重金打造的車展發(fā)布會，為何如此“親民”？在發(fā)布會后，上汽集團乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民，上汽技術(shù)中心副主任、捷能公司總經(jīng)理朱軍，上汽乘用車公司首席數(shù)字官張亮，接受了“E車匯”在內(nèi)的多家媒體專訪，講述了榮威品牌在這一年中所做出的成績，以及榮威品牌向上的追求。

“今年的汽車市場可以用一首‘涼涼’來形容。9月份大家覺得涼涼是因為金九并沒有出現(xiàn)，但是我們對市場還是保持樂觀的。因為10月中國車市的整體銷量相比9月的數(shù)據(jù)好了一些，11月的數(shù)據(jù)也很正常，所以我預(yù)計12月的銷量數(shù)據(jù)應(yīng)該也會有明顯的增長。市場數(shù)據(jù)我們看得比較透，大家可以去查一下上牌量數(shù)據(jù)，3月份的數(shù)據(jù)就是負(fù)的，更不要提9月份的了?！?/p>

俞經(jīng)民首先就提到，榮威品牌早在今年3月，就已經(jīng)預(yù)見到車市的下滑趨勢，也正因此，榮威將今年所有車新車型都提前布局。而反觀榮威今年推出的新車數(shù)量，可以說，2018年是榮威的產(chǎn)品大年。

今年3月，榮威新能源推出了全新的純電動旅行轎車榮威Ei5。在榮威Ei5上市之初的10天內(nèi)，就在北京地區(qū)銷售超過2000臺車。此后推出的榮威RX5以及RX8車型上，也都取得了不俗的表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，今年前十月榮威RX5累計銷量近20萬臺。榮威RX8在前十月累計銷量突破1.1萬臺。今年9月底，榮威MARVEL X也實現(xiàn)了批量交付，以及今年的最后一款新車榮威i5的推出，都將讓榮威品牌在今年的銷量“逆市”上揚。

“也正是因為榮威今年推出的燃油車和新能源車都很好，才使得我們在今年用10個月就完成了去年的全年銷量，剩下的兩個月，當(dāng)然就是純增量了，也就是我們明年繼續(xù)騰飛的基礎(chǔ)量?！庇峤?jīng)民說道。

在銷量逆市而行的背后，離不開背后榮威創(chuàng)新服務(wù)的支撐。上汽在業(yè)內(nèi)首次提出“新零售”概念，打通線上線下多種渠道，有效拉近品牌與用戶的距離。

線上，上汽榮威APP為用戶搭建了看車、購車、交流、反饋的平臺；線下，上汽榮威智能廣場，成為品牌與用戶面對面互動的全新空間。發(fā)布會現(xiàn)場，榮威回顧了不久前上汽榮威智能廣場的開業(yè)，視頻里展示了VR情景試駕、智能機器人服務(wù)、AI交互大屏體驗等智能體驗項目，以及全國唯一向公眾開放的自動駕駛體驗區(qū)域。這里是國內(nèi)汽車行業(yè)首個新零售服務(wù)體系的場景化落地，將和上汽榮威APP形成緊密配合，推動上汽向“出行服務(wù)與產(chǎn)品的綜合供應(yīng)商”轉(zhuǎn)型升級。

也許“新零售”這一概念對于大多數(shù)人來說還是比較模糊的，榮威為什么要推出“新零售”體系？

張亮這樣解釋道：上汽“新零售”體系的總體思路用一句話概括就是，以用戶體驗為導(dǎo)向，重構(gòu)用戶旅程，建立覆蓋用戶全生命周期、以數(shù)據(jù)驅(qū)動的“新零售”體系。所以跟這么多用戶去做直接的交互，也是跟“以用戶體驗為導(dǎo)向”的理念是高度一致的。

“榮威要在原有4S店的基礎(chǔ)上升級銷售和服務(wù)，使之變得更有深度和更立體。通過線下體驗、線上與用戶實時互動，建立用戶服務(wù)機制，獲取數(shù)據(jù)的同時也可以更快解決用戶的問題。其次，榮威要利用數(shù)據(jù)運營體系，更好地管理經(jīng)銷商服務(wù)質(zhì)量，提高用戶滿意度。最后，要依靠大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為消費者提供更加個性化、專屬化、千人千面的服務(wù)和內(nèi)容?！庇峤?jīng)民如此補充道。

在專訪的最后，俞經(jīng)民對榮威這一年來取得的成就做出了一個總結(jié)：“我們對我們的團隊要求只有六個字‘磨成粉，榨出油’。磨成粉什么概念？活干得細(xì)膩；什么叫榨出油？工作有升華。因為我們時刻想著發(fā)展，而發(fā)展的基礎(chǔ)是生存。就因為有這樣一份樂觀向上的心態(tài)以及苛刻認(rèn)真的態(tài)度，所以盡管市場‘涼涼’，榮威汽車的銷量數(shù)據(jù)反而‘燙燙’”。