近日，乘聯(lián)會發(fā)布了今年2月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，一汽-大眾繼獲得2020年年度銷量冠軍后，保持強(qiáng)勁勢頭，今年1-2月份再次衛(wèi)冕銷量冠軍，無論是批發(fā)還是零售量均位于車企排名榜首位，展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性和不俗的實(shí)力。

退潮過后才在知道誰在裸泳。在剛剛過去的2020年，受疫情影響，中國汽車市場持續(xù)向下，存量競爭愈發(fā)激烈。而就在這樣的大環(huán)境下，汽車行業(yè)能否迎難而上，交出耀眼的銷量答卷？我們紛紛開始懷疑。直到一汽-大眾的銷量數(shù)據(jù)發(fā)布，給行業(yè)注入了一劑強(qiáng)心針。2020全年一汽-大眾實(shí)現(xiàn)終端銷售新車216.18萬輛，同比增長1.5%，成為國內(nèi)唯一一家產(chǎn)銷均突破200萬輛的乘用車企業(yè)，而這其中，大眾品牌達(dá)成了128萬輛的好成績。

那么，我們不禁會反問，到底一汽-大眾做對了什么？為什么總能領(lǐng)跑車市？甚至能在下滑的大市場中逆勢跑贏大盤呢？

產(chǎn)品線不斷補(bǔ)強(qiáng)優(yōu)化 轎車+SUV+新能源三輪驅(qū)動

一汽-大眾大眾品牌在3年前，是名副其實(shí)的“車型少、冠軍多，只靠轎車打天下”，盡管在轎車領(lǐng)域幾個爆款車型非常亮眼，但因?yàn)闆]有SUV車型，一汽-大眾只能眼睜睜地看著其他車企爭搶SUV市場紅利。不過，一汽-大眾僅僅用了2年時間，就快速補(bǔ)齊了SUV產(chǎn)品矩陣，探家族五款SUV車型相繼推出，得到了市場認(rèn)可。

在轎車陣營，一汽-大眾大眾品牌持續(xù)領(lǐng)跑，單車效率非常高。速騰作為A+級三廂細(xì)分市場的標(biāo)桿，2020全年銷量破31萬輛，占細(xì)分市場份額30%，連續(xù)9年蟬聯(lián)A+級三廂車第一名。今年1-2月，速騰累計銷量達(dá)54,398輛，同比增長64.1%，喜迎新年開門紅;“B級車領(lǐng)導(dǎo)者”邁騰表現(xiàn)搶眼，2020年累計銷量17.1萬輛，今年1-2月份累計銷量達(dá)32,854輛，同比勁增101.1%；高爾夫憑借全新數(shù)字化產(chǎn)品的上市，2020全年累計銷量近9萬輛，再奪細(xì)分市場桂冠，今年1-2月，高爾夫更是發(fā)揮穩(wěn)健，累計銷量9,243輛，同比增長15.3%；家轎典范寶來，去年全年累計銷量近34萬輛，即使受到了疫情的沖擊，依然實(shí)現(xiàn)了銷量同比5.2%的增長，穩(wěn)居細(xì)分市場前三。今年1-2月份銷量達(dá)55,170輛，同比大漲53.9%，再次交出了一份滿意答卷。

在SUV方面，一汽-大眾的“探”家族產(chǎn)品不斷完善，從追趕到領(lǐng)跑僅用一年。探岳家族（探岳+探岳X+探岳GTE）2020年全年累計銷量18.6萬輛，同比增長 11%，位居細(xì)分市場TOP3。今年1-2月，探岳表現(xiàn)同樣搶眼，累計銷量26,062輛，實(shí)現(xiàn)了29.6%的穩(wěn)步增長；專為年輕人量身打造的第一款純正德系SUV——探歌，2020全年累計銷量突破11萬輛，占據(jù)細(xì)分市場份額11.4%，今年1-2月累計銷量15,584輛，同比增長16.3%；探影2020全年累計銷量近3萬輛，今年1-2月銷量5,115輛，繼續(xù)在競爭激烈的小型SUV細(xì)分市場中占據(jù)一席之地。

在新能源汽車方面，一汽-大眾也正在進(jìn)行全面的布局，僅用不到2年，就陸續(xù)推出了純電·寶來、純電·高爾夫、邁騰GTE、探岳GTE四款新能源產(chǎn)品。而誕生于MEB平臺的ID.4 CROZZ也已開啟預(yù)售并獲得廣大消費(fèi)者認(rèn)可，相信正式上市后將開啟一汽-大眾電動化戰(zhàn)略的新紀(jì)元。不僅如此，一汽-大眾還將基于MEB專屬純電平臺，推出更多符合消費(fèi)者真實(shí)需求的新能源產(chǎn)品，全面進(jìn)軍新能源市場。屆時，一汽-大眾大眾品牌的產(chǎn)品覆蓋度將提升至85%，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，真正實(shí)現(xiàn)“一個品牌”滿足“一家人”的美好愿景。

主動創(chuàng)新求變擁抱變化  不斷滿足Z世代用戶需求

一年又一年亮眼的銷量表現(xiàn)，離不開對一汽-大眾對潛力市場的深入洞察與發(fā)掘，更離不開一汽-大眾不斷的創(chuàng)新求變，不斷滿足Z世代用戶與時俱進(jìn)的數(shù)字化訴求。

時代的浪潮滾滾向前，當(dāng)年輕的“后浪”奔涌成為汽車的消費(fèi)主力，年輕群體的認(rèn)同將代表著時代的認(rèn)同，他們憑借著對于數(shù)字化的全新理解，重新享受著自己的生活。作為一家成立30年的車企，一汽-大眾一直伴隨著中國一代又一代消費(fèi)者成長。邁入數(shù)字化新時代，一汽-大眾利用內(nèi)容中心、支持中心、傳播中心形成傳播矩陣，以沉浸式內(nèi)容營銷，實(shí)現(xiàn)與年輕客戶同頻共振，與Z世代建立起真正的情感聯(lián)系，樹立起他們對品牌的忠誠度，在汽車營銷轉(zhuǎn)型的十字路口，大膽擁抱變革，闖出了一條新路。

首先，一汽-大眾大眾品牌不斷通過精準(zhǔn)營銷、多維度的傳播創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了業(yè)績和聲量的雙向提升。比如在2020年初，當(dāng)行業(yè)內(nèi)還在討論直播是否適用于汽車營銷時，一汽-大眾就率先開啟了車企線上直播營銷的先河，當(dāng)場創(chuàng)下累計觀看40.6萬人次、112萬個點(diǎn)贊的紀(jì)錄。隨后，一汽-大眾“66天團(tuán)”高管主播團(tuán)隊(duì)走進(jìn)品牌直播間進(jìn)行直播帶貨，而此舉也立即引發(fā)了眾多車企的紛紛效仿。

其次，一汽-大眾大眾品牌通過短視頻、直播、云看車等多種數(shù)字化的方式，不斷豐富消費(fèi)者的數(shù)字化觸點(diǎn)，滿足從潛客到?？偷膫€性化體驗(yàn)及流量轉(zhuǎn)化，打造一汽-大眾大眾品牌私域流量池，實(shí)現(xiàn)客戶深度運(yùn)營和多重價值挖掘。此外，一汽-大眾去年還創(chuàng)新開設(shè)了官方直播中心，以消費(fèi)者思維驅(qū)動用戶交互體驗(yàn)升級，成為大眾品牌與用戶溝通的窗口橋梁和線上電視臺。

不僅如此，一汽-大眾還上線了高爾夫營地小程序，聚攏粉絲，激活口碑，讓高爾夫的品牌積淀和粉絲積淀“活”起來。并通過線上和線下閉環(huán)，打造專屬于GOLF營地用戶的私域流量運(yùn)營模式，成為廣大高爾夫車友真誠交流、凝聚高爾夫品牌文化的重要載體。而江疏影出任探岳X首席品牌官、新CC開啟“限量版生活”等多維度的創(chuàng)新傳播，也讓我們看到了一個越來越年輕的一汽-大眾。

最后，面對年輕的消費(fèi)者，一汽-大眾大膽從用戶視角和互聯(lián)網(wǎng)思維出發(fā)，運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)驅(qū)動傳統(tǒng)經(jīng)銷商4S店模式的變革創(chuàng)新，從“以產(chǎn)品為導(dǎo)向”向“以體驗(yàn)為導(dǎo)向”的營銷模式轉(zhuǎn)變。經(jīng)銷商展廳一改傳統(tǒng)模樣，提供數(shù)字化、智能化的購車服務(wù)。讓消費(fèi)者在舒適、放松的品牌體驗(yàn)空間里，充分享受到輕松選車、購車的樂趣。

近期，為了給用戶打造專屬購車體驗(yàn)，一汽-大眾還開發(fā)了ID.系列產(chǎn)品的統(tǒng)一的官方訂車渠道，并同時開發(fā)網(wǎng)頁版ID.HUB和小程序版本ID.4 CROZZ社區(qū)。目前，所有一汽-大眾所有自有觸點(diǎn)都可以與ID.HUB、小程序一鍵互通。不難看出，一汽-大眾正在通過這個輕量化的平臺，與用戶進(jìn)行頻繁、深入的交流，傾聽他們的聲音和建議。

融入血液中的德系品質(zhì)  千萬級的良好口碑積淀  

相信一提到“德系品質(zhì)”，在我們腦海中，就會立即浮現(xiàn)出“嚴(yán)謹(jǐn)、可靠、高品質(zhì)”的印象。 只有過硬的產(chǎn)品質(zhì)量才能激起消費(fèi)者購買欲望并形成如此良好的口碑，而這一切都離不開一汽-大眾完善的質(zhì)保體系。一汽-大眾質(zhì)保部門的每一位員工都經(jīng)過嚴(yán)格專業(yè)的培訓(xùn)，有些更獲得了德國大眾的資質(zhì)認(rèn)可。從車身的焊裝、涂裝，到零部件和動力總成，再到總裝完成的整車，每一個環(huán)節(jié)都由專業(yè)質(zhì)檢員嚴(yán)格把控，每一個環(huán)節(jié)都一絲不茍。

對德系高品質(zhì)的堅守，是一汽-大眾領(lǐng)跑行業(yè)的重要原因。憑借高品質(zhì)的產(chǎn)品，一汽-大眾贏得了2000多萬消費(fèi)者的喜愛和信賴，品質(zhì)文化也已經(jīng)在全體系內(nèi)扎根，融入進(jìn)每一個一汽-大眾人的血液之中。

在中國汽車行業(yè)，從來都不乏成功者，而一汽-大眾在過去的30年時間里，打造出完善的體系能力，不僅造就了一款款經(jīng)典的車，也造就了一汽-大眾超一流的實(shí)力。而這樣的底蘊(yùn)和實(shí)力，在當(dāng)下這個浮躁的社會，愈發(fā)彌足珍貴。

奮斗創(chuàng)造歷史，實(shí)干成就未來，面對市場更為嚴(yán)峻的2021年，我們明顯可以看到，一個更年輕的一汽-大眾正從“啟新“開局，憑借品質(zhì)優(yōu)勢、體系優(yōu)勢及創(chuàng)新活力，我們有理由相信，30而立的一汽-大眾將創(chuàng)造新的輝煌。