前言：“真TM倒霉!車都停產(chǎn)了，怎么就上315了?趕緊出致歉聲明!”我想這句話，應該是長安福特高層等人的內(nèi)心獨白。

昨天315晚會上，長安福特問題車“閃亮登場”，成為該晚會汽車單元的主角之一。

可能在福特官方看來，福特翼搏車型是有問題，現(xiàn)在問題都給你拖到停產(chǎn)了，你們315又拿來曝光簡直是小題大做呀!

不過車主卻不這么想，車子畢竟是“血汗錢”買來的，這款翼博車型自身存在集雨板設(shè)計缺陷，質(zhì)量堪憂且嚴重影響到了用車安全。長安福特明知有故障存在卻以各種理由推脫，憑什么要求車主自費維修，這是嚴重侵犯消費者的合法權(quán)益，315晚會就應該曝光這樣的不良車企。

對此，不少車主更是現(xiàn)身說法。

王先生的福特翼博在政策使用6年后， 車子突然出現(xiàn)啟動困難、行駛過程中嚴重頓挫的情況。而福特4S店的維修人員解釋是，第一，是進水導致的變速箱生銹;第二，你的車過了質(zhì)保期，維修費用16000多元只能車主自己承擔。

另一位陳先生也遭遇了類似的問題，他的福特翼搏也是開了6年，同樣在正常行駛時，出現(xiàn)了變速箱出現(xiàn)異響，而且還伴有失去動力的并發(fā)癥。

在檢查后，長安福特4S店工作人員一口咬定是車子經(jīng)過水泡之后導致變速箱生銹。

作為車主的陳先生初期也有所懷疑，車子使用情況心里門清，可是自己無法鑒定車款，加上車子出保了又申訴無門，只能花費7200元維修變速箱。

但僅時隔一年同樣的故障再次出現(xiàn)。與此同時，他們發(fā)現(xiàn)有不少福特車主都遇到過同樣的問題：沒有涉水的車輛，變速箱卻進水了，銹跡斑斑發(fā)生故障。

隨著事件的發(fā)酵，長安福特的“貓膩”被一一揭穿。

在媒體調(diào)查中，有維修人員透露出了實情，“車輛集雨板有一個洞，在不堵的情況下水會經(jīng)此滴在變速箱和發(fā)動機對接的地方。而此前4S店讓車主自費維修變速箱的同時，悄悄補上了集雨板上的漏點。”

從報道中揭發(fā)的細節(jié)來看，其實早在2020年3月份之前，長安福特主機廠已經(jīng)有了解決方案。

據(jù)這名4S店工作人員介紹，福特廠家給他們下達的解決方案屬于內(nèi)部通告，會將出現(xiàn)相應故障的車輛在維修時進行相應補救，注意這里是暗地里“補漏”。也就是說，福特汽車廠家與各地4S店并未主動告知車主真正的故障原因，而是無恥地將責任推給車主。

值得注意的是，網(wǎng)上類似“長安福特翼博變速箱進水生銹”、“長安福特翼博變速箱卡頓無法掛擋”等消息很多，與此同時，長安福特旗下蒙迪歐、?？怂管囆鸵灿邢M者投訴變速箱進水生銹問題。

針對315曝光問題，長安福特發(fā)布關(guān)于央視3.15晚會相關(guān)報道的聲明。

長安福特表示，中央電視臺3.15晚會對于長安福特旗下過去銷售的部分產(chǎn)品搭載的干式雙離合變速器進水生銹問題進行了報道, 長安福特對于此問題給消費者使用和體驗造成的困擾與不便深感抱歉。長安福特在此鄭重承諾，我們對存在此問題的變速器，提供免費維修，確?？蛻魸M意。

長安福特進一步表示，將一直致力于讓消費者更有信心、更為安心、更加省心地享受用車生活……

此處省略N個字，筆者看到太真（xu）誠（wei）的字句，很容易起雞皮疙瘩，還是省略為好。

簡而言之就是，在被315曝光后，長安福特自己感覺認識到了產(chǎn)品的質(zhì)量缺陷給消費者帶來了不便，將為消費者提供免費維修等等。

但是，在產(chǎn)品缺陷及推卸責任方面只字不提，不免讓人覺得誠意不足。

其實， 拋開此次事件以外，長安福特的銷量下滑是其發(fā)展衰敗、品牌失信的直接體現(xiàn)。

2020年，福特在華全年銷量60.26萬輛，看起來銷量表現(xiàn)還不錯，但是要知道，在2016年，福特在華銷量為127萬輛。短短四年，福特的在華銷量就產(chǎn)生了腰斬。

福特在華的銷量暴跌，除了主力車型換代周期長，固執(zhí)的產(chǎn)品設(shè)計理念以外，福特近年來不斷爆發(fā)質(zhì)量問題。

回到2014年，翼虎爆發(fā)斷軸門事件，除了翼虎，銳界、蒙迪歐、?？怂埂俚阶钚碌慕鹋Ｗ?，長安福特旗下的各類車型都先后爆發(fā)了“斷軸事件”。2014年2月21日，福特召回了涉事的8萬多臺翼虎，但是問題似乎沒有根本解決。

此后，蒙迪歐又爆發(fā)了異味門，很多車主的車型都出現(xiàn)了車內(nèi)異味問題，但是問題始終沒有解決。再加上福特之前使用的雙離合變速箱頓挫、異響等問題，導致很多老車主對于福特的車型敬而遠之。

油耗高、質(zhì)量差、樣子老，這些都成為長安福特車型的標簽，而長安福特的口碑越來越差，在車市競爭越發(fā)激烈的時候，口碑危機爆發(fā)了出來。

對于瞬時變換的車市和口碑的下滑，百年福特并沒有拿出足夠的誠意和重視，這與其的傲慢與「記吃不記打」的毛病顯密不可分，體驗新上任的長安福特董事長朱華榮或也有著不可推卸的責任。

△長安福特董事長 朱華榮

品牌源于品質(zhì)，口碑來自真誠。

此次登上315晚會，給福特敲響了警鐘，也給消費者提了個醒。長安福特如果再不重視產(chǎn)品的質(zhì)量問題，福特汽車的銷量可能會繼續(xù)下滑。

說到底，長安福特的問題都是日積月累下來的。不管是陳安寧、朱華榮還是楊嵩，想提升品牌的銷量，關(guān)鍵還是要重塑品牌的消費信心。但是，目前來看，很難了。長安福特的招牌在中國，似乎已經(jīng)“砸”了。

不過，也有網(wǎng)友替長安福特鳴不平， 特斯拉Model3失速門鬧這么大，為什么沒上315?感覺長安福特有點冤呀!