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出品 | 幫寧工作室（gbngzs）

作為CS75系列的代表車型，明日座駕CS75PLUS以明日智能、明日動力、明日安全等三重明日價值，為具有未來視野、新思維的年輕消費人群帶來了極具未來價值的全新選擇。

自2019年上市以來市場表現(xiàn)一路向上。特別是明日安全性能更是歷經(jīng)多重考驗，不僅獲得C-NCAP“五星安全評定”，并在C-IASI（中國汽車保險安全指數(shù)）碰撞測試中，以6項優(yōu)秀（G）的成績超越了大部分合資品牌車型。而且在2020年11月，還以高分表現(xiàn)通過了中國汽車工程研究院舉辦的國內(nèi)首次“雙美標”公開碰撞測試，安全性能值得信賴，骨骼硬實力展露無疑。

對此，許多專業(yè)人士及消費者紛紛表示好奇，希望一探CS75PLUS明日安全背后的真相。為了更好的答疑解惑，2021年3月18日，長安汽車大膽通過3D VR體驗的方式，將CS75PLUS從研發(fā)制造，到試驗驗證全過程加以高清呈現(xiàn)，近距離感受CS75PLUS明日座駕爆款實力。

與以往不同，本次活動創(chuàng)新采用3D VR形式，可以全方位沉浸式體驗CS75PLUS強大的安全性能。

測試圍繞五大方面展開。首先是整車高低溫振動耐久試驗。在四門兩蓋的耐久試驗中，通過機械臂上千萬次的重復開合，相當于一個普通家庭使用50年。保障日常使用中的閉合件耐久安全。此外，對車輛在用戶所使用的環(huán)境、塵埃、光照等影響下，進行耐久模擬，從而對車輛的振動耐久進行評價。

第二個是零部件高低溫振動耐久試驗。該實驗通過零部件高低溫振動耐久試驗，模擬座椅在車內(nèi)受到不同方向的力，在承載駕駛員的情況下，產(chǎn)生姿態(tài)變化，測試座椅的耐久性。除了座椅，通過多軸振動臺可用來進行發(fā)動機懸置、油箱、HVAC系統(tǒng)、座椅、電器系統(tǒng)、電瓶架、儀表板、排氣系統(tǒng)等各個部分在周圍環(huán)境和部件振動時的耐久性測試。

第三個是24通道道路模擬試驗。利用24通道道路模擬試驗，模擬汽車所受路面不平度引起的載荷，通過輪心傳遞到汽車其它各個系統(tǒng)零部件；以準確模擬，達到車輛實際所受的多向應力狀態(tài)。利用24通道道路模擬試驗，還可以在每個角對力和力矩進行六自由度控制，重現(xiàn)路試一階段所受的多向應力狀態(tài)，精確考核整車金屬結構件的疲勞強度。

第四個是環(huán)境實驗室。在30平米的環(huán)境實驗室中，模擬地球上各種極端氣候，從南北極到撒哈拉沙漠，復核模擬高低溫環(huán)境溫、濕度、日照強度、風速、道路負荷阻力、坡度參數(shù)的綜合環(huán)境，可以對CS75PLUS極限環(huán)境下的性能和油耗進行測試。

第五個是高速車輛穩(wěn)定性試驗。長安汽車綜合試驗場，是西部第一個試車場，由長安汽車斥資13億建設。對車輛在高速行駛下的穩(wěn)定性進行測試。

CS75PLUS之所以能經(jīng)受住嚴苛的測試，源于長安汽車出色的安全設計理念。

以行人保護安全設計理念為例，長安汽車通過造型、總布置和結構設計，降低車輛對車外行人的頭部、大腿和小腿的傷害等。而其正面碰撞安全設計，則是通過車身結構和空間布置的精細化設計，實現(xiàn)吸能效率最大化，降低低速碰撞過程中，車輛的損傷程度，降低車輛財產(chǎn)損失。

此外，在側面碰撞方面，堅固的乘員艙設計可以抵抗任何角度的撞擊，保證乘員艙完整性，乘員無拋出或者被擠壓風險。內(nèi)飾采用柔性PP材質(zhì)，內(nèi)飾不發(fā)生斷裂產(chǎn)生尖銳物，并協(xié)助吸收撞擊能力，全方位氣囊保護，減少乘員與車內(nèi)發(fā)生碰撞造成重大傷亡。

正是背后硬核的技術和設計底蘊，才讓進入2021年的長安汽車持續(xù)發(fā)力，捷報頻傳。

2021年1月，長安汽車整體銷售25.1萬輛，同比增長87.3%，環(huán)比增長25.6%。其中，明日座駕實力爆款，CS75系列更創(chuàng)下單月銷量歷史新高，銷售4.2萬輛，同比增長63.6%、環(huán)比增長75.6%的成績。

值得一提的是，今年2月，克服春節(jié)淡季影響，長安汽車繼續(xù)保持迅猛向上。整體銷售16.2萬輛，同比增長465.8%。同時在SUV市場上，長安CS75系列憑借3.2萬輛銷量表現(xiàn)，也創(chuàng)造了新輝煌。