文丨凹凸man

時(shí)間過得很快，距離大學(xué)畢業(yè)已經(jīng)過去兩年，雖說我勇于自我激勵(lì)，也敢于追求更高目標(biāo)，如今收入并不低，但苦于背負(fù)房貸，經(jīng)濟(jì)也并不寬裕，因此在選擇人生路上第一臺(tái)車時(shí)，非?？粗匦詢r(jià)比，同時(shí)由于是工科出生，讓我看待問題更理性、更客觀，因此買車前少不了一通選擇、分析。

1.5T+愛信6AT，澎湃動(dòng)力誰開誰知道

緣分是個(gè)奇妙的東西，我與傳祺GS3 POWER結(jié)緣，是因?yàn)榕笥言缜叭胧至艘慌_(tái)GS3，在試駕中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還算充沛，但由于匹配的是干式雙離合變速器，雖說起步、加速表現(xiàn)都很好，但在低扭時(shí)出現(xiàn)的輕微頓挫給我留下了不太好的印象，也因此，最初選車時(shí)我并未考慮傳祺GS3。

不過在與朋友的交談中，了解到廣汽傳祺推出了全新GS3 POWER，新車搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)169Ps，比起老車型多出了9Ps，同時(shí)還換裝了愛信6AT變速器，從動(dòng)力參數(shù)來看表現(xiàn)還算不錯(cuò)，畢竟同為小型SUV的大眾探影最大馬力也不過150Ps，于是我抱著試一試的心態(tài)，前往4s店進(jìn)行了試乘試駕。

我所在的城市以山地為主，坡多彎急，對(duì)車輛動(dòng)力、操控均提出了更高的要求。試駕中，我嘗試了“地板油起步”、“高速超車”、“上坡”等常見工況，傳祺GS3 POWER均有很好的表現(xiàn)，比如當(dāng)綠燈亮起，伴隨油門踩下，車輛迅速反應(yīng)，把兩旁的車輕松甩到身后，加速體驗(yàn)比想象中更好。

據(jù)介紹，有第三方平臺(tái)對(duì)傳祺GS3 POWER進(jìn)行了百公里加速測(cè)試，最終成績(jī)是8.42s/加速成績(jī)，而奧迪Q2L官方給出的成績(jī)?yōu)?.7s，價(jià)格卻高出一倍不止。而在上坡路段，新車轉(zhuǎn)速維持在2500rpm左右，整個(gè)爬坡過程干脆利落。最值得一提的是，之前讓我膈應(yīng)的頓挫問題在整體個(gè)試駕過程沒有出現(xiàn)，讓人不得不感嘆愛信6AT出色的平順性以及廣汽傳祺雄厚的調(diào)校能力。

在試乘中，厚實(shí)的座椅給我留下了不錯(cuò)的印象，傳祺GS3 POWER底盤稍微偏硬，在經(jīng)過較大減速帶或坑洼路面時(shí)，會(huì)有較為明顯的顛簸感，但在可以的接受的范圍內(nèi)。通過查閱資料，我發(fā)現(xiàn)這或許是因?yàn)槠蜻\(yùn)動(dòng)的調(diào)校，以及扭力梁式非獨(dú)立后懸架的應(yīng)用，不過這種懸架其實(shí)是該級(jí)別車型常見的配置，因此也可以理解。

外觀青春、內(nèi)部?jī)?yōu)雅，越級(jí)空間一見鐘情

通過試乘試駕，我對(duì)傳祺GS3 POWER的“三大件”還算滿意，至于外觀，雖說自詡不是顏值黨，嘴上說著不在乎，其實(shí)還是希望選擇一臺(tái)酷炫帥氣的車。不得不說，采用了凌云翼3.0設(shè)計(jì)語言的傳祺GS3 POWER顏值很高，亮黑色中網(wǎng)搭配紅色線條，兩側(cè)“L”型燈帶與腰線車身相連，整體觀感年輕運(yùn)動(dòng)，與我的審美不謀而合。

進(jìn)入車內(nèi)，傳祺GS3 POWER整體設(shè)計(jì)讓我聯(lián)想到了GS4，畢竟它們都采用了雙大屏設(shè)計(jì)，只不過前者尺寸稍小，儀表盤和中控屏尺寸分別為7英寸和10.25英寸，也還算不錯(cuò)。同時(shí)，本以為8萬出頭的小車內(nèi)飾會(huì)較為粗糙，實(shí)際卻是軟材料、鍍鉻裝飾據(jù)多名，連朋友都感慨，GS3 POWER比他的老款GS3看上去高級(jí)不少。

外觀內(nèi)飾很滿意，但仍有糾結(jié)之處，畢竟傳祺GS3 POWER只是小型SUV，我不僅要日常代步，偶爾還會(huì)和家人一道外出。很快銷售小哥和實(shí)際體驗(yàn)便打消了我的顧慮，首先是因?yàn)樗能嚿沓叽鐚?shí)際并不小，達(dá)到4350*1825*1685mm，軸距2560mm，而同為小型SUV的探影車身長(zhǎng)、寬、高分別為4194、1760、1601mm。

一經(jīng)比較，不難發(fā)現(xiàn)傳祺GS3 POWER車身尺寸在同級(jí)車型處于較高水平，其次，身高1米7的我坐入后排，頭部、膝部均還有充裕空間，整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)，同時(shí)，其還提供了較大的后備箱空間，且后排支持放倒，可見，新車不管乘坐還是儲(chǔ)物，都可以輕松滿足，非常適合家用。

10萬出頭能落地，豐富智能配置難以拒絕

前面也提到，我經(jīng)濟(jì)不太寬裕，因此購(gòu)車預(yù)算有限，計(jì)劃10萬出頭入手一臺(tái)SUV，這一價(jià)位其實(shí)選擇不少，既可咬牙入手合資車型本田XR-V、大眾探影，也可拿下瑞虎5X等合資車型，至于為何最終選擇了傳祺GS3 POWER，除了上述因素，更因?yàn)楦咝詢r(jià)比。

傳祺GS3 POWER售價(jià)8.48~10.28萬元，我選擇的次頂配車型需要9.88萬元，同樣的價(jià)位只能買到大眾探影低配車型，配置上還有很大差距，比如傳祺GS3 POWER搭載的定速巡航、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、液晶儀表盤、LED遠(yuǎn)景光源、自動(dòng)空調(diào)等配置都是探影未搭載的。

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總的來講，傳祺GS3 POWER能夠吸引我，一方面是因?yàn)樗臀乙粯?，都是勇于自我激?lì)、敢于追求更高目標(biāo)的“上勁青年”，另一方面，通過我客觀理想的分析比較，傳祺GS3 POWER產(chǎn)品力過硬，從外在到里子，再到“三大件”，均很符合我的要求，且價(jià)格親民?？傊x它作為自己人生路上的第一臺(tái)車，我不后悔。