對我來說，開車是一件很幸福的事情。聽著引擎的轟鳴，拿捏著油門的大小，肆意感受那種速度帶來的自由，很爽。因?yàn)槲矣密嚲捅纫话闳烁鼉匆稽c(diǎn)，所以半年不到的時(shí)間就跑到了1萬公里。在這半年里，我收獲了很多，也越來越離不開我的歐藍(lán)德了。現(xiàn)在我就來給大家分享一下歐藍(lán)德和我朝夕相處的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

買歐藍(lán)德的原因其實(shí)很簡單，就是拿來做代步。比較過許多車型，最后看中了歐藍(lán)德的大空間。超過4米7的車身長度，2670mm的車輛軸距，這些數(shù)據(jù)是很可觀的。

7個座椅可以靈活布置，人多也能裝得下。滿載的情況下空間也足夠，后備箱還能放東西，對我來說這樣的表現(xiàn)已經(jīng)非常好了，簡直是超越期待。一家人出游，這樣的空間很實(shí)用。

就乘坐感受而言，我是很滿意的。因?yàn)槲移綍r(shí)用車的時(shí)間比較長，所以就要求座椅一定要坐的舒服。歐藍(lán)德的座椅是比較寬大的那種，所以背、腰、臀、腿都能有很好的支撐，長途行車也能被照顧的不錯。特別是填充材料用的好，軟硬適中，這一點(diǎn)我還是很喜歡的。

動力方面的表現(xiàn)是很不錯的。2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)的輸出是比較舒服的，油門的響應(yīng)也很快。不光初段響應(yīng)很好，中后段的加速感也很不錯，特別是在高速路上超車很輕松。自然吸氣發(fā)動機(jī)的加速是很線性的，特別是開了這么久之后已經(jīng)完全熟悉了它的脾氣，所以油門的輕重就能控制的不錯。

CVT變速箱和發(fā)動機(jī)配合的很好，換擋效率很快。有時(shí)候會調(diào)整到手動模式，用換擋撥片開一段，這臺變速箱也可以配合的很好。

來說說大家比較關(guān)心的油耗吧。我開長途、快速路更多一些，所以整體的百公里油耗可以控制在非常經(jīng)濟(jì)的7.9L，算是比較低的油耗了。對于這么大一個車來說，我已經(jīng)是十分滿意了。

再來談?wù)勅嚨呐渲冒?，相信這是除了油耗之外大家的另外一個關(guān)注點(diǎn)了。

歐藍(lán)德有著非常高的整車配置，能夠大大提升乘車的舒適性。選幾個我覺得重要的來說吧，首先就是雙區(qū)自動空調(diào)，有空氣凈化功能，對于在霧霾天行車來說非常有用。再配合后排出風(fēng)口一起使用，車內(nèi)空氣會更干凈，人也會感覺到舒服不少。

然后就是S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)了，這套系統(tǒng)可以簡單的理解為四驅(qū)中的四驅(qū)。它可以把一系列和四驅(qū)有關(guān)的控制設(shè)備都集中起來進(jìn)行管理，從而使得以前分散的模塊可以聯(lián)合起來，而且除了前后軸的50:50的動力輸出之外，它還可以使得歐藍(lán)德前軸做到動力互相傳導(dǎo)。對于我來說，這套系統(tǒng)最大的好處就是可以讓過彎變的更加平順，不用擔(dān)心自己走線不夠準(zhǔn)。

ACC自適應(yīng)巡航非常好用，在跑高速的時(shí)候只要把系統(tǒng)打開，車子就會自動的和前車保持安全距離，大大降低了我的勞動強(qiáng)度，只需要把好方向就可以。除了這些之外，像防碰撞系統(tǒng)，盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)等都是安全又實(shí)用的配置。還有其他一些舒適性的配置也很好用。歐藍(lán)德LED大燈很亮，比別的用鹵素大燈的車子要亮不少，這一點(diǎn)我在晚上開車的時(shí)候深有體會。

半年的時(shí)光，10000公里的路程，歐藍(lán)德給了我很多美好的回憶。艷陽高照里有它，暴雨傾盆里也有它，皮實(shí)耐用、忠誠可靠就是它的特質(zhì)。我還要繼續(xù)開著歐藍(lán)德走過下一個10000公里，續(xù)寫下一段美麗心情。