CS75 PLUS作為長(zhǎng)安汽車的銷量擔(dān)當(dāng)，一經(jīng)推出就圈粉無(wú)數(shù)，在1、2月份這樣的銷售淡季中，2021年開(kāi)年1月份CS75系列更創(chuàng)下單月銷量歷史新高，銷售42171輛，同比增長(zhǎng)63.6%、環(huán)比增長(zhǎng)75.6%，2月，CS75系列憑借32697輛銷量表現(xiàn)，也創(chuàng)造了新的輝煌。

如此優(yōu)秀的銷量與它的高品質(zhì)是分不開(kāi)的，那么它的品質(zhì)到底好在哪？尤其在安全方面，CS75 PLUS明日安全背后到底有什么真相，3月18日，長(zhǎng)安汽車大膽通過(guò)3D VR體驗(yàn)的方式，將CS75 PLUS從研發(fā)制造，到試驗(yàn)驗(yàn)證全過(guò)程加以高清呈現(xiàn)，近距離感受CS75 PLUS明日座駕爆款實(shí)力。

嚴(yán)苛實(shí)驗(yàn)下的長(zhǎng)安CS75 PLUS都經(jīng)受了什么？

【試驗(yàn)一】整車高低溫振動(dòng)耐久試驗(yàn)

在四門(mén)兩蓋的耐久試驗(yàn)中，通過(guò)機(jī)械臂上千萬(wàn)次的重復(fù)開(kāi)合，相當(dāng)于一個(gè)普通家庭使用50年。保障日常使用中的閉合件耐久安全。

對(duì)車輛在用戶所使用的環(huán)境、塵埃、光照等影響下，進(jìn)行耐久模擬，從而對(duì)車輛的振動(dòng)耐久進(jìn)行評(píng)價(jià)。

【試驗(yàn)二】零部件高低溫振動(dòng)耐久試驗(yàn)

該實(shí)驗(yàn)通過(guò)零部件高低溫振動(dòng)耐久試驗(yàn)，模擬座椅在車內(nèi)受到不同方向的力，在承載駕駛員的情況下，產(chǎn)生姿態(tài)變化，測(cè)試座椅的耐久性。

除了座椅，通過(guò)多軸振動(dòng)臺(tái)可用來(lái)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)懸置、油箱、HVAC系統(tǒng)、座椅、電器系統(tǒng)、電瓶架、儀表板、排氣系統(tǒng)等各個(gè)部分在周圍環(huán)境和部件振動(dòng)時(shí)的耐久性測(cè)試。

【試驗(yàn)三】24通道道路模擬試驗(yàn)

利用24通道道路模擬試驗(yàn)，模擬汽車所受路面不平度引起的載荷，通過(guò)輪心傳遞到汽車其它各個(gè)系統(tǒng)零部件；以準(zhǔn)確模擬，達(dá)到車輛實(shí)際所受的多向應(yīng)力狀態(tài)。

利用24通道道路模擬試驗(yàn)，還可以在每個(gè)角對(duì)力和力矩進(jìn)行六自由度控制，重現(xiàn)路試一階段所受的多向應(yīng)力狀態(tài)，精確考核整車金屬結(jié)構(gòu)件的疲勞強(qiáng)度。

【試驗(yàn)四】環(huán)境實(shí)驗(yàn)室

在30平米的環(huán)境實(shí)驗(yàn)室中，模擬地球上各種極端氣候，從南北極到撒哈拉沙漠，復(fù)核模擬高低溫環(huán)境溫、濕度、日照強(qiáng)度、風(fēng)速、道路負(fù)荷阻力、坡度參數(shù)的綜合環(huán)境，可以對(duì)CS75 PLUS極限環(huán)境下的性能和油耗進(jìn)行測(cè)試。

【試驗(yàn)五】高速車輛穩(wěn)定性試驗(yàn)

長(zhǎng)安汽車綜合試驗(yàn)場(chǎng)，是西部第一個(gè)試車場(chǎng)，由長(zhǎng)安汽車斥資13億建設(shè)。對(duì)車輛在高速行駛下的穩(wěn)定性進(jìn)行測(cè)試。

這樣的實(shí)驗(yàn)在極端溫差之下，對(duì)長(zhǎng)安CS75 PLUS進(jìn)行四通道震動(dòng)耐久試驗(yàn)，和整車震動(dòng)耐久試驗(yàn)。通過(guò)頻率和幅度的調(diào)整，可以有效檢測(cè)整車在各種極端使用場(chǎng)景中的安全性能。

并且長(zhǎng)安CS75 PLUS通過(guò)造型、總布置和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，降低車輛對(duì)車外行人的頭部、大腿和小腿的傷害等等。基于人體各部位損傷保護(hù)的精細(xì)化安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)，源于乘員減速度控制理論的碰撞設(shè)計(jì)理念，專注于為車內(nèi)乘坐人員提供極致的全方位安全保護(hù)系統(tǒng)。

在低速碰撞設(shè)計(jì)方面，CS75 PLUS通過(guò)車身結(jié)構(gòu)和空間布置的精細(xì)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)吸能效率最大化，降低低速碰撞過(guò)程中，車輛的損傷程度，降低車輛財(cái)產(chǎn)損失；在高速碰撞設(shè)計(jì)方面，車身結(jié)構(gòu)按照緩沖吸能區(qū)和乘員保護(hù)區(qū)進(jìn)行設(shè)計(jì)，通過(guò)吸能區(qū)設(shè)計(jì)將碰撞能量進(jìn)行卸載，通過(guò)乘員保護(hù)區(qū)設(shè)計(jì)為車內(nèi)乘員提供完整的生存空間；在頂部碰撞設(shè)計(jì)上，通過(guò)B柱和頂蓋橫梁等結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)設(shè)計(jì)，確保車輛在翻滾狀態(tài)下依然能夠?yàn)檐噧?nèi)乘員提供足夠的保護(hù)；同時(shí)在各種來(lái)自側(cè)面碰撞的工況方面，長(zhǎng)安CS75 PLUS車身通過(guò)B柱，門(mén)檻橫梁，車門(mén)防撞橫梁，B柱上邊梁，地板橫梁，頂蓋橫梁進(jìn)行支撐傳力?？沙惺?5噸的側(cè)面撞擊力。

總之360度上下無(wú)死角全方位碰撞安全問(wèn)題長(zhǎng)安CS75 PLUS的設(shè)計(jì)師全為大家考慮到了，經(jīng)歷千錘百煉的長(zhǎng)安CS75 PLUS可以說(shuō)開(kāi)出來(lái)各個(gè)都是精品，同時(shí)，也正是因?yàn)殚L(zhǎng)安汽車強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力以及嚴(yán)苛的驗(yàn)證體系，才能打造出受市場(chǎng)歡迎受消費(fèi)者青睞的精品，才能收獲出色的銷量佳績(jī)！在這里蘇老師為良心的長(zhǎng)安汽車點(diǎn)贊！