而相對“火爆”的北汽新能源4S店內(nèi),仍擺放著EU260、EX360、EU5等幾款展車,但是仍無法鋪滿整個店面,前來咨詢的顧客也不多。據(jù)北汽新能源一名銷售人員介紹,現(xiàn)在店內(nèi)主要銷售EX360、EU5、EC3這三款車型,但現(xiàn)車較少?!拔覀兊默F(xiàn)車是賣一輛少一輛了,現(xiàn)在新的補貼新政還沒下來,廠家也沒多少車,經(jīng)銷商也不敢訂太多車,誰都不想冒險?!?/p>
據(jù)記者了解,當(dāng)前北京新能源汽車市場之所以如此冷清,與即將出臺的2019年新能源汽車補貼新政密切相關(guān)。
北汽新能源總經(jīng)理助理、營銷公司副總經(jīng)理何斌在“2019中國新能源汽車消費論壇”上透露,春節(jié)前,2019年新能源汽車補貼新政很有可能落地,“補貼退坡幅度估計在35%左右,有可能更高一些”。
何斌認(rèn)為,2019年新能源汽車補貼方式和對車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的改變,將使新能源汽車市場進入“后補貼時代”。而在補貼新政落地前,不管是車企、經(jīng)銷商還是消費者,幾乎都在觀望中。