文/磊磊

備受期待的全新一代 北京現(xiàn)代名圖車型現(xiàn)已正式上市，新車售價區(qū)間為13.38-16.88萬元。

外形層面，全新名圖車頭造型邪魅且有沖擊力，車頭和車側(cè)棱線壯碩，具備醒目的肌肉感。貫穿式尾燈、下置雙排氣等元素的配搭富有運動感。整體風格神秘高冷。

而相比名圖，速騰的外形看著明顯會“正經(jīng)”許多。2021款車型相比之前變化并不明顯，各設計要素都被統(tǒng)合進一套頗具整體感的設計語言當中。

僅靠幾根縱貫前后的飾條，就概括出整車觀感的洗練簡潔。整車觀感沒有那種明顯的“抓人”，但看著相當舒服。

內(nèi)飾層面，全新名圖風格硬朗，平底方向盤、金屬運動踏板具備一定運動味道，不同材質(zhì)之間的拼接也可稱圓滑。只是囿于成本，空調(diào)控制區(qū)四周的硬塑料也有些過于醒目，整體精致感稍有欠缺。

而大眾速騰的內(nèi)飾，則沿襲著大眾品牌自古以來、習以為常的那種簡約。大量直線條的運用勾勒出較為分明的理性味道，但在硬幣的另一面，這樣的設計風格確實會丟失掉一些些檔次。

動力層面，全新名圖推出有1.8L+CVT、1.5T+DCT兩套動力架構。但囿于中國特供車特質(zhì)，名圖車型并非基于現(xiàn)代集團全新i-GMP架構衍生。

速騰主打280TSI車款搭載一臺最大功率150馬力1.4T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱。就實際體感來說，這套動力給人的主觀感受相當生猛。

日常D檔模式下，這套變速箱平順得甚至有些慵懶，就算較為激烈地踩踏，也很難將轉(zhuǎn)速催逼至2000轉(zhuǎn)以上。而就購車者廣泛擔心的低速頓挫問題，大眾的工程師也通過控制邏輯的升級，做了一定程度緩解。具體來說，當車輛起步之后，變速箱會以最快速度掛上二擋，并且不再進入一檔，完全以二擋對應城市緩行，進而規(guī)避了低速行駛時檔位在一/二檔之間猶豫不決。