最近，工信部公布了一大批新車目錄，在第342批工信部目錄中有不少值得我們關(guān)注的車型，下面，我們就列舉幾款關(guān)注度比較高的車型來給大家盤點(diǎn)下，話不多說我們直接上。

全新一代國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)

最近說到奔馳，哪款車最火？我想非全新一代奔馳C級(jí)了，此前全新奔馳C級(jí)轎車以及旅行版已經(jīng)正式全球首發(fā)，關(guān)注度不言而喻，其采用大哥“S”的設(shè)計(jì)語言，可以說是科技、豪華兼?zhèn)洹?br>

距離首發(fā)沒過多長(zhǎng)時(shí)間，全新國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)便登上了工信部新車申報(bào)名單。但從尺寸來說其長(zhǎng)寬高分別為4882/1820/1461mm，軸距也加長(zhǎng)到2954mm，相比現(xiàn)款C級(jí)軸距增加了34mm。值得一提的是，全新國(guó)產(chǎn)C級(jí)的車身長(zhǎng)度也超過了現(xiàn)款3系和A4L。

動(dòng)力方面則仍將搭載1.5T四缸、1.5T四缸+48V輕混以及2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，三種動(dòng)力版本。

全新日產(chǎn)奇駿

2020年奇駿累計(jì)銷量超16萬輛，穩(wěn)居乘聯(lián)會(huì)SUV榜單的第九名，而在2021年前兩個(gè)月每月銷量也分別超過1萬輛，可以說是東風(fēng)日產(chǎn)SUV銷量支柱。不過現(xiàn)款車型自2013發(fā)布以來，已經(jīng)8年沒有換過代，用現(xiàn)在眼光去看它多少有點(diǎn)“樸素”了。不過不用擔(dān)心全新日產(chǎn)奇駿來了。

怎么說呢，就外觀而言并沒有讓我眼前一亮，雖說采用了最新的“V-Motion”設(shè)計(jì)語言，但看上去還是很“樸素”。

車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4681/1840/1730mm，軸距2706mm。尺寸相比老款有所增加，但軸距保持不變。

當(dāng)你看到它的屁股上貼有“300VC-TURBO”的標(biāo)識(shí)的時(shí)候，這就是那臺(tái)代號(hào)為KR15的1.5T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，真的給了奇駿，最大功率204馬力，峰值扭矩300?！っ?，簡(jiǎn)直是吊打現(xiàn)款2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。 但是這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸機(jī)喲！從目前大家對(duì)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)的看法，幾乎90%的人留言都是三缸奇駿必*。

第11代本田思域

秒天秒地秒空氣，唯有五菱宏光可以壓制的東瀛“法拉域”——思域升級(jí)了。在工信部最新一批新車申報(bào)目錄中，國(guó)產(chǎn)第11代思域來了。要知道第11代車型在海外尚未正式發(fā)布，只是原型車，并非量產(chǎn)車。而我們東風(fēng)本田就要率先投產(chǎn)，不得不說中國(guó)速度不得了。

從申報(bào)圖來看，新車整體外觀延續(xù)了海外原型車設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款車型變化還是很明顯，無論是車頭還是車尾。但說實(shí)話這個(gè)車尾放在一款運(yùn)動(dòng)型車上顯得實(shí)在有點(diǎn)。。。

再來看看“三圍”長(zhǎng)寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距2735mm，相較于現(xiàn)款車型有所變化，但差別不大。 至于動(dòng)力方面，根據(jù)信息顯示新車將棄用現(xiàn)款的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是高/低功率版1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

全新一代豐田漢蘭達(dá)

萬眾矚目的漢蘭達(dá)終于來到了申報(bào)目錄，并有望于今年正式上市。作為中型SUV市場(chǎng)的常青樹，到了“生命”末期的一款車型依舊沒有什么優(yōu)惠，這足以證明它的火爆程度。

關(guān)于新一代漢蘭達(dá)我想大家都了解的很多，TNGA平臺(tái)的加持為它在安全、駕駛以及配置方面都有了不少提高。并且車身尺寸也相比現(xiàn)款有所增加，長(zhǎng)寬高分別為4965/1930/1750mm，軸距為2850mm，長(zhǎng)度增加了75mm，軸距增加了60mm。

至于動(dòng)力新車將全系搭載2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率141千瓦，并且提供前驅(qū)和E-Four后橋電機(jī)的電四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。

第8代高爾夫GTI

說到20多萬的小鋼炮，GTI注定是個(gè)繞不開的車型。

就外觀而言國(guó)產(chǎn)的8代GTI與海外版本基本保持了一致，GTI獨(dú)有的大嘴式前唇、五顆LED光源組成的霧燈，都使它辨識(shí)度很高。而戰(zhàn)斧式輪圈以及尾部雙邊共兩出的排氣也讓它運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)提升不少。

但有一說一，8代GTI還是很帥的。說回動(dòng)力，8代GTI將搭載邁騰同款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配7速DSG變速箱。至于海外版本的8代GTI那套動(dòng)力暫時(shí)先別想了。

大眾全新中大型SUV

一汽-大眾或許看到兄弟家的途昂賣的還不錯(cuò)，有點(diǎn)坐不住了。于是乎我們?cè)诠ば挪可陥?bào)目錄上看到了一汽-大眾一款名為“TALAGON”的中大型SUV車型。

可以看到該車采用大眾最新設(shè)計(jì)語言，看上去十分精致和時(shí)尚。尾部同樣家族慣用的貫穿尾燈，大眾LOGO下方則是“TALAGON”的英文標(biāo)識(shí)。

尺寸方面，TALAGON的長(zhǎng)寬高均超過了途昂，長(zhǎng)度更達(dá)到了驚人的5153mm，寬度也超過2米，軸距則是和途昂保持一致。這樣的尺寸已經(jīng)不是大了，是太?大了！至于動(dòng)力沒有懸念EA888的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供兩種不同的調(diào)校方式。

長(zhǎng)安CS55 PLUS

長(zhǎng)安汽車也在此次申報(bào)了一輛全新一代CS55 PLUS車型，該車采用類似UNI系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體更加運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚。

值得一提的是，就在工信部申報(bào)信息公布后，長(zhǎng)安官方就發(fā)布了全新CS55 PLUS的官圖，這。。。

動(dòng)力方面，該車將搭載藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率188馬力，匹配7DCT變速箱。

寫在最后

不得不說，這波新車甚是熱鬧，各家全把重磅新車拿來，力求趕上4月上海車展并推向市場(chǎng)。毫無疑問，2021年中國(guó)的車市將會(huì)非常熱鬧，而這些車型中誰會(huì)成為佼佼者，誰又會(huì)成為折戟，讓我們拭目以待！最后的最后，其實(shí)這次新車申報(bào)目錄還有其它的車輛，小哥就不一一介紹了，感興趣的朋友可以網(wǎng)上看看。