工信部裝備工業(yè)一司最近公布了第342批新車名單，其中涉及多款重磅新車，趕在新車的官方圖片正式發(fā)布前，就讓我們先通過申報圖素顏照來一睹這些新車的詳情吧。

關(guān)于國產(chǎn)版本的全新一代梅賽德斯-奔馳C級，就說幾個重要信息：首先是軸距加長至了2954mm，要知道當(dāng)初的W220 S級軸距也不過2965mm；其次是提供1.5T和2.0T兩種動力，其中1.5T低功版本動力為125kW，1.5高功和2.0T的最大功率均為150kW；最后全新一代梅賽德斯-奔馳C級提供倆兩種外觀可供選擇。

真香，哪怕還沒嘗到味道，光看圖片就已經(jīng)讓人感到垂涎三尺了。

前段時間還在討論第十一代思域的官圖，沒想到這次在目錄上便已經(jīng)看到國產(chǎn)版車型的素顏照。

說實話對第十一代思域的外觀設(shè)計略顯失望，第十代車型上的運動鋒芒蕩然無存，甚至現(xiàn)代的伊蘭特都比第十一代思域看起來更順眼。

從申報信息看，第十一代思域長寬高分別為4674mm、1802mm、1415mm，搭載代號L15C8的1.5T發(fā)動機，最大功率134kW，匹配CVT變速箱，百公里油耗低于6L/100km。

也不知這樣外觀的思域，還能否繼續(xù)肩負(fù)起“平民超跑”的重?fù)?dān)呢？

國產(chǎn)版本的第八代高爾夫GTI已出，喜歡GTI又囊中羞澀的朋友終于可以——在二手車市場看看高7 GTI了。

畢竟從申報信息看，第八代高爾夫GTI的動力系統(tǒng)并沒有任何變化，依然是那臺排量1984ml，功率162kW的2.0T發(fā)動機，大眾全新的EA888 evo4發(fā)動機估計要等到進(jìn)口版本的高爾夫 R引入國內(nèi)才會有吧。

一聽車名叫“軒”，我還以為是哪位網(wǎng)文男主角跳出來了，原來是東風(fēng)有限推出的一款純電動車的名字。新車全名“睿英·軒EV”，真是中西土味結(jié)合，而且車標(biāo)也是迷之撲克JQK配色——不過從外觀上，我們還是能很容易地看出這是一款基于日產(chǎn)軒逸打造的產(chǎn)品。

嗯，有時換標(biāo)也能成為第一生產(chǎn)力。

不過在平平無奇的外表下，讓人感到驚奇的是這款車采用了可換電的模式，考慮到睿英并不像蔚來已經(jīng)大規(guī)模布局了換電站，因此這款車應(yīng)該主攻運營市場而非個人。

話說回來，就“睿英兒”這名字推向個人市場，誰買？

沃爾沃最近公布了電氣化戰(zhàn)略，其中包括了純電動、插電式混合動力和48V輕混動，工信部目錄中的這款S60便是換裝48V輕混系統(tǒng)的小改款車型，百公里油耗申報值低于7L/100km。

除了全新動力系統(tǒng)，小改款S60亦將換裝全新的安卓車機系統(tǒng)，并提供多種外觀選裝件——只不過這申報圖把沃爾沃引以為傲的“納維亞設(shè)計”拍得真是一言難盡……

赤兔作為哈弗今年的重磅新車之一，裝備了長城檸檬混動DHT技術(shù)，這套HEV技術(shù)以1.5L發(fā)動機和DHT100動力總成為核心，理論續(xù)航里程突破1000km，并且百公里油耗低于5L/100km——這樣的續(xù)航水準(zhǔn)，也算是不負(fù)“赤兔”之名吧。

不過申報圖最吸引我的，還是哈弗赤兔騷氣的選裝配件，尤其是環(huán)繞車身下沿的彩色裝飾條，完全一副不給汽配城活路的樣子。

可以簡單粗暴地將TALAGON理解為一汽-大眾版的“途昂”，畢竟動力系統(tǒng)與途昂一致，尺寸也與其相仿，其中長寬高三圍達(dá)到了5153mm、2002mm、1795mm，軸距2980mm。

看到這款車的申報圖時，我耳邊依稀傳來了李佳琦般的嘶吼：“買它！”

今年絕對的重磅新車，新車長寬高分別為4965mm、1930mm、1750mm，軸距2850mm。注意到藍(lán)色的牛頭車標(biāo)沒，說明這是一款采用油電混合動力的車型，車尾的E-Four也說明新車將搭載目前已用于豐田多款車型的電子四驅(qū)系統(tǒng)。

全新一代奇駿維持了緊湊級的身形，長寬高分別為4681mm、1840mm和1730mm，軸距2706mm。

然而就在大家為奇駿終于換代長舒一口氣時，東風(fēng)日產(chǎn)的騷操作來了：國產(chǎn)版本的全新一代奇駿將換裝代號KR15的1.5T三缸發(fā)動機。看來通用和福特的“三缸之痛”，東風(fēng)日產(chǎn)非要伸出脖子親自試一下才知道。