圖文：木喬木喬

編輯：滾滾君

去年年底的時候，有朋友跟我說DS9看著比以前接地氣了，寶能集團(tuán)接手之后的第一款車，關(guān)注度算挺高的，在他看來DS可以借此翻身了。然而，當(dāng)今年預(yù)售價格公布到現(xiàn)在，他再也沒提過這臺車，甚至連大家的吐槽他都不參與。

是的，DS又被diss了，是這個價格精確到個位數(shù)，惹誰了嗎？

算不上惹，只是起步價29.9999萬元，選擇性還比較廣，買降價之后的BBA挺香的，退一步買其他名氣大點(diǎn)的二線豪華品牌也可以，再不濟(jì)，主流合資品牌和主流自主品牌的熱門車型或許也比DS9更有人氣。在國內(nèi)市場里，永遠(yuǎn)不乏從眾之人，缺的正是能get到DS品牌法式浪（ao）漫（man）的消費(fèi)者，所以看熱鬧的人都打算散場了。

透過網(wǎng)友的反饋，還是感受到了一定的敵意和善意。算是提醒，也狠狠的給了一記耳光。雖然新車還沒正式上市，還有機(jī)會調(diào)整，但定價上如果高不成低不就，定位也始終拎不清的話，不光品牌尷尬，或許銷量還是會讓人摳破腦殼。

說了前戲，我們還是來看看DS9這臺車本身。

從造型的格調(diào)來說，無論是進(jìn)氣格柵、前大燈還是日行燈，DS9依舊保持著品牌自己的語言，所謂的家族味道，精致有品味，這一點(diǎn)，我覺得跟雷克薩斯有著相似之處。但單從車頭來說，個人認(rèn)為卻沒有雷克薩斯那么有辨識度，或者說DS9的個性程度，有所收斂，除了“眉心”那一抹“美人痣”比較好認(rèn)，個人認(rèn)為車頭整體的感覺還不及幾年前的DS7。

拿日行燈來說，放在幾年前，那兩撇“胡須”，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能感覺到DS身上很優(yōu)雅很紳士的氣質(zhì)，現(xiàn)在變成了“淚眼”，如果不仔細(xì)看，你覺得會看成誰？

說到這里其實又想表達(dá)一下自己的拙見，現(xiàn)在一抓一大把的貫穿式尾燈，我還是覺得林肯的版本更好看也顯檔次，現(xiàn)在的“淚眼”變了那么多造型，卻依然覺得放在凱迪拉克上更契合。雖然“淚眼”設(shè)計逐漸有了下一個流行趨勢的走向，但煙火，可能還是放在夜空中更絢爛。

比起車頭，車側(cè)的線條營造出來的視覺沖擊相對來說好感度要高了不少。并不是凌厲線條的拼湊，一根從車頭貫穿至車尾的腰線，利用光影來傳達(dá)力量感和動感，再合適不過，再加上幾筆輔助，剛剛好，簡潔又有表達(dá)力，多一筆少一筆都不行。隱藏式門把手，接地氣，只是個人覺得不見得能提升它想表達(dá)的儀式感。

靈感來源于盧浮宮的晶雕式3D菱格尾燈，應(yīng)該是車尾最亮眼也最容易俘獲人心的設(shè)計。要論最別致，要數(shù)爬到C柱上的轉(zhuǎn)向燈。小翹的尾部，精致歸精致，也略帶著一點(diǎn)中庸。

外觀總結(jié)來說，有亮點(diǎn)，也有一定的保守，論好不好看，我覺得是好看的，只是沒有驚艷到我，不知道各位看官感覺如何，畢竟造型的東西，每個人感受不同，說不定有朋友覺得這個造型真香。

從內(nèi)部來看，DS的個性和輕奢感體現(xiàn)要比外觀明顯不少。不過法式浪漫，我覺得那塊方正的B.R.M定制電動翻轉(zhuǎn)時鐘更好看，增彩。

內(nèi)部的材質(zhì)，從網(wǎng)上看到的圖來說話，是比較高端的，從此前品牌其他的車型來看，相信觸感也不會差，內(nèi)部氛圍的打造，我還是相信DS的。唯一覺得有點(diǎn)突兀的是那塊內(nèi)嵌中控大屏，實話說，強(qiáng)迫癥患者，看了有點(diǎn)不適，總覺得快掉下來了。

新車長寬高分別為4933mm/1855mm/1468mm，軸距為2895mm，“小而美”的精髓還是拿捏到位了的，對抗BBA或許還能將就一下，其他品牌，就看各位女性朋友會不會埋單了。

配置方面的競爭力或許得等到價格正式出來之后，不過了解到的是，新車或?qū)⑷禈?biāo)配前后泊車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測等常用配置，高配車型會有后排座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能。FOCAL ELECTRA高級音響、夜視、魔毯自適應(yīng)懸架等配備還是比較有看頭的。

動力方面，DS9提供的是1.6T發(fā)動機(jī)，燃油版車型最大馬力為215Ps，峰值扭矩為300N·m，匹配8速手自一體變速箱。另外，新車或許還會帶來混動車型，加了48V輕混，最大馬力達(dá)到了250Ps，純電續(xù)航里程在50km左右。

綜合來看，DS9有它的長處，也有它的弱項，最顯著的癥結(jié)就是尷尬的定位，有一種到底瞄準(zhǔn)誰，大家都不太能看得清。DS是豪華的，這毋庸置疑，但30萬，小眾的DS9有點(diǎn)撐不起場面，如果再往下放，又有點(diǎn)對不起自己，這可如何是好？

不走尋常路，能把路走通是好事，但不是每個人都有機(jī)會。個性雖好，定位和價格又不太匹配，這架勢，如果一開局就能看結(jié)局，就真的沒什么意思了。