寒極必暖，待春暖花開；人情可待，盼國泰民安。疫情之下，不知有多少人跟轱轆哥一樣，忘卻了自己精心策劃的旅游計劃，為失去的一切加倍努力，為生活奮斗耕耘。

如今隨著國家抗疫成效顯著，經(jīng)濟發(fā)展重新走上快車道，人們的工作生活壓力也逐漸釋然，曾經(jīng)向往的目的地，也不再遙遠(yuǎn)了。趁著春暖花開之時，轱轆哥也踏上了一場尋找春天足跡的自駕之旅，一路同行的還有2021款全新凱美瑞。

尋跡江南水鄉(xiāng)，智能隨行更便捷

每年三四月，婺源的田野、山坡村頭，遍地都是金黃色的，萬畝油菜花海美不勝收，吸引著來自各地游客前往。然而，似乎是因為油菜花田如今在全國各地開花，早已不是這里的專利，今年三月的婺源顯得有些人跡罕至。

但婺源真正打動我的，并不是腳下的這片金黃，而是徽派建筑的白墻黑瓦和油菜花海相互映襯下的那種自然之美。除此以外，特色美食、山間民宿、小橋流水、網(wǎng)紅公路等等，都是這個江南水鄉(xiāng)的魅力所在。

三月的婺源，還有連綿的春雨，但這也阻擋不了我們前進的腳步，尤其是駕駛著2021款全新凱美瑞，其全新升級的智能互聯(lián)，讓旅途增添了不少樂趣。

作為2021款全新凱美瑞最主要的升級之一，廣汽豐田這次可算是補上了智能互聯(lián)方面的短板。

首先是升級了全新的10.1英寸的懸浮式中控屏幕以及12.3英寸全液晶儀表盤，讓整體內(nèi)飾看上去更加現(xiàn)代化，而且富有科技感。

其中懸浮式中控屏顯示效果更加清晰細(xì)膩，接入了騰訊愛趣聽、豐云悅享等全新應(yīng)用模塊，通過微信掃碼可以直接登錄個人賬號，進行音頻播放或車輛信息查看等等。

另外車機系統(tǒng)內(nèi)置了高德地圖和騰訊地圖，比如轱轆哥個人習(xí)慣使用前者，因此在旅途中操作也相對方便。

全新凱美瑞還配備了語音控制功能，可以對音頻播放、導(dǎo)航、天氣股票信息查詢等等進行語音控制。而且識別率也比較高，即便是轱轆哥的“廣普”口音也能精準(zhǔn)識別。

更值得一提的是，全新凱美瑞還搭載了車載微信功能，包括讀取和發(fā)送文字或語音信息，以及撥打微信語音通話等等，而且完全由語音系統(tǒng)控制，避免了觸控操作帶來的安全隱患。另外車載微信的顯示頁面也是專門為車載操控設(shè)計，不用擔(dān)心會暴露隱私內(nèi)容。

云霧繚繞，安全系統(tǒng)優(yōu)化更安心

春雨連綿的婺源，自然也少不了路濕霧集，驅(qū)車行駛在山間公路上，總歸要多加小心。但這對于全新凱美瑞來說，似乎是多慮了。

因為在2021款凱美瑞上，配備了豐田最新一代TSS 智行安全系統(tǒng)，新一代系統(tǒng)在原來四個大配置項目的基礎(chǔ)上進一步優(yōu)化升級，包括對行人、自行車等障礙物的晝夜識別更加精準(zhǔn)。

另外，DRCC動態(tài)雷達巡航系統(tǒng)支持全速域控制，還能在彎道輔助減速，實現(xiàn)更安全穩(wěn)定的過彎行駛。此外在擁堵路段跟車時，跟停后3秒內(nèi)能夠自動起步，超時后輕點油門則可以繼續(xù)自動跟車，避免了頻繁的油門剎車交替踏踩。

此外，車道循跡輔功能可以自動修正方向盤，以保持車輛在車道中間行駛，結(jié)合DRCC巡航系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)高速路段的輕度自動駕駛，想要解放右腳完全不是問題。

值得一提的是，各項駕駛輔助功能都會清晰地顯示在液晶儀表盤上，通過方向盤右側(cè)的按鍵組就能進行設(shè)置。

運動+雙擎，可能是最適合年輕人自駕游的選擇

作為95后的一員，轱轆哥所向往的自駕游，是精神的釋放，也是生活的向往。駕駛在婺源的網(wǎng)紅公路上，并沒有下車拍照打卡的沖動，反而更愿留在駕駛位上，享受行駛過程中的樂趣。

很顯然，其中一部分樂趣，是轱轆哥駕駛的這臺全新凱美瑞給予的。運動造型+雙擎動力，或許是年輕人自駕游最正確的打開方式。

2021款全新凱美瑞在外觀細(xì)節(jié)上進行了調(diào)整，其中運動版的前杠底部銀色裝飾改為了貫穿式設(shè)計，兩側(cè)霧燈位置的黑色裝飾條向下延伸，拉寬了整體視覺效果，還新增了雙色輪轂。此外車內(nèi)座椅也加入了麂皮絨包覆，進一步增強了運動感。

不過要說到行駛質(zhì)感方面的優(yōu)勢，不得不提全新凱美瑞所搭載的這套THS II混動系統(tǒng)。

在驅(qū)動電機的加持下，車輛的起步顯得尤為安靜、平順、輕巧，這也是傳統(tǒng)燃油車所難以比擬的。

每當(dāng)坐進雙擎動力的車型，轱轆哥都會習(xí)慣性地按下SPORT模式的按鈕，畢竟雙擎車型的油耗早已不在擔(dān)憂的范圍內(nèi)。此時，液晶儀表盤主題顏色變成了紅色，車輛的油門響應(yīng)會變得更加激進，稍微踩深一些，發(fā)動機就會迅速接入，與電動機協(xié)同輸出更加強勁的動力，保證加速性能。

在SPORT模式行駛一段路程后，油耗數(shù)據(jù)維持在6.2L/100km左右，省油可以說是凱美瑞雙擎最大的優(yōu)勢之一。

另外值得一提的是，凱美瑞雙擎整體的動態(tài)表現(xiàn)依然符合期望，包括精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和恰到好處的方向盤回旋力度。底盤屬性也沒有完全向家用舒適妥協(xié)，濾震游刃有余，同時側(cè)傾抑制的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯，符合大部分年輕消費者對輕度運動的需求。

雖然此次的婺源之行并沒有停留太久，而且細(xì)雨連綿也沒有給轱轆哥太多擁抱大自然的機會，但這片漫山金黃加上云霧繚繞的盛景絕對是驚艷到我了。而更加令人印象深刻的還有這臺2021款全新凱美瑞，它就像是現(xiàn)代人向往的田園生活，沒有過多繁雜的思緒，有的只是穩(wěn)妥和安定，但同時又能與現(xiàn)代化緊密相連，安逸又不乏趣味。