已經(jīng)昂首進(jìn)入2019年的當(dāng)下中國,相比20年前的時(shí)代發(fā)生了巨大的變化,其中最大的改變就體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展上,千禧年之后,國民經(jīng)濟(jì)大幅上升,民眾收入水平不斷提高,便涌現(xiàn)了一個(gè)新的名詞——新中產(chǎn)階層。這個(gè)是一個(gè)專為年輕人誕生的名詞,還是事業(yè)有成的那類人。
而同樣在千禧年之后,國內(nèi)汽車行業(yè)也進(jìn)入了飛速的發(fā)展期,2004年凱迪拉克進(jìn)入中國,今年也是凱迪拉克進(jìn)入中國的第十五個(gè)年頭了,其旗艦轎車——CT6成為能與BBA抗衡的中大型豪華行政轎車。這就是新中產(chǎn)階層與CT6的契合之處,均是后起之輩,也是時(shí)代亮點(diǎn)。
官方稱CT6完美演繹了“藝術(shù)與科技”的設(shè)計(jì)哲學(xué)。汽車觀察家認(rèn)為,凱迪拉克正是用這兩點(diǎn)打造出了專屬于自己的豪華氣質(zhì)。
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藝術(shù):熟悉美式風(fēng)格
熟悉凱迪拉克的消費(fèi)者想必對“鉆石切割”式設(shè)計(jì)語言再耳熟不過,從《黑客帝國》里走出的“飛車”讓凱迪拉克成為不少人的夢想之車,鋒利的車身輪廓像是用刀子一刀一刀切割而開,如果你是高冷男神買凱迪拉克準(zhǔn)是沒錯(cuò)的。
或者說這樣的設(shè)計(jì)是“集成性”的,中期改款后的CT6身段有著奧迪A6L的方正修長,風(fēng)尚版與運(yùn)動版的“雙外觀”設(shè)計(jì)又有奔馳E級的精致感,而進(jìn)一步升級的全LED大燈有著寶馬5系帶有的殺氣。
你可以把CT6理解為一件藝術(shù)品,可靜可動的藝術(shù)機(jī)器,動起來后那19寸的全鏡面輪轂就如同精美的餐具,無論是陽光下抑或是城市燈火下總是能閃耀出動人的亮光,凱迪拉克自帶的美式格調(diào)是那些德國車所模仿不來的。
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藝術(shù):置身總統(tǒng)行宮
在室內(nèi)設(shè)計(jì)中可以明顯看出美式風(fēng)格與北歐、中式、現(xiàn)代風(fēng)格的不同,美式顯然更加富有玲瑯滿目的豪華感。CT6上的豪華絕不是僅依靠材質(zhì)(真皮與高檔實(shí)木、碳纖維、鍍鉻金屬)的堆積,盡管使用了一流的材質(zhì),但它對車廂的設(shè)計(jì)才是這輛車給人感受豪華的地方。
“盾形”是凱迪拉克的獨(dú)特元素,這一元素被運(yùn)用在了CT6的中控臺、T字區(qū)、座椅上,特別是那柔軟舒適的座椅采用了立體剪裁,更加貼合人體,28T鉑金版前20、后14向電調(diào)足夠豐富,后調(diào)至平躺模式,打開具有多種模式的按摩、加熱,拉上遮陽簾后真的有種置身于總統(tǒng)座駕的錯(cuò)覺。
這種豪華感不僅是你眼睛所能看到的、手指能夠觸碰到的,而是連鼻子也能嗅到那種氣質(zhì)。
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科技:指尖把玩未來
美國是一個(gè)科技大國,“玩”科技相信極少國家能夠與之匹敵,汽車領(lǐng)域的凱迪拉克也一直是科技的“愛好者”,早年的主動式電磁懸架、主動降噪、后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)就足以證明(新款CT6均有所配備)。
面對車載智能互聯(lián)網(wǎng)的快速崛起,CT6也給出了自己的解決方案——第二代CUE,這套系統(tǒng)囊括了目前市面上智能車機(jī)的大部分功能:主副駕混合語音識別、CarPlay與CarLife、OTA云更新,另外車聯(lián)應(yīng)用享有每年24G流量。為了減少不同駕駛者對于駕駛設(shè)定的不同需求,CT6還貼心地提供了“多賬戶個(gè)性化定制”,儲存在不同鑰匙之中。
在硬件方面,CT6也是做到了目前該級別的頂尖:全液晶儀表盤、第二代流媒體后視鏡、HUD抬頭顯示、紅外夜視、360度影像,可以說這是一輛全副武裝的CT6。
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科技:替換新的心臟
這一次CT6的中期改款可以說是誠意滿滿,不同其他車型僅對外觀內(nèi)飾進(jìn)行升級,CT6直接來了個(gè)“換心”——換裝全新的第八代Ecotec 2.0T發(fā)動機(jī)與10速手自一體變速箱。
可變氣門管理技術(shù)以往這個(gè)被使用在大排量車型上的技術(shù)如今被用在了一臺四缸發(fā)動機(jī)之上,實(shí)際上就是關(guān)閉了兩個(gè)氣缸的設(shè)定,根據(jù)駕駛情況自動切換“四缸高性能”、“四缸經(jīng)濟(jì)”、“兩缸超經(jīng)濟(jì)”。其實(shí)它動力表現(xiàn)與平常的2.0T發(fā)動機(jī)并與二異,117千瓦與350?!っ椎臄?shù)據(jù)也是行業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二,但是國六B排放標(biāo)準(zhǔn)卻足以讓競爭對手汗顏。
10 AT與這臺發(fā)動機(jī)的匹配度很好,7.39:1的速比范圍使得整體的駕駛感受更加平順,此次CT6也更換了手感更好的電子擋吧,更激勵的駕駛也有全系標(biāo)配的換擋撥片為你解決。
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寫在最后
鉆石切割是凱迪拉克一直以來引以為傲的設(shè)計(jì)語言,全新進(jìn)化的CT6又將目標(biāo)群體進(jìn)一步下放,全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入、方向盤電調(diào)、主副電調(diào)真皮座椅等高等級哦配置,瞄準(zhǔn)年輕有為的新中產(chǎn)階層。咆哮的動力是休息日的狂歡、是午夜的放肆,可變缸的發(fā)動機(jī)提供了一個(gè)更加有環(huán)保的選擇。選擇CT6 注定會改變你的生活格調(diào),它的美式紳士氣質(zhì)將影響你的行為處事,畢竟它連停在那就是一個(gè)藝術(shù)般的存在。