眼看著3月即將過去，各大車企新車紛紛推出，賺得金盆滿缽和老百姓的眼球同時(shí)，也給自身品牌宣傳了一波。但正所謂，有人歡喜有人憂，大眾威然在2月竟然只賣出3臺，可謂創(chuàng)下了大眾品牌前所未有的“恥辱”。要知道，當(dāng)年最慘大眾CROSS POLO，停產(chǎn)的時(shí)候銷量還有3位數(shù)。

作為一臺大眾車，為什么會淪落至此？先來說說，大眾威然這臺車。作為國內(nèi)第一臺大眾MPV，從上市至今，小編所能及的試駕活動少之又少，媒體曝光度和大眾視野的曝光度自然處于劣勢，別克GL6在2月銷量甚至還能賣出18臺，累計(jì)805臺。

大眾威然作為一臺中大型MPV，車身尺寸也僅僅只是5346*1976*1781mm，軸距達(dá)3180mm。統(tǒng)一裝配7座座椅布局。這樣的尺寸對于定位中大型MPV來說，只能算是中規(guī)中矩的水平。大眾威然搭載2.0T低高功率發(fā)動機(jī)，最大馬力分別為186匹和220匹，變速箱統(tǒng)一裝配7速濕式雙離合。

最高車速200km/h，零百加速度最快9.3s，經(jīng)濟(jì)燃油性上，百公里油耗7.6L。這樣的賬面數(shù)據(jù)，對于一臺中大型MPV來說，相對來說算是中上水平，可為什么不受熱賣？大眾威然的指導(dǎo)價(jià)為：28.68-39.98萬。這樣的價(jià)位，風(fēng)評基本都說，接近30萬的價(jià)位，不上個(gè)2.5T，而是將2.0T高功率版本分割成一個(gè)低功率版本的車型，實(shí)屬有點(diǎn)不厚道。

而這臺代號為DPL的發(fā)動機(jī)，在此之前也搭載在了帕薩特身上，在帕薩特身上還未發(fā)揮得淋漓盡致，更別說在這樣的一臺2160kg的大車身上，可謂是小馬拉大車。而其實(shí)，比大眾威然的月銷排名還不是最后，排在其身后的還有榮威的Imax8以及上汽大通MAXUS EUNIQ 5、上汽大通MAXUS EG10。

隨著月銷量的出爐，當(dāng)時(shí)大眾威然推出時(shí)，誓要搶奪別克GL8市場的風(fēng)評，自然不吹而散。大眾威然想要重奪市場，要在動力和外觀上下足功夫，除了對自身品牌的調(diào)整，更是要能打動消費(fèi)者的心。