【有車以后 導(dǎo)購】近日，日產(chǎn)正式發(fā)布聆風(fēng)e+高續(xù)航版本車型，新車外觀和內(nèi)飾基本和現(xiàn)款保持一致，主要是通過調(diào)整電池組來達(dá)到更大的續(xù)航里程。聆風(fēng)e+搭載62kWh電池組，可將續(xù)航里程提升40%，日本JC08標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)到570公里。新車將于今年第二季度在美國上市。

此次發(fā)布的聆風(fēng)e+車型，外觀和內(nèi)飾基本沿用現(xiàn)款設(shè)計(jì)，前臉采用V-Motion家族化設(shè)計(jì)語言，側(cè)面使用懸浮式車頂設(shè)計(jì)。車身尺寸為4480×1790×1545mm，軸距2700mm。

聆風(fēng)e+和現(xiàn)款最大的變化是續(xù)航里程的提升。聆風(fēng)e+對電池組進(jìn)行調(diào)整，從現(xiàn)款的40kWh電池組換成了62kWh電池組，續(xù)航里程從現(xiàn)款的400公里（日本JC08標(biāo)準(zhǔn)）提升到570公里（日本JC08標(biāo)準(zhǔn)），續(xù)航里程提升約40%。電機(jī)最大功率也從現(xiàn)款的110kW提升至160kW，而峰值扭矩從320Nm提升至340Nm。

內(nèi)飾方面，高續(xù)航版本聆風(fēng)e+內(nèi)飾比較規(guī)整，儀表盤采用機(jī)械式和彩色液晶混搭的樣式，可顯示多媒體信息，車輛的耗電量等基本信息。平底方向盤一定程度地營造了運(yùn)動(dòng)氛圍。大尺寸中控液晶屏支持蘋果CarPlay，兩側(cè)為實(shí)體按鍵。聆風(fēng)e+繼續(xù)使用電動(dòng)車常用的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。此外，新車還配備了自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車和e-Pedal電子踏板等駕駛輔助配置。

8英寸多媒體顯示屏（支持CarPlay）和全液晶儀表盤以及電動(dòng)車多數(shù)采用的旋鈕換擋機(jī)構(gòu)。此外自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車以及e-Pedal電子踏板等新的科技安全配置也會(huì)搭載在聆風(fēng)車型上。其中，e-Pedal電子踏板允許駕駛員僅僅使用油門踏板啟動(dòng)、加速、減速和停止。

2010年日產(chǎn)推出純電動(dòng)車型日產(chǎn)聆風(fēng)，它是全球銷量最高的純電動(dòng)車型。目前全球的銷量已經(jīng)達(dá)到38萬輛，其中超過12.8萬輛在美國銷售。聆風(fēng)e+搭載搭載62kWh電池組，電機(jī)最大功率為160kW，峰值扭矩為340Nm，日本JC08標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程為570公里。