不知各位小伙伴是否還記得在昨天的推文中，30年前的人們通過各種科幻電影展現(xiàn)了當時社會對于未來汽車生活的幻想，如《霹靂游俠》中會說話的智能汽車KITT、《回到未來》中不僅能飛還能穿越時空的時光車等等。除了連愛因斯坦、霍金都沒能解決的時間旅行外，智能汽車與飛行汽車都已經(jīng)成為了現(xiàn)實。

《回到未來》中的時光車

而對于科技飛速發(fā)展的現(xiàn)代社會來說，幾年才推出一部，并且還是在看得見摸不著的科幻電影里出現(xiàn)的未來汽車，顯然不能“解渴”。于是，每年的一月初，美國拉斯維加斯迎來的不僅是準備揮金如土的富豪或者是享受蜜月的新婚旅客，更多的是前來參加CES（International Consumer Electronics Show）國際消費類電子產(chǎn)品展的科技從業(yè)者。

與過去五十年不同的是，如今的CES展已經(jīng)不僅僅是那些傳統(tǒng)電子或者科技公司的舞臺，越來越多的汽車廠商也將這場開年大秀當成了繼車展之后最關(guān)注的展會。而相較于以車為主的傳統(tǒng)車展，在更為開放的CES展臺上各家車企更樂于展現(xiàn)他們的技術(shù)。究其原因，汽車行業(yè)正面臨著深刻的變革，無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、汽車電子技術(shù)的發(fā)展正引領(lǐng)著汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型。就像目前成為行業(yè)里最火風口的無人駕駛技術(shù)，其首次亮相便是在三年前的CES展上，并驚艷全球。所以，不妨找一首充滿未來感的歌曲，一起來看看今年的CES展上又有哪些最新的技術(shù)，而哪些技術(shù)會在不久的將來走進我們的生活。

最接地氣的展品：梅賽德斯-奔馳全新一代CLA級

在充斥著各種未來感十足展品的本屆CES展上，奔馳可能是最接地氣的站臺之一了吧。奔馳除了帶來體現(xiàn)未來出行構(gòu)想的Vision URBANETIC概念車外，還帶來了電動化的EQC以及全新一代CLA級。前者體現(xiàn)了奔馳的“出行共享化”構(gòu)想，而后者則更像是一次在傳統(tǒng)車展上的新車發(fā)布，看來奔馳真是把CES展當成車展了。

對于奔馳CLA級，相信各位已經(jīng)非常熟悉了，小巧的身材加上Coupe的造型，在上市之初就成為車流中最“妖嬈”的那一個。不過，審美總有疲勞的一天，所以在今年的CES展上，奔馳發(fā)布了最新一代CLA級。雖然還是那個我們印象中緊湊級四門轎跑車的形象，但又有著奔馳對于Coupe的最新詮釋。而這次亮相也或許意味著在不久的將來，在奔馳的展廳中就能見到它的身影了。

全新一代CLA級將基于奔馳MFA2平臺打造，這也就意味著新CLA級將繼續(xù)延續(xù)與奔馳A級之間的親密關(guān)系。事實上，在新CLA級的外觀和內(nèi)飾上，能找到不少奔馳A級三廂轎車的影子。只不過通過不少細節(jié)上的變化，新CLA級的外觀顯得更加犀利，并且A級三廂上備受吐槽的三角前燈也沒有出現(xiàn)在這款新車上。同時，隨著軸距的加長，也將讓這臺入門級轎跑的后排舒適性得到顯著提升。

在動力上，新CLA級將搭載一臺2.0T發(fā)動機，并且匹配7速雙離合變速箱。在未來，奔馳或許還將推出1.3T的入門車型以及配備手動擋或4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)的車型，為消費者提供更多的選擇。而現(xiàn)在，最令人關(guān)心的就是它的售價了。

這里難道是星戰(zhàn)片場？現(xiàn)代Elevate概念車

對于不少星戰(zhàn)迷來說，對首次出現(xiàn)在《星球大戰(zhàn)5：帝國反擊戰(zhàn)》中龐大的帝國步行機AT-AT一定有著深刻的印象。作為銀河帝國的主要戰(zhàn)斗和運輸工具，每輛AT-AT能攜帶40名風暴兵，并且裝有反射能量武器的護甲，裝備有兩門重型激光炮和兩門高能粒子炮，四條大長腿還能跨過絕大部分的崎嶇地形。在帕爾帕廷皇帝統(tǒng)治時期，這些巨大的“步行機”幾乎主宰了地面戰(zhàn)……

咳咳，好像拿錯劇本了。

不過，這也是見到這臺現(xiàn)代Elevate概念車時，小編內(nèi)心的真實想法?，F(xiàn)代官方稱，Elevate概念車是一種全新的汽車類別Ultimate Mobility Vehicle（超高機動載具），其主要用作是搜索和救援。這款概念車通過其特殊造型設計可以爬上約為1.5米高度的墻體，同時保持車艙內(nèi)乘客身體的平穩(wěn)；而在駕駛模式下，Elevate可以像正常汽車一樣在高速公路上行駛。

所以事實證明，哪怕是奔馳G級或者烏尼莫克，它們的越野性能也無法與這臺可以行走的“怪獸”相提并論了！

想象一下這樣的場景，當海嘯或地震襲來時，目前的救援車輛只能將救援人員送到災難現(xiàn)場的邊緣，剩下的，就需要依靠他們的雙腳去走完那段被破壞的道路，再將傷者運出，費時費力。而這款具備升降機功能的汽車可以直接駛向現(xiàn)場，直接爬過被洪水沖垮的道路或地震后破碎的混凝土。

除此之外，現(xiàn)代汽車甚至還透露了一種出租車的概念，它可以為乘坐輪椅的殘疾乘客提供出租車服務。全世界無法使用ADA坡道的殘疾人都可以因為這樣一輛自主的現(xiàn)代升降機而歡呼。當殘疾人走到車輛的前門時，它可以通過升降系統(tǒng)自行調(diào)節(jié)到合適的高度，讓殘疾人的輪椅直接進入。

且不論這款概念車量產(chǎn)的可能性有多大，但可以判斷的是，這款概念車的設計師想必也是一名星戰(zhàn)迷吧！

最時髦的話題：車用5G技術(shù)展示

5G通訊技術(shù)毫無疑問將成為本次CES展的核心。2019年市場上將迎來第一批5G設備，無論是運營商還是硬件廠商，甚至包括高通這樣的上游供應鏈廠商都在布局5G。

5G相較于4G具有更高的網(wǎng)絡速率：峰值網(wǎng)絡速率達到10Gbps、網(wǎng)絡傳輸速度比4G快10-100倍。更低的網(wǎng)絡延時：網(wǎng)絡時延從4G的50毫秒縮短到1毫秒。雖然5G技術(shù)首先實現(xiàn)商用將會是在手機等通訊設備上，但是它對汽車行業(yè)的影響是不容小覷的。

本屆CES展上，奧迪將通過其首款純電動SUV e-tron來展示被稱之為“沉浸式車內(nèi)娛樂系統(tǒng)”的全新車機系統(tǒng)。這款車機系統(tǒng)最重要的概念之一是奧迪的免下車電影院概念，消費者將可以在車輛靜止時通過這一套系統(tǒng)，享受到私人電影院版的高級體驗。

當前的自動駕駛汽車，更多的還是在利用傳感器和車輛本身的處理器進行運算。當5G普及的時候，由于其超低的網(wǎng)絡延時和超高的傳輸速度，很多運算過程完全可以放在云端進行。同時高精地圖信息，實時交通信息和其他車輛的信息，全部可以在云端進行交互處理，并以幾乎沒有延遲的速度傳輸?shù)杰囕v上。這使得車輛本身的傳感器、處理器和存儲器都可以大大簡化甚至是取消，帶來車輛成本的下降和可靠性的提高。

最持久的話題：智能互聯(lián)升級

目前來看，AI人工智能幾乎成了消費電子行業(yè)的支柱。從手機中的自動翻譯、AR到汽車中的語音識別，AI幾乎無處不在，而VR技術(shù)也發(fā)展了相當長一段時間。當火熱的AI和VR技術(shù)遇到了汽車，究竟會碰擦出怎樣的火花？

AI首先影響的是汽車上人機交互的方式，以往的交互大多是通過按鈕等物理操作按鍵實現(xiàn)。AI出現(xiàn)以后，每一臺車都會有一個語音助理，用來幫助人們實現(xiàn)各種各樣的操作。因此，原本布置物理按鍵儀表的地方，便可以騰出來布置其他設備……比如，一塊大屏幕。

拜騰就在本屆CES展上公布了其首款量產(chǎn)車型的更多細節(jié)，據(jù)悉這款量產(chǎn)車將保留概念車上的48寸全面屏設計，以及方向盤駕駛員觸控屏設計。同時拜騰還將發(fā)布基于“智匯云”技術(shù)的個性化互聯(lián)網(wǎng)應用服務，智能感應進入等量產(chǎn)車上即將應用的新技術(shù)。正是因為AI技術(shù)在汽車上的應用，才使得拜騰可以實現(xiàn)完全數(shù)字化的操作。我們可以大膽想象一下，未來汽車上的物理按鍵將完全消失，一切人機交互可能都是通過語音和動作完成的。

日產(chǎn)在其最新的概念車里，應用了VR和AR技術(shù)，主要實現(xiàn)兩個核心的功能：一是將智能AI秘書可視化，當戴上了VR眼鏡后，消費者將可以直接看到AI助手的形象，并直接與其互動；二是將數(shù)字城市的各種信息，如交通信息、停車信息等，全息投影在車內(nèi)。這樣可以使消費者提前預知一些無法看見的信息，使交通情況“透明化”，極大減輕駕駛負擔，提高安全性。

起亞也展示了基于人工智能的情感識別車載技術(shù)——READ，用于未來的自動駕駛汽車。該技術(shù)基于AI生物信號識別實時讀取人們的情緒狀態(tài)，幫助用戶進行安全駕駛從而提供良好的用戶體驗。

除此之外，自動駕駛也可以算作智能互聯(lián)升級最重要的組成部分之一。在汽車領(lǐng)域，各家車企都將自動駕駛作為探索的新方向。目前，擁有L1、L2級別的車型已經(jīng)陸續(xù)亮相，而搭載L3、L4甚至L5級別的車型也已進入車企的規(guī)劃之中。隨著車輛的自動化程度越來越高，汽車已經(jīng)不單單作為交通運輸工具，而是將被賦予更多的意義，甚至會改變我們的生活模式。

寫在最后

著迷于科技復雜而多變的魅力，沉迷于技術(shù)單純且富有想象的創(chuàng)造力，即便是在見多識廣的科技從業(yè)者看來，CES展仍舊是一場足夠有分量的“科技盛宴”，它代表了未來一年甚至幾年消費電子的新趨勢，也將預言整個科技行業(yè)的新走向。

而終究，這些極富有未來感的技術(shù)有多少會真正出現(xiàn)在我們的生活中，又有多少會猶如曇花一現(xiàn)，不得而知。畢竟，這是在“一面天堂，一面地獄”的拉斯維加斯。