很難維護，側(cè)翼是受力點，舒適和耐用難以兼得。

電動座椅標(biāo)配了14項調(diào)節(jié)，并且?guī)в凶斡洃?、座椅加熱功能?/p>

由于沒有選裝天窗，所以車內(nèi)的自然光采光效果一般。不過沒有配置，便不會有故障。如果利用率不高的話，不選天窗圖個省心也不錯。

中控臺扶手的盾徽壓花：7400元。

四個頭枕的盾徽壓花：6400元。

后排的中央扶手區(qū)，觸控液晶屏可以控制導(dǎo)航、音頻、后排獨立空調(diào)等等。

后排座椅都有ISOFIX插口，方便帶娃。

后尾門是感應(yīng)開合的，抬腳劃一下就可以，識別度很高。

電尾門有位置記憶功能，可是電尾門開關(guān)位置在最高點的時候有點高。

行政級別的轎跑，通常都是主機廠傾心力作的精品，各款車的綜合表現(xiàn)實在是難分伯仲，不過如果單獨看操控性的話，Panamera卻是最具實力的車型。

保時捷標(biāo)志性的五連屏，只保留了實體的轉(zhuǎn)速表，其余已經(jīng)升級為液晶顯示屏。顯示的信息量全面，充滿駕駛樂趣。

自帶G值表，充滿運動感。

駕駛模式可以在舒適和運動之間切換，也可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣進(jìn)行自定義。

空氣懸架既可以調(diào)節(jié)高度，也可以調(diào)節(jié)軟硬度。

主動閉合式的進(jìn)氣格柵，有利于發(fā)動機熱管理，提升熱效率，高速時可以降低風(fēng)阻。

當(dāng)調(diào)節(jié)到Sport Plus模式的時候，底盤高度明顯下降，通過路面的感覺也更加緊實。普通版本Panamera動力調(diào)校并沒有特別兇猛，所以起步的頭段抓地性能很穩(wěn)定，后段的提速也很平穩(wěn)，再加上運動座椅的包裹感太好，8速PDK變速箱的平順性出色，所以連續(xù)加速的時候，破百就在不知不覺間。加上非常棒的NVH，音響開啟之后，車內(nèi)車外就是兩個世界了。

買二手車的時候通常喜歡配置越高越好，但是對于這輛Panamera的準(zhǔn)新車來說，卻得益于選配少，全車總共加起來選配費用才14萬多，所以售價也比較便宜。但是受行情影響，這種車源非常稀罕。

這輛車是客戶C先生用來接送夫人出行用的，因此對于性能、操控配置沒有太高的要求，而恰好這輛車選配的項目也都是舒適美觀方面的提升，完美匹配了夫人的需求。車輛在諾諾整備好之后，已經(jīng)由同城板車托運交付給了C先生夫婦，感謝老客戶的信任，祝C先生事業(yè)蒸蒸日上，用車愉快！