前不久，有消息傳出豐田86和斯巴魯BRZ將重返中國市場，消息一出，整個汽車圈的焦點隨之投向這兩款已經離開中國市場一年的小跑車上，想必各位車迷朋友也早已內心躁動，期待著它們的回歸了吧？

豐田86/斯巴魯BRZ于2013年正式上市，歷時數載，最終還是扛不過日趨嚴苛的環(huán)保政策，2017年下半年，相關部門出臺了關于限制企業(yè)平均燃料消耗量（CAFC）的條例，這對于很多利潤空間日益壓縮的傳統汽車企業(yè)而言無疑是雪上加霜，斯巴魯BRZ與豐田86正是在這樣的大環(huán)境下，不得不暫時放棄了中國市場，宣告停售。

86和BRZ的離開無疑成了很多車迷的遺憾，這一點從當時二手車市場是就可以看出來，我身邊一哥們因為早前就收到風聲，趕上了“末班車”。提前預訂了一臺BRZ，開了將近一年后二手出手價比新車多賣了近10萬！沒辦法！誰讓物以稀為貴呢？

據可靠消息顯示，目前豐田86與斯巴魯BRZ車型均已開始接受預訂，不過還沒有具體的車型的相關消息。此外，還有一些網絡傳言說新車可能限量發(fā)售，可能是在200臺左右，真實性還得進一步等待官方的說法。

還是老問題，如果這兩款車到時候回歸市場了，那到底選哪一款呢？我們應該都知道，這兩款車其實是不同“姓”的雙胞胎兄弟，從硬件方面來說，區(qū)別是非常小的，要非得較真地找不同，大概是兩車的調教上了。當然，溫柔的司機是感覺不出調教上的區(qū)別的，如果你車子玩得很溜，你一定能開出不同感受來，總體而言，豐田86適合漂移，而斯巴魯更多為了精準的走線。

接下來就是關于手動擋和自動擋的選擇了。這個不能一概而論，買這兩款車的人，有人沉迷其顏值，有人享受其操控，有人僅處于情懷，如果單純是圖這車好看，當然是自動擋省心省力了，如果你是為了開，那手動擋無疑，畢竟對于“車手”而言，自動擋是沒有靈魂的！

接著是大家關心的動力方面了，新車將依然搭載2.0升自吸四缸發(fā)動機，斯巴魯水平對置發(fā)動機，最大功率200馬力，峰值扭矩205牛·米，傳動系統匹配6速手動或6速手自一體變速箱。

關于這兩款情懷車的消息先講這么多，后續(xù)有新消息我們會第一時間跟進，有興趣的朋友記得留意了。最后祝小伙伴們能夠順利訂車，早日提愛車！