有句話說(shuō)得好，學(xué)無(wú)止境，在汽車(chē)行業(yè)也是同理，買(mǎi)車(chē)永遠(yuǎn)沒(méi)有上限，只要你喜歡，永遠(yuǎn)都有更好的車(chē)。勞斯萊斯貴不貴，賓利夠不夠奢華？但是它們旗下車(chē)型價(jià)格跨度一樣很大，比如幻影，售價(jià)從790-920萬(wàn)不等，這還不是實(shí)際落地價(jià)，算上各種個(gè)性化定制，價(jià)格就沒(méi)辦法輕易推算了，畢竟很大一部分購(gòu)車(chē)預(yù)算都花在品牌文化上。

奢華超跑離我們太遙遠(yuǎn)，那在常見(jiàn)的購(gòu)車(chē)預(yù)算內(nèi)，你有考慮過(guò)，你的購(gòu)車(chē)預(yù)算都花在哪里嗎？有人說(shuō)是品牌，也有人更注重性能，也有人愿意為空間買(mǎi)單，我們今天就以25萬(wàn)為例，看看什么才算大家眼中的值？

值就等于高性?xún)r(jià)比，也就意味著車(chē)型不能太小眾，在外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力、空間、品牌等方面表現(xiàn)要均衡，不能過(guò)于偏科或者出現(xiàn)“不及格”的情況，今天小編就推薦三款，25萬(wàn)就能買(mǎi)到的2.0T車(chē)型，如果是你你怎么選？

NO.1 凱迪拉克CT5

想買(mǎi)轎車(chē)，凱迪拉克CT5是這個(gè)價(jià)位區(qū)間最值得入手的車(chē)型。定位豪華B級(jí)車(chē)，對(duì)標(biāo)寶馬3系，售價(jià)27.97-34.17萬(wàn)不等，終端還伴有超4萬(wàn)的優(yōu)惠，入門(mén)版裸車(chē)已經(jīng)跌至23萬(wàn)出頭，對(duì)比同級(jí)別競(jìng)品來(lái)看，入門(mén)門(mén)檻更低。

外觀來(lái)看，凱迪拉克CT5的顏值絕對(duì)不輸給寶馬3系，前臉依舊是熟悉的凱迪拉克家族式前臉，沒(méi)有盲目加大尺寸，配合更加線性的淚眼大燈，很有辨識(shí)度。轎跑車(chē)身，精致時(shí)尚的前臉設(shè)計(jì)，充滿(mǎn)動(dòng)感的線條，溜背造型極具運(yùn)動(dòng)感，整車(chē)視覺(jué)效果出色，一看就是為了年輕消費(fèi)者而來(lái)。

內(nèi)飾有些拖后腿，和運(yùn)動(dòng)激進(jìn)的外觀相比，不過(guò)對(duì)比凱迪拉克以前車(chē)型的設(shè)計(jì)，CT5已經(jīng)算是有明顯的提升和改進(jìn)，也增加了不少配置，帶主動(dòng)剎車(chē)、定速巡航和電動(dòng)天窗，無(wú)鑰匙啟動(dòng)和進(jìn)入，還有主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，主動(dòng)降噪，還帶車(chē)聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)，帶隔音玻璃，給出的配置是媲美CT6的，也要比3系等車(chē)型更有優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力部分優(yōu)勢(shì)也很明顯，全系標(biāo)配2.0T/237馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和10AT變速箱，最大功率174kW，峰值扭矩350牛米，百公里加速7.3S，質(zhì)保三年不限公里。全系后驅(qū)，駕控感受更出色，更對(duì)年輕受眾胃口。

空間來(lái)看，車(chē)長(zhǎng)4924mm，軸距2947mm，光看數(shù)據(jù)在同級(jí)別車(chē)型中排名很靠前，不過(guò)考慮到溜背造型設(shè)計(jì)侵占了部分頭部空間，所以實(shí)際乘坐感受并沒(méi)有數(shù)據(jù)出色。

凱迪拉克品牌近年來(lái)影響力略有下滑，不過(guò)在二線豪華品牌領(lǐng)域還是領(lǐng)頭羊，而且靠著CT5和CT4等新品車(chē)型，也是怒刷了一波存在感，只不過(guò)因?yàn)榻捣^(guò)高，可能會(huì)影響到保值率，買(mǎi)之前需要將這一點(diǎn)考慮在內(nèi)。

NO.2林肯冒險(xiǎn)家

冒險(xiǎn)家也是近來(lái)比較熱門(mén)的一款車(chē)型，它的到來(lái)可以說(shuō)是救林肯品牌于水火之中，大大的提升了品牌銷(xiāo)量和影響力以及認(rèn)可度。從外觀來(lái)看，這款車(chē)設(shè)計(jì)非常成功，圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的線條和車(chē)身，既有美系車(chē)肌肉感和力量感，又因?yàn)榧易迨角澳樅土鑵柕难€以及貫穿尾燈等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，增加幾分時(shí)尚精致，美系風(fēng)格得到了保留，又與時(shí)俱進(jìn)更對(duì)當(dāng)下車(chē)市審美。

內(nèi)飾也有明顯不同，比如和凱迪拉克CT5進(jìn)行對(duì)比，CT5就有濃郁的美系車(chē)風(fēng)格，但是到了林肯冒險(xiǎn)家，用料足，配置豐富，但兼具美感，平直的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，貫穿空調(diào)出風(fēng)口，大尺寸液晶觸控屏，還有旋鈕換擋，大面積皮革包裹，多種材質(zhì)讓視覺(jué)效果更加豐富，還更有檔次感，對(duì)得起豪車(chē)的名。

配置豐富，標(biāo)配9氣囊，支持四種駕駛模式切換，前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)還帶加熱功能，第二排座椅能前后調(diào)節(jié)，空間更靈活，而且車(chē)聯(lián)網(wǎng)以及語(yǔ)音交互也沒(méi)有缺席，還能用手機(jī)解鎖，還支持OTA升級(jí)，迎賓感應(yīng)系統(tǒng)更有檔次感和儀式感，還帶隔音玻璃和后排側(cè)隱私玻璃，空間靜謐，出行體驗(yàn)更有保證。

動(dòng)力部分，冒險(xiǎn)家搭載了2.0T/245馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱的組合，最大功率180kW，峰值扭矩390牛米，百公里油耗最低7.5L，加92號(hào)汽油，用車(chē)成本更低，而且整車(chē)質(zhì)保5年/14萬(wàn)公里，用車(chē)更省心便捷。

空間來(lái)看，4615*1887*1630mm的長(zhǎng)寬高，車(chē)長(zhǎng)超4.6米，外觀線條流暢，視覺(jué)效果更加協(xié)調(diào)，軸距2711mm，在緊湊型車(chē)型中表現(xiàn)還算出色，能保證駕乘體驗(yàn)和舒適度。

至于品牌，林肯缺的不是知名度，而是一個(gè)爆款，如果冒險(xiǎn)家能夠維持現(xiàn)如今的勁頭和漲勢(shì)，它就會(huì)是這個(gè)爆款，當(dāng)然，現(xiàn)階段冒險(xiǎn)家在品牌影響力和保值率方面表現(xiàn)不是特別出色，后期或許會(huì)有所改進(jìn)。

NO.3 大眾途觀L

也有人說(shuō)我不需要豪華品牌，能不能換成別的車(chē)型？也可以，大眾途觀L就是家用車(chē)?yán)锏囊粋€(gè)不錯(cuò)的選擇。首先優(yōu)勢(shì)就在于空間，定位中型SUV，4716*1859*1677mm的尺寸，以及2791mm的軸距，在同級(jí)別車(chē)型中優(yōu)勢(shì)明顯，外觀大氣，內(nèi)部空間充裕，能實(shí)現(xiàn)7座布局，表現(xiàn)很出色。

其次就是動(dòng)力，25萬(wàn)算上終端優(yōu)惠其實(shí)是可以看看四驅(qū)版本車(chē)型，前置四驅(qū)，全時(shí)四驅(qū)，也就是頂配產(chǎn)品，搭載了2.0T/220馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋濕式雙離合變速箱，最大功率162kW，峰值扭矩350牛米，百公里加速7.7s，工信部給出綜合油耗百公里8L，整體表現(xiàn)比較均衡，賬面數(shù)據(jù)出色，提速表現(xiàn)強(qiáng)，也不算費(fèi)油。但是需要加95#汽油，用車(chē)成本可能稍高一些。

標(biāo)配8氣囊+胎壓報(bào)警，并線輔助、主動(dòng)剎車(chē)和疲勞駕駛提示，還有360度全景影像和前后雷達(dá)，支持五種駕駛模式切換，帶自動(dòng)泊車(chē)入位，可開(kāi)啟全景天窗和運(yùn)動(dòng)外觀套件，還有無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，10.3英寸全液晶儀表盤(pán)，真皮座椅，前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，帶加熱通風(fēng)功能，第二排座椅也支持前后和靠背調(diào)節(jié)，沒(méi)有車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，但是支持原廠映射互聯(lián)和Carlife、Carplay功能，支持語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，LED大燈，帶單色氛圍燈，科技配置略有遜色，但是主被動(dòng)配置和舒適性配置不遜色于豪車(chē)，駕乘體驗(yàn)和舒適度都有保證。

外觀和內(nèi)飾就是途觀L略有遜色的地方，大眾的車(chē)型外觀都有些類(lèi)似，平直的線條家族式前臉，簡(jiǎn)潔大方，大氣，但看久了難免會(huì)有一種“套娃”的感覺(jué)，內(nèi)飾做工用料也談不上出色，只能說(shuō)是勝在簡(jiǎn)潔，沒(méi)辦法和豪華品牌車(chē)型媲美，這一點(diǎn)算是途觀L略顯短板的地方。

品牌影響力層面，雖然大眾定位家用品牌，但在國(guó)內(nèi)的影響力認(rèn)可度和知名度是首屈一指，甚至說(shuō)不輸給豪華品牌，配合途觀L終端近3萬(wàn)的降幅，性?xún)r(jià)比還是很出色的，值得入手。當(dāng)然整體的檔次感是沒(méi)法和豪華品牌媲美的。