要問及車企一年當(dāng)中最怕哪個月份，有人說是12月，因為年初吹下牛皮，要這這全部兌現(xiàn)。有人說是2月，因為中間有個年假，意味著2月的成績單會不太理想。其實(shí)我想說是3月，因為三月有個“315”！

眾所周知，每年的315都是很多企業(yè)的"受難日"，特別是汽車圈里一旦被點(diǎn)名，相當(dāng)長的時間都緩不過來損失極大。比如：

當(dāng)年火爆的路虎極光，在2015年的315晚會上，被曝光變速箱存在質(zhì)量缺陷后，銷量便一路下跌，連帶品牌形象也受到了打擊；

被大眾成為黃金組合的TSI+DSG，因換擋頓挫，抖動現(xiàn)象嚴(yán)重等問題被“315”點(diǎn)名，迫于壓力，決定自2013年4月2日起，召回部分缺陷汽車，導(dǎo)致大眾股市大跌；

與大眾同年，江淮旗下同悅轎車也被曝光為了節(jié)約成本，采用價格相對便宜的普通鋼板代替防腐性能較好的鍍鋅板，造成車漆鼓包銹穿，許多車的車身及底盤附近的鋼板銹穿，給車主帶來極大安全隱患。隨后在3月18日，江淮汽車股份有限公司被迫臨時停牌一天。

等等諸如此類的事件不勝枚舉，可以說，“315”這場大戲車企們誰都不想沾邊。

往事不提，前塵不憶。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年我國汽車召回數(shù)量高達(dá)1257萬輛，關(guān)于汽車及零部件的投訴到達(dá)27456件，名列商品投訴的首位，可見國內(nèi)汽車品質(zhì)堪憂。所以，做個大膽推測，在今年的“315晚會”上，到底有哪些車企會被點(diǎn)名？

本田

2018年在汽車領(lǐng)域里，鬧得最火的當(dāng)屬本田了。因為1.5T發(fā)動機(jī)在環(huán)境溫度較低的狀態(tài)下使用車輛，機(jī)油會出現(xiàn)增多、乳化和稀釋的現(xiàn)象，這一問題自從2017年底本田CR-V、思域等車型被消費(fèi)者曝出后，事件愈演愈烈。不僅本田車主們維權(quán)鬧得轟轟烈烈，后續(xù)起亞、馬自達(dá)、現(xiàn)代等多個品牌，也被拉下了水，超過數(shù)十萬輛新車被召回。整個"機(jī)油增多門"可以說影響力極廣，是2018汽車圈里最大的質(zhì)量缺陷事件。

日產(chǎn)

在中國消費(fèi)者眼里，日產(chǎn)車型都是非?？孔V，然而2018年中，日產(chǎn)品牌多款車型占據(jù)投訴排行榜的前幾名，只要問題存在發(fā)動機(jī)燒機(jī)油和CVT變速箱異響，頓挫嚴(yán)重，大批東風(fēng)日產(chǎn)車主展開了有目標(biāo)無期限的維權(quán)行動，而且廠家一直未對此作出明確答復(fù)。關(guān)于召回早在去年2月份，日產(chǎn)還對旗下新藍(lán)鳥、新騏達(dá)、軒逸等車型共689031輛，進(jìn)行了召回措施。因為車輛制動總泵油封表面的潤滑不足，可能存在翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象，造成密封不良甚至產(chǎn)生漏油，嚴(yán)重情況下會導(dǎo)致事故發(fā)生。

東風(fēng)標(biāo)致

2018年超過10萬輛東風(fēng)標(biāo)致408被召回，在質(zhì)量投訴排行榜中，東風(fēng)標(biāo)致408的投訴案件也是居高不下，幾乎每月都占據(jù)榜首，其主要問題是因為輪胎鼓包引起的召回處理，另外小毛病還有一大堆，車輛自燃、剎車系統(tǒng)失靈（致車輛側(cè)翻）、輪胎開裂、定速巡航失靈、中控屏無法控制、發(fā)動機(jī)抖動、電瓶故障、減震器異響、輪轂氧化嚴(yán)重、門窗異響噪音大、空調(diào)制冷效果差、服務(wù)態(tài)度蠻橫、維修人員技術(shù)差等問題層出不窮。

寫到最后：看到這些投訴時，隔著屏幕就能感受到那份恐懼，如果這些問題發(fā)生在高速行駛中，威脅的將是我們每個人生命安全。當(dāng)前市場下行正是大浪淘沙之時，任何品牌不拿出真誠的產(chǎn)品和服務(wù)，最終都是搬起石頭砸自己的腳。

你覺得哪些車型在本次晚會被曝光？