【有車以后 到店實(shí)拍】 長期以來，一汽豐田在卡羅拉與更高一級的亞洲龍或者銳志之間，一直缺少一款車型來填補(bǔ)市場空白，現(xiàn)在新車——Allion亞洲獅來了。這是一款專門為中國市場研發(fā)的車型，基于豐田TNGA架構(gòu)打造而來，相比起卡羅拉軸距要多50mm，搭載2.0L+CVT動力組合，已經(jīng)在4月份上市。新車共推出5款車型，售價區(qū)間為14.28-17.98萬元。目前亞洲獅已經(jīng)到店，接下來通過實(shí)拍來了解一番。

20秒讀懂新車：

1. 首款豐田為中國市場研發(fā)的車型，軸距比卡羅拉長50mm；

2. 內(nèi)飾設(shè)計與卡羅拉相近，增加全液晶儀表盤；

3. 搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，熱效率高達(dá)40%；

4. 匹配可模擬10速CVT變速器，百公里油耗低至5.6升；

5. 搭載可達(dá)L2級別自動駕駛能力的TSS 2.0系統(tǒng)。

▉ 來者何人？

新車采用Allion之名并非空穴來風(fēng)，其實(shí)這個名字在早年是使用在日本本土一款轎車上的，一定程度上可以看作是卡羅拉的高級版本，配置更豐富，專門在日本市場銷售，名字是All in One的縮寫，意義很明顯，就是消費(fèi)者想要的它都有。第一代Allion（代號T240）于2001年11月正式發(fā)布，基于豐田MC平臺打造而來，與其誕生的還有孿生兄弟車型Premio，二者分別為Carina與Corona（光冠）的繼任車型。第二代車型（代號T260）于2007年推出，后來國內(nèi)眾泰的Z300車型，外觀與內(nèi)飾設(shè)計與第二代Allion有很高的相似度。

而一汽豐田Allion亞洲獅是豐田專門為中國市場量身打造的一款車型，與廣汽豐田凌尚互為姐妹車型，在去年廣州車展上正式亮相，那時準(zhǔn)備命名為“傲瀾”，但由于與國內(nèi)部分地區(qū)方言中的不雅詞匯重音，后來正式定名“亞洲獅”。

▉ 外觀

亞洲獅造型與卡羅拉相近似，但前臉會有較大的區(qū)別，采用了全新的設(shè)計，合理的鍍鉻條運(yùn)用，以及寬大的下壓式包圍，讓整個車頭看起來更加出眾。

大燈與中網(wǎng)相連接，造型犀利，全系標(biāo)配有LED大燈組、LED日間行車燈、自動頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等功能。

側(cè)面設(shè)計與卡羅拉基本相似，但顯得更加修長，門把手與下裙均帶有鍍鉻條，而2750mm的軸距要比起卡羅拉多出5厘米，車內(nèi)會多出一點(diǎn)點(diǎn)空間。

而車尾設(shè)計則與高一級別的亞洲龍有著一定的相似度，尾燈帶有流水轉(zhuǎn)向燈，同時尾部中央增加了一塊飾板，上面印有Allion字眼，突出自己身份。

根據(jù)配置不同，亞洲獅的輪圈有16/17/18寸三種規(guī)格，實(shí)拍車型采用的是17寸多幅式輪圈，造型頗有大哥亞洲龍的感覺，輪胎采用了豐田的日本老鄉(xiāng)，普利司通出品的泰然者TURANZA T005A舒適型輪胎，備胎是非全尺寸規(guī)格，放置在后備廂下隔層。

▉ 內(nèi)飾

亞洲獅的內(nèi)飾設(shè)計采用的是比較居家的風(fēng)格，有著濃郁的豐田質(zhì)感。同時還通過12.3英寸的全液晶儀表盤、懸浮式中控屏幕，進(jìn)一步地提升科技感。

只在頂配與次頂配車上才有的全液晶儀表盤，顯示出來的畫質(zhì)還算是不錯，還可以切換底色。

中控屏幕依舊是豐田的那種“大彩電”風(fēng)格，看起來很“厚重”，除了最低配版本，其他車型的屏幕都內(nèi)置有車聯(lián)網(wǎng)功能，支持在線導(dǎo)航、在線音樂、語音控制等功能，還是能夠滿足日常使用需求的，但最低版配備的手機(jī)互聯(lián)（蘋果CarPlay/百度CarLife）功能，高配版卻沒有配備，比較可惜。

根據(jù)配置不同，亞洲獅的座椅有4種款式，分別是布藝、皮革、真皮、真皮+絨面革，實(shí)拍的次頂配車型采用了棕色真皮座椅，舒適度還是不錯的，但座椅配置一般般，只有主駕駛位8向電動調(diào)節(jié)與前排座椅加熱功能。

后排空調(diào)出風(fēng)口、后排扶手和杯架是全系標(biāo)配，這點(diǎn)比卡羅拉要更加高級，另外后排空間表現(xiàn)明顯優(yōu)于卡羅拉。后排還支持座椅按比例放倒，進(jìn)一步增加后備廂空間。

駕駛輔助系統(tǒng)與安全配置上，亞洲獅搭載了7個氣囊，與可達(dá)L2級別自動駕駛能力的TSS 2.0系統(tǒng)，內(nèi)含PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航、LTA車道循跡輔助、AHB自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等功能（部分配置只配備在高配版）。

▉ 動力&底盤

亞洲獅搭載了豐田M20E型2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)算是比較新，熱效率可達(dá)40%，匹配了可模擬10速的CVT無級變速器，最大功率171馬力，最大扭矩205牛·米，百公里的綜合油耗可低至5.7升，動力配置與同門的SUV車型IZOA奕澤類似。

底盤方面與卡羅拉一樣，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后E型多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，全系都是前置前驅(qū)形式。

▉ 點(diǎn)評

亞洲獅的推出，填補(bǔ)一汽豐田在緊湊型轎車與中大型轎車區(qū)間的空白，給消費(fèi)者帶來了更多的選擇，無可厚非是一件好事。而就我看來，亞洲獅售價有點(diǎn)偏高，即使配置高于卡羅拉，但同級別的競爭對手也不是吃素的，例如本田思域、別克威朗、標(biāo)致408、吉利星瑞等等，都有不錯的實(shí)力與特色，亞洲獅能否依靠TNGA品質(zhì)奪得一份市場，還有待觀察。

實(shí)拍車型：豐田亞洲獅 2021款 2.0L 尊貴版 （珍珠白）

動力配置：2.0L發(fā)動機(jī)/模擬10速CVT無級變速器

車型價格：17.48萬元

特別鳴謝：廣博豐田全國十佳卓越金牌店（廣州市天河區(qū)匯彩路8號天河宜家隔壁，銷售熱線：4008053330）

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