豐田全新Sienna國產(chǎn)已成定局，該車未來將由廣汽豐田和一汽豐田分別國產(chǎn)，從近期的消息來看，一汽豐田國產(chǎn)Sienna有望于2022年12月正式量產(chǎn)并上市。這也意味著，MPV市場又將迎來波瀾。

從MPV市場來看，自主把持的中低端市場，合資與豪華品牌扎根中高端市場，產(chǎn)品銷量表現(xiàn)則更為集中，其中不得不提的就是別克GL8這款BUG產(chǎn)品，其市場號召力極為驚人，在銷量波動不止的MPV市場仍舊屹立不倒。此外，本田艾力紳、奧德賽等車型銷量也表現(xiàn)不俗。

反觀豐田，在這一區(qū)間并沒有產(chǎn)品與之競爭，旗下的埃爾法/威爾法定位偏高，國產(chǎn)塞納定位如何，能不能與別克GL8相競爭？

從平行進口版本塞納的售價來看，其40-60萬元的定價在國產(chǎn)化后，有望下降到30-40萬元區(qū)間，而別克GL8的價格覆蓋面較廣，從20-45萬元價格區(qū)間內(nèi)都有其對應(yīng)車型，單從價格來看，國產(chǎn)塞納競爭對手將瞄準別克GL8。

定位方面，別克GL8覆蓋面較廣，其中陸上公務(wù)艙、陸尊、Avenir三大系列車型，涵蓋了四座/六座/七座，家用、商用、高端三大領(lǐng)域，從塞納的配置以及外觀設(shè)計來看，該車總體仍舊偏向家用，并兼顧高端商用市場，其定位與GL8還是稍有差距的。雖然兩車定位稍有差距，但在較為小眾的MPV市場，兩者競爭仍舊是不可避免的。

既如此，我們就來看看塞納的產(chǎn)品力如何，能不能與別克GL8相抗衡？從外觀來看，塞納整體設(shè)計還是偏向運動的，大嘴式進氣口采用了熏黑網(wǎng)狀設(shè)計，大燈造型也較為狹長，并且采用了鍍鉻與黑色飾條交錯裝飾。同時，海外版塞納還提供黑化套件可供選擇。

側(cè)面線條更為凌厲干練，短前懸的設(shè)計最大化提供了座艙的內(nèi)部空間，側(cè)面還提供了側(cè)滑門設(shè)計，隆起的輪拱增添了整車的運動感。尾部造型立體感十足，后尾燈內(nèi)部還采用了熏黑處理，下包圍熏黑的擴散器以及擾流板設(shè)計增添了整車的運動氣質(zhì)。

在車身尺寸方面，塞納長寬高分別為5105×1986×1750mm，軸距達到了3030mm。車身尺寸與GL8相差不大，座椅提供了2+2+3的布局，同時，第二排座椅采用了獨立式航空座椅，并支持前后滑動，第三排座椅靠背角度還可自行調(diào)節(jié)。

內(nèi)飾方面，塞納內(nèi)飾設(shè)計極為年輕時尚，中控層次感十足，并采用了橫置線條裝飾，軟質(zhì)材料輔以鍍鉻材質(zhì)的點綴，使內(nèi)飾更顯時尚。懸浮式中控屏下方的物理按鍵采用了觸控式的設(shè)計，科技感表現(xiàn)也頗為不俗。

配置方面，全新塞納將標配第三排側(cè)氣簾在內(nèi)10安全氣囊，全速域自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、交通標志識別等配置在內(nèi)豐田第二代TSS安全系統(tǒng)。

動力方面，根據(jù)此前消息，國產(chǎn)塞納將會搭載豐田2.5L混動系統(tǒng)，綜合功率大約在180kW左右，傳動系統(tǒng)將匹配E-CVT變速箱，且配備了E-Four電動四驅(qū)系統(tǒng)。

寫在最后：在國產(chǎn)塞納上市之后，將對別克GL8形成不小的市場沖擊，同時，稍偏向家用的塞納，雖然與奧德賽、艾力紳在價格上有所差異，但相同的市場定位將預(yù)示著塞納將對奧德賽、艾力紳形成不小的壓力，值得期待。