昨天是3.15，消費(fèi)者權(quán)益日。

本來(lái)K哥昨天就一件事情，等晚上央視霸霸公布差評(píng)車輛名單，然后今天寫篇文章“落井下石”一下就好了。但一想，315這么大的事哪里不能看？

結(jié)果早上摸著魚(yú)呢（其實(shí)是想選題），來(lái)活了。。。

K哥不經(jīng)意間刷到了某知名“光頭車評(píng)人”正在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)直播，而身后的背景板上赫然寫著“問(wèn)題車展”四個(gè)大字。

我一秒都沒(méi)多想，決定去現(xiàn)場(chǎng)追個(gè)星！

這里先跟各位簡(jiǎn)單介紹一下，這個(gè)問(wèn)題車展在杭州每年都會(huì)舉辦，在315當(dāng)天，集中性地曝光各種車型的質(zhì)量缺陷，據(jù)說(shuō)問(wèn)題解決率達(dá)到了90%。

而主持人于虎呢，老本行就是做汽車維權(quán)的，短視頻只能算兼職。

我連主辦方的都沒(méi)提，我看誰(shuí)敢說(shuō)這是廣告？！

反正我認(rèn)為這種活動(dòng)挺好的，他們也算K哥半個(gè)同行，既然他們有能力，肯定要支持一下，能解決問(wèn)題最好，至少能給各大車企一點(diǎn)點(diǎn)壓力也是好的。

可不能亂來(lái)哦！虎哥盯著你呢！

話不多說(shuō)！K哥火速打上一輛車出發(fā)！

路上有個(gè)小插曲，昨兒這天非常熱，有27℃，但網(wǎng)約車的規(guī)矩呢，你肯定懂的。—— 只要司機(jī)不嫌熱，你就別想吹空調(diào)。

十分鐘后K哥實(shí)在受不了了，弱弱地問(wèn)了一句“師傅能開(kāi)一下空調(diào)嗎？”

車廂里一片安靜。。。

行吧，反正我的心已經(jīng)涼了半截了。

K哥也很識(shí)趣，一看屏幕上這么多灰塵，那還是不要去強(qiáng)行打破它的封印了。

到達(dá)場(chǎng)地之后，K哥的心差點(diǎn)全涼了。

白！跑！一！趟！

已經(jīng)在清理場(chǎng)地了。。。啥都沒(méi)見(jiàn)著！這是K哥有史以來(lái)見(jiàn)過(guò)最短的車展。不禁感慨，虎哥的效率這么高嘛？全給解決完了？

等等！這是？

走近點(diǎn)看看。。。

全場(chǎng)僅剩的一條漏網(wǎng)之魚(yú)！

上面貼的字K哥看了兩遍才看懂。

K哥還發(fā)現(xiàn)，這車的前后剎車盤全是厚厚的鐵銹，應(yīng)該很久沒(méi)開(kāi)了，從溫州過(guò)來(lái)350公里，拖車費(fèi)都得花不少錢呢。。。

既然如此，那只能打道回府了。

回去的路上，K哥情不自禁拍下了這樣一張照片。

這才是真實(shí)的杭州。

但話說(shuō)回來(lái)，這么應(yīng)景的選題，半途而廢就可惜了。另外，停車場(chǎng)那臺(tái)奔馳最后怎么樣了？我還挺想知道的。

后來(lái)K哥看了全程直播回放，你別說(shuō)，這車展還挺“精彩”的。

先說(shuō)那臺(tái)奔馳吧，據(jù)車主描述，這車當(dāng)時(shí)好好地在路上行駛，突然后備廂莫名其妙就起火自燃了。

消防報(bào)告給出的起火原因是線路故障。

那車主肯定找4S店維權(quán)啊，這么明顯的質(zhì)量問(wèn)題。

但對(duì)方的操作就很迷了，來(lái)了幾個(gè)自稱是“廠家”的人，說(shuō)要做鑒定，然而卻給不出任何資質(zhì)證明，最終還是把車拆了。。。

這一看就是奔馳想耍賴搞的小聰明嘛。

但這么一弄，奔馳是徹底跑不掉了。因?yàn)槿绻鲨b定，必須雙方委托同一家鑒定機(jī)構(gòu)去做，其中一方擅自操作之后導(dǎo)致無(wú)法進(jìn)行鑒定的，要承擔(dān)全部后果，法律寫的明明白白。

現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有給出處理結(jié)果，但K哥覺(jué)得換車肯定是別想了，應(yīng)該是返廠做個(gè)大修。如果4S店還有點(diǎn)良心的話，應(yīng)該會(huì)給個(gè)延保再送點(diǎn)保養(yǎng)什么的。

?。渴潜捡Y?。磕墙o你修好算不錯(cuò)了。

接著看另一個(gè)案例，車主去4S店更換大燈，結(jié)果人家給他換了一個(gè)正宗“拆車件”，而非原廠件。

大燈的各個(gè)零件，出廠日期、編碼都是不一樣的，就是一個(gè)組裝貨。

講真，K哥說(shuō)句公道話，這事兒其實(shí)不用大驚小怪，我打賭，很多4S店都這么干過(guò)。

尤其這位車主的奧迪TT是一個(gè)老款，本來(lái)新件又貴又難定，而且這車又過(guò)了質(zhì)保，給你一個(gè)正品全新原廠大燈，報(bào)價(jià)8000塊外加等3個(gè)月，你換不？

有一說(shuō)一，如果4S店這么一搞，收你1000塊包工時(shí)，但你還要告他不是原廠件，我覺(jué)得不太合適。。。

你可以這么問(wèn)他 —— 這個(gè)大燈是全新原廠件嗎？如果他說(shuō)是，還收你8000，關(guān)鍵還是現(xiàn)貨的話，那就告死他！

不瞞各位，K哥的MINI、RX350上面就有很多拆車件啊，好用還不貴，玩老車一定要擺正心態(tài)。

還有，記住了，千萬(wàn)憋去4S店！

咱們?cè)倏匆粋€(gè)案例，各位最期待的特斯拉來(lái)了。

據(jù)車主描述，這臺(tái)Model 3買回來(lái)后第一次充電，原本續(xù)航里程420公里的車，充到350公里就顯示充電完成了。

這里K哥要插一句啊，這位老哥，您是不是設(shè)置了充電閾值呢？一般電車為了延長(zhǎng)電池壽命，最多就充到90%哦。

加上冬季用車的一些續(xù)航損耗，350公里，我覺(jué)得是正常的。

然而車主是直接把車開(kāi)到了店里，售后據(jù)說(shuō)挺客氣的 —— “好噠，這就給您安排維修哦，啾咪~”

結(jié)果在店里一停就是兩個(gè)月。

送回來(lái)之后“問(wèn)題”一模一樣，還是老樣子。

我猜特斯拉不可能什么都沒(méi)做，可能是用SpaceX火箭把這臺(tái)車送去黑洞旁邊飛了一會(huì)，然后地球上過(guò)了兩個(gè)月，再把車送回來(lái)。

車交到客戶手里之后，老哥不服啊，但售后堅(jiān)持再使用一段時(shí)間再看。

我說(shuō)，老哥啊，咱不行就把車?yán)饺齺喨ピ囋嚕?/strong>

K哥也不說(shuō)什么車主的問(wèn)題，因?yàn)槲乙彩窍M(fèi)者，我肯定始終站在車主這邊的，但特斯拉在國(guó)內(nèi)的售后，真的不是一般的差。

有錢是可以為所欲為的，但你得搞清楚，是誰(shuí)讓你這么有錢的。

除了上面這些，本次“問(wèn)題車展”其實(shí)還有很多很多案例，篇幅關(guān)系，K哥就不展開(kāi)了，有興趣的出門右轉(zhuǎn)去看虎哥吧。

但是，昨晚的央視舞臺(tái)，特斯拉居然榜上無(wú)名。。。近幾年，特斯拉從 “ 減配門 ” 、 “ 充電門 ” 到 “ 剎車門 ” ，哪一件都是值得一提的事！

只能說(shuō)，“鈔能力”外掛，確實(shí)強(qiáng)！