眾多車(chē)型序列中,轎跑SUV一直是特立獨(dú)行的存在。兼具跑車(chē)的流線造型和SUV的寬敞實(shí)用,讓許多追求個(gè)性的消費(fèi)者終于有了購(gòu)車(chē)新選項(xiàng)。
然而,利弊如一枚硬幣的兩面。轎跑SUV的一個(gè)尷尬問(wèn)題也始終困擾著人們:為了追求更優(yōu)美的流線造型,很多轎跑SUV的車(chē)身線條從A柱就開(kāi)始下壓。這樣一來(lái),外觀看起來(lái)是無(wú)比動(dòng)感了,但倘若坐進(jìn)車(chē)內(nèi),就會(huì)有一種強(qiáng)烈的壓迫感。
購(gòu)車(chē)人若是選了這種類(lèi)型的轎跑SUV,就必須在空間自由和優(yōu)雅造型之間做出取舍。但是對(duì)于早已不習(xí)慣做選擇題的“成年人”來(lái)說(shuō),這顯然是難以接受的。
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作為首款長(zhǎng)軸距豪華B級(jí)轎跑SUV,奧迪Q5L Sportback又是如何權(quán)衡空間和造型的矛盾呢?同時(shí),作為“科技發(fā)燒友”,奧迪又在Q5L Sportback上準(zhǔn)備了哪些配置驚喜?今天我們就來(lái)一探究竟。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,在購(gòu)買(mǎi)轎跑SUV的用戶(hù)中,有70%為增換購(gòu)。這一特點(diǎn)決定了消費(fèi)者在選擇轎跑車(chē)型時(shí),不再像初次購(gòu)買(mǎi)時(shí)那么糾結(jié)猶豫。對(duì)于個(gè)性化的表達(dá),則是轎跑SUV消費(fèi)者的核心訴求。
在這一點(diǎn)上,運(yùn)動(dòng)造型無(wú)疑是最直接有效的詮釋手法。畢竟對(duì)于越來(lái)越年輕化的豪華車(chē)消費(fèi)群體來(lái)說(shuō),顏值即正義從來(lái)都不是說(shuō)說(shuō)而已。
造型方面,奧迪Q5L Sportback上來(lái)就是奧迪家族的運(yùn)動(dòng)套裝“全家桶”:全系標(biāo)配S line外觀風(fēng)格套件,加上奧迪RS家族的高性能設(shè)計(jì)元素點(diǎn)綴,絲毫沒(méi)有藏著掖著。
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采用全新3D立體式八邊形蜂窩狀進(jìn)氣格柵,搭配帶有寬大霧燈格柵造型的運(yùn)動(dòng)前保險(xiǎn)杠,奧迪Q5L Sportback的前臉可以說(shuō)是怎么看怎么提神。
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側(cè)面的車(chē)身線條則是奧迪Q5L Sportback外觀設(shè)計(jì)的最大看點(diǎn)。
車(chē)頂曲線自B柱開(kāi)始流暢延展至車(chē)身尾部,配合下方流線型貫穿式腰線與后側(cè)圍擾流槽,有效降低了車(chē)身視覺(jué)重心與焦點(diǎn),上演了一出完美的“側(cè)顏殺”。
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車(chē)尾收得干凈利落。全新一體式OLED數(shù)字尾燈,加上多條橫向貫穿型線條,有效拉寬了尾部的視覺(jué)效果,再配上貫穿式鍍鉻飾條與后保險(xiǎn)杠下部擾流板等細(xì)節(jié),運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)盡顯。
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不僅有如此拉風(fēng)的轎跑造型,奧迪Q5L Sportback還一口氣提供了多達(dá)7種的漆面色彩,4款不同款式的19英寸/20英寸Audi Sport鋁合金輪輞,以及諸多個(gè)性化選裝方案,將選擇的權(quán)利真正賦予了用戶(hù)。
優(yōu)雅的掀背設(shè)計(jì),讓奧迪Q5L Sportback擁有與眾不同的氣場(chǎng)。但是奧迪顯然不只是“徒有其表”。
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誕生自MLB evo平臺(tái)的奧迪Q5L Sportback,將SUV優(yōu)越的空間布局和轎跑車(chē)型的運(yùn)動(dòng)外觀進(jìn)行了深度融合。
2908mm的超長(zhǎng)軸距與同級(jí)最寬的1523/1466mm前排橫向及1500/1434mm后排橫向空間,將轎跑SUV的空間問(wèn)題化解于無(wú)形。
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而為了解決乘客頭頂?shù)膲浩雀校?span>奧迪Q5L Sportback還采用了將全景天窗與溜背造型結(jié)合的解決方案。
全景天窗從前排一直延展至后排座椅的后方頭頂,營(yíng)造出接近敞篷汽車(chē)的視覺(jué)效果,賦予后排乘客更為出色的頭部空間,帶來(lái)同級(jí)鮮有的寬裕乘坐體驗(yàn)。
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當(dāng)然,奧迪Q5L Sportback的內(nèi)里同樣“干貨滿(mǎn)滿(mǎn)”。像是多種納帕真皮和Frequenz超纖組合面料等高檔材質(zhì),還有鉆石絎縫、對(duì)比縫線等縫線手法,將看得見(jiàn)、摸得著的德系精湛工藝與高端材質(zhì),成功帶進(jìn)了用戶(hù)的品質(zhì)生活。
可以說(shuō),奧迪Q5L Sportback賦予用戶(hù)的不止于空間自由,還是對(duì)品質(zhì)生活不妥協(xié)的講究態(tài)度。
突破科技,啟迪未來(lái),引領(lǐng)科技潮流一直是奧迪品牌的靈魂所在。在奧迪Q5L Sportback上,眾多奧迪品牌最高規(guī)格技術(shù)成果的悉數(shù)應(yīng)用,讓我們看到了這臺(tái)車(chē)的科技含量。
擁有“燈廠”美譽(yù)的奧迪,歷來(lái)將光玩得出神入化。在奧迪Q5L Sportback上,“燈”同樣有新驚喜。全新高清矩陣式LED大燈已經(jīng)無(wú)須贅述,奧迪Q5家族首發(fā)的數(shù)字OLED尾燈組才是彩蛋所在。
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這個(gè)數(shù)字OLED尾燈組,既能支持各種動(dòng)畫(huà)顯示效果,還能配合奧迪整體預(yù)碰撞安全系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)近感探測(cè)功能,為提高行車(chē)安全助力。
在車(chē)內(nèi)智能化科技配置上,奧迪Q5L Sportback同樣有看點(diǎn)。操作系統(tǒng)升級(jí)為帶聲音反饋的MMI 3D高級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng),運(yùn)算能力提升了10倍,且支持觸控、自然語(yǔ)音控制以及手寫(xiě)輸入等諸多智能交互功能。
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而專(zhuān)為國(guó)內(nèi)用戶(hù)本土化設(shè)計(jì)的奧迪Connect互聯(lián)系統(tǒng),不僅支持第三方應(yīng)用商店,還能在手機(jī)端通過(guò)my Audi應(yīng)用程序,實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的遠(yuǎn)程控制。
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奧迪Q5L Sportback在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面亦穩(wěn)扎穩(wěn)打:擁有奧迪預(yù)安全系統(tǒng)基本版、后部版、城市版、全景影像系統(tǒng)、智能泊車(chē)輔助系統(tǒng),以及主動(dòng)車(chē)道保持、ACC自適應(yīng)巡航等諸多智能駕駛輔助系統(tǒng)。
特別值得一提的是ACC自適應(yīng)巡航。其不僅支持0-250km/h全速域的智能巡航,還能通過(guò)ACC距離指示器與ACC塞車(chē)輔助功能,進(jìn)一步提升駕駛便捷性與安全性。
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量的積累,方能促成質(zhì)的飛躍。
國(guó)產(chǎn)10年以來(lái),坐擁百萬(wàn)銷(xiāo)量的奧迪Q5家族,面對(duì)愈發(fā)年輕化的新豪華市場(chǎng),選擇了洞察、煥新、前行。奧迪Q5L Sportback的推出,讓我們看到了奧迪對(duì)于年輕化的深刻理解。
當(dāng)有人說(shuō)厭倦了千車(chē)一面,于是便有了令人驚艷的轎跑造型;當(dāng)有人害怕轎跑徒有其表,于是又有了2908mm的超長(zhǎng)軸距;如果還想對(duì)科技再挑挑毛病,那對(duì)不起,奧迪向來(lái)睥睨同級(jí)。
自由和優(yōu)雅,原本是魚(yú)與熊掌的存在。但是對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō),這二者并非不可兼得。當(dāng)個(gè)性造型遇上寬適空間、當(dāng)科技新潮貫穿始終,奧迪Q5L Sportback淋漓盡致地詮釋了自由可以更優(yōu)雅。而這一切,正是豪華的核心內(nèi)涵所在。
End.
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