【有車以后 新車】繼卡羅拉和亞洲龍之后，一汽豐田第三款TNGA架構下的轎車產(chǎn)品——亞洲獅即將正式上市，亞洲獅的定位介于卡羅拉和亞洲龍之間，此前公布了次低配車型的預售價為15.18萬元。3月18日，有車以后獲得了一次搶先靜態(tài)體驗亞洲獅的機會，那么這款新車看上去、坐起來感覺如何呢？

  外觀：卡羅拉和亞洲龍的結合體

相信持續(xù)了解亞洲獅的朋友們都知道，亞洲獅在卡羅拉的基礎上加長了50mm，軸距達到了2750mm，不過亞洲獅又絕不是卡羅拉的加長版那么簡單，在外觀設計上亞洲獅既保留了卡羅拉和亞洲龍的特征，也具備自己的特色。

車頭部分，亞洲獅的前格柵采用了三條寬幅條裝飾，遠看接近于完全密封的視覺效果，配合大燈中央的鍍鉻飾條，和前保險杠兩側的鍍鉻飾條，讓整個車頭部分顯得更加精致。

車身側面，亞洲獅的車窗輪廓采用鍍鉻飾條勾勒，高配車型將配備18英寸鋁合金輪轂。

車尾部分，亞洲獅的車尾采用類似貫穿式尾燈的設計，只是尾燈中部的反光條不具備光源，上面的ALLION字樣和亞洲龍的車尾設計有異曲同工之處。尾燈部分，亞洲獅采用流水式轉向燈。

  內(nèi)飾：細節(jié)豪華，實用性強

內(nèi)飾設計方面，亞洲獅的內(nèi)飾采用了大量的軟質(zhì)材料包裹，高級感更強，內(nèi)飾配色也更注重豪華感的營造。

12.3英寸的全液晶儀表可以顯示豐富的行車信息，顯示效果也比較清晰，類似胎壓數(shù)據(jù)、行車信息、多媒體信息等都可以進行顯示。

座椅是本次亞洲獅的一大亮點，依據(jù)配置版本的不同全系共將推出包括織物、仿皮、真皮、真皮/翻毛皮復合四種不同材質(zhì)的座椅，靜態(tài)體驗的是其中最高端的真皮/翻毛皮復合座椅。

座椅表面采用翻毛皮材質(zhì)，不止可以提升摩擦力，也可以令座椅表面溫度更加穩(wěn)定，冬夏極端天氣乘坐更舒適。座椅側圍則采用真皮材料，配合椅背上的車型徽章和縫線，座椅本身就讓車內(nèi)的豪華感提升不少。

后排空間方面，亞洲獅2750mm的軸距帶來了較為寬敞的后排腿部空間，頭部空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，后排配備了中央扶手，座椅支持4/6比例放倒，放倒后與后備廂形成的空間存在大約1拳高的落差。

  配置：安全和豪華同樣重要

TNGA架構下的豐田車對安全性都相當重視，亞洲獅也不例外，整車全系標配了豐富的主被動安全配置，包括7個安全氣囊（前排雙安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾、副駕駛膝部氣囊）、主動剎車、全速域自適應巡航、車道保持輔助等。

除了配備上述的TSS 2.0功能以外，亞洲獅還是首款搭載PKSB功能的國產(chǎn)豐田車，該功能的作用是在車速15km/h以內(nèi)時，對車輛周圍的障礙物、行人甚至玻璃進行識別，在碰撞發(fā)生之前給出提醒并主動完成剎車，幫助在倒車、通過窄路等場景下降低事故發(fā)生的概率。

舒適性配置方面，亞洲獅也提供了包括四向調(diào)節(jié)方向盤、主駕座椅8向電動調(diào)節(jié)、后排空調(diào)出風口等配置。

  三大件：同級少有，獨樹一幟

動力系統(tǒng)方面，亞洲獅搭載與奕澤、亞洲龍相同的2.0L自然吸氣發(fā)動機，熱效率高達40%，在同級別車型紛紛走向小排量渦輪化的時代，這樣一款2.0L“大排量”轎車已實屬難得。

與2.0L發(fā)動機匹配的是一臺Direct Shift-CVT變速箱，該變速箱擁有全世界獨一無二的特殊設計，其低速采用齒輪傳動，高速則采用壓力鋼帶傳動，在起步時能提更高的傳動效率和更好的動力響應。

底盤方面，亞洲獅采用四輪獨立懸架，目前TNGA架構下的全系車型普遍具備較為良好的底盤表現(xiàn)。

為了抑制車底的空氣亂流，改善油耗并提供更好的隔音降噪表現(xiàn)，亞洲獅的底盤進行了大面積覆蓋，覆蓋件上還設計有疏導空氣的導流槽。

  總結：

作為一汽豐田的第三款TNGA轎車產(chǎn)品，亞洲獅填補了目前卡羅拉和亞洲龍之間起售價9萬元價差中的空白，為消費者提供了更豐富的選擇。在外觀設計、內(nèi)飾用料、安全性配置等多個方面，亞洲獅也具備自己的特色。近日，亞洲獅就將正式上市，有車以后將為您帶來更多后續(xù)報道。

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