去年馬自達集團宣布“閉關(guān)”兩年，將潛心鉆研下一代新款。馬自達是市面上情懷粉最多的一個品牌。雖然網(wǎng)上好評很多，但是實際使用上問題可不少，因此可以看見馬自達的銷量并不如預期所想?？赡転榱四芨淖儸F(xiàn)如今尷尬的狀態(tài)，馬自達才有這樣的言論發(fā)布吧。前不久，海外媒體曝光了全新一代馬自達6假想圖。

外觀來看，設計變化很大，和現(xiàn)款馬自達6可以說是截然不同，不過共同的是依然顏值在線，在這里不得不夸一下馬自達的設計師，審美實在是太高級了。此次曝光的假想圖來說，全新馬自達6的設計更為激進了，視覺沖擊感更強，不過實際車型會不會也這樣，我們暫時還不得而知。

從目前網(wǎng)上獲知的信息來看，能夠完全肯定的一點那就是，全新一代馬自達6的定位將發(fā)生改變，都知道，現(xiàn)款馬自達6所對標的是雅閣、凱美瑞等我們熟悉的合資品牌選手。而全新一代馬自達6似乎是鐵了心的要往豪華走，這一次它直接對標的是豪華品牌了，例如寶馬的3系。

的確，馬自達素有東瀛寶馬的美稱，也和寶馬一起是主打操控運動。而且根據(jù)消息稱，新一代的馬自達6將會對動力繼續(xù)進行升級，極有可能搭載一臺3.0L直列六缸壓燃發(fā)動機+48V微混技術(shù)，匹配8AT變速箱，甚至還將配上i-Activ四驅(qū)系統(tǒng)，而且后續(xù)還很有可能與雷克薩斯IS并線生產(chǎn)。不過當然了，目前這一切也只是推測，具體如何還不能完全下定斷。

雖然馬自達在網(wǎng)絡上擁有一大批的情懷粉和技術(shù)粉，但是有句說句，當東瀛寶馬真的搖身一變成為寶馬的時候，真的有那么多人愿意買單嗎？對于本身品牌銷量就不佳的馬自達來說，這樣一步棋，真的有用嗎？個人覺得真的很難說，畢竟讓消費者放棄寶馬3系，去選在馬自達6，真的需要很大的轉(zhuǎn)變。各位說呢？