在占比最大的緊湊型轎車市場,逸動PLUS就算是能夠在銷量上與合資對手“過招”的國產品牌車型了。前不久,長安汽車推出了2021款逸動PLUS,主要強化了該車的動力系統(tǒng)和配置部分。售價維持7.29-10.39萬元不變,但新車的產品力有所加強,并且精簡了車款。那么具體到2021款逸動PLUS怎么選的問題,本篇文章筆者就來為大家提供購買建議。
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2021款逸動PLUS發(fā)生了哪些變化?
作為年度小改款車型,2021款逸動PLUS并沒有發(fā)生很大變化。內外設計部分,維持之前比較時尚、動感的設計,只是在細節(jié)方面進行微調。最明顯的變化有三點:第一,2021款車型換用了全新的輪圈樣式,但依舊是雙色切削工藝的輪圈,所以整車氣質上不會大變樣;第二,內飾設計不變,但2021款車型換用了跟UNI-T相同的平底運動款方向盤,尺寸看起來比較小巧;第三,2021款車型的座椅細節(jié)也有變化,看起來比之前更時尚。
相比之下,2021款逸動PLUS動力方面的調整幅度比設計部分更大。高配車型雖然引擎本體依舊是那臺1.4T藍鯨引擎,但引擎代號已由JL473ZQ3變?yōu)镴L473ZQ9。賬面數(shù)據(jù)也略有變化,最大功率118kW,相較之前小幅提升2kW,最大扭矩維持260Nm不變。傳動系統(tǒng)部分依舊是7速濕式雙離合變速箱。而搭載在中低配車型上的還是那臺1.6L自然吸氣引擎,最大功率94kW,最大扭矩161Nm。傳動系統(tǒng)部分,之前2020款1.6L百萬版已經采用了CVT無級變速箱。這次2021款車型,全面取消了6速自動變速箱,1.6L車型全部匹配CVT無級變速箱。
配置部分是此次改款的重點,安全部分、駕駛輔助部分均有提升。比如之前逸動PLUS的氣囊數(shù)比較少,頂配車型才4氣囊。而2021款頂配車型增加了前后貫穿式側氣簾,中配車型也增加了前排側氣囊。此外,2021跨車型胎壓監(jiān)測功能可以顯示具體數(shù)值,頂配車型增加了車道偏離預警功能,但依舊沒有車道保持系統(tǒng),1.4T車型增加發(fā)動機啟停技術。以上就是2021款逸動PLUS的主要改進之處,下面我們來分析配置。
我們推薦哪款?
先拋出結論:2021款逸動PLUS,直接上高配,手動選“豪華”自動選“旗艦”。更準確點說,1.6L車型推薦購買手動豪華型,1.4T車型推薦旗艦型。
首先來聊聊手動擋車型。雖然腳踩離合,手動換擋已經有變成“非遺文化”的趨勢,但依然還是有不少手動擋擁躉的。一類是純粹出于愛好,左腳和右手都閑不?。涣硪活悇t是由于手動擋普遍處于低配,售價更低,并且理論上比自動擋更省油。顯然,購買逸動PLUS手動擋的,大部分都是第二類。
一臺搭載1.6L自然吸氣引擎的緊湊型轎車,顯然談不上什么駕駛樂趣,好開好用,配置過得去就行。但2021款逸動PLUS手動豪華型也就比手動精英型貴了5000元,但卻多出了天窗、皮質方向盤、10.25英寸中控屏、4揚聲器音響、全LED大燈、自動大燈、駕駛位車窗一鍵升降、自動空調。這么多配置,感覺跟“白嫖”的一樣,不要白不要。
接下來說自動擋車型。平心而論,別看長安這臺1.6L自然吸氣引擎,賬面數(shù)據(jù)還湊合,但配上CVT無級變速箱之后,基本上就是典型的踩油門“干吼不走”,除非你是極度佛系開車的,不然真的不推薦2021款逸動PLUS的1.6L自動擋車型。
關鍵是,兩款1.6L自動擋車型,性價比也是真的低。就拿8.99萬元的1.6L CVT豪華型對比售價9.39萬元的1.4T尊貴型,后者也就貴了4000元,但獲得的體驗大不一樣。動力部分一個是1.6L自然吸氣引擎,一個是1.4T渦輪增壓引擎,各自加上變速箱匹配之后,動力表現(xiàn)完全不是一個量級的;配置部分也是如此,1.4T尊貴型多了全景影像、發(fā)動機啟停、內置行車記錄儀、后排座椅比例放倒、導航功能、車聯(lián)網(wǎng)、全車車窗一鍵升降。
實際上,2021款逸動PLUS,糾結之處只在一點:是選售價9.39萬元的1.4T尊貴型,還是加1萬元上頂配1.4T旗艦型。筆者的建議:9萬元都花了,咱不差那1萬元(反正不是我出錢)。沒有花錢的不是,這1萬元還是很值。
首先,外觀層面。1.4T旗艦型為17英寸輪圈,215/50 R17規(guī)格的輪胎。對比1.4T尊貴型的16英寸輪圈以及205/60 R16輪胎,不管是顏值還是輪胎抓地力表現(xiàn),都高出很多。其次,安全以及輔助操控部分。1.4T旗艦型多了被動安全關鍵的前后貫穿式側氣簾。此外還多了主動剎車系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)以及全速自適應巡航系統(tǒng)。最后,其他配置部分。1.4T旗艦型還多了全景天窗、藍牙鑰匙、真皮方向盤、10.25英寸全液晶儀表、主駕駛座電動調節(jié)、6揚聲器音響、后視鏡電動折疊等。
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鵬友說:
實際上,現(xiàn)在長安汽車很多車型的策略就是在高配上堆配置,而且各個配置車型之間的差價也不大,這樣“逼”著你去上高配。但話說回來,逸動PLUS能在“前有埋伏,后有追兵”的緊湊型家轎市場取得不錯的銷量,也說明逸動PLUS的產品力,以及在配置安排上的策略是正確的。并且,文章開頭也聊到了,2021款逸動PLUS進一步強化了之前配置的弱項。簡單來說,現(xiàn)在買1.4T頂配車型比之前更值了。至于1.6L車型,建議只考慮手動擋車型即可。