文/磊磊

近日，乘聯(lián)會公布了2021年2月轎車市場銷量情況。

本月轎車品類銷冠，被大眾朗逸以29120臺銷量獲得。兩代同堂的產(chǎn)品線構(gòu)成，確實讓它覆蓋了更為寬闊的市場空間。

其中朗逸啟航不到9萬的實際成交價，結(jié)合大眾品牌的加持，讓它在廣大鄉(xiāng)縣市場，取得相當優(yōu)渥的市場銷量。而朗逸PLUS車型也憑借技術(shù)與設(shè)計優(yōu)勢的結(jié)合，讓不少終端消費者心生歡喜。

2月銷量亞軍，則被日產(chǎn)軒逸車型心不甘、情不愿地咽下。

但這款車型的實際產(chǎn)品力，也昭示出相當優(yōu)渥的競爭力。畢竟對于大多數(shù)中國消費者，他們對于一款轎車的價格預(yù)期，也就是10萬，最多出一點點小頭頭，他們對于家用車的訴求，無非也就是大空間、省油、耐用這些老生常談。按照這一訴求，8萬塊左右的自動擋軒逸經(jīng)典，確實挺香的。并且?guī)状缶W(wǎng)約車平臺，也為它持續(xù)穩(wěn)定地輸送著銷量。

本月銷量季軍，則被豐田卡羅拉車型以22503臺的銷量所斬獲。說實話，2021年款型的產(chǎn)品力提升，確實對這款車的銷量有著挺大幫助，全新增加的后排出風口與語音交互等全新功能，都讓它對實用主義者與新新人類，都散發(fā)出足量的吸引。

全新增加的1.5L三缸車型，對于銷量的影響尚不可預(yù)知，但就豐田穩(wěn)扎穩(wěn)打的玩法來說，倒也看不出什么會出紕漏的跡象。首先，豐田采取的是“溫柔的增加”，而不是通用那種“決絕的替換”對于計劃購買汽油版卡羅拉車型，并且無法接受四缸的消費者，保留著的1.2T四缸機型，依舊是那個最最安全的選擇。

2月銷量第四位，則被別克英朗車型以18628臺銷量所斬獲。如果仔細看下別克英朗的車型清單就會發(fā)現(xiàn)，買它之前要做一道艱難的選擇題。

其實現(xiàn)款英朗也已經(jīng)上市了6年，但一次中期改款，加入了別克最新的家族設(shè)計元素，使英朗平添了些許新鮮感。飛翼式中網(wǎng)、狹長的頭燈以及圓潤的線條，英朗有種這個級別車型鮮有的豪華感。2021款英朗普遍有4-5萬元的優(yōu)惠力度，終端起售價不足7萬元，在這個價格區(qū)間，英朗的顏值算是相當能打。

在車內(nèi)，英朗同樣展現(xiàn)出不錯的設(shè)計感，但從注塑為主的用料上也不難看出它的定位。兩款進取型車型甚至用一塊塑料蓋板替換了中控屏幕。

本月銷量第五，則被大眾寶來車型以17529臺月銷所斬獲。新寶來采用了全新的設(shè)計，前大燈組和進氣格柵相連，并加入了LED日間行車燈。不過，新車格柵中央依然保留了現(xiàn)款車型貫穿式的鍍鉻裝飾設(shè)計。

新寶來車身側(cè)面最明顯的變化來自于C柱拐角和三角窗，其造型和邁騰類似。同時新車兩則翼子板上還設(shè)置有箭頭形狀的飾條，并有“BORA”標識。

新寶來尾部采用了全新設(shè)計的LED光源尾燈，搭配隱藏式排氣管，而兩個可見的金屬飾條“排氣”只是裝飾。新寶來的內(nèi)飾設(shè)計和全新一代朗逸近似，不過在細節(jié)上進行了調(diào)整。動力上，寶來搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機與一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機。

宏光MINI EV看起來與宏光沒有絲毫關(guān)系，但卻成功的繼承了宏光的暢銷。宏光MINI EV上市次月便成功擠掉特斯拉Model 3，登上新能源車銷量榜首，今年2月份宏光MINI EV共售出17307輛，勢頭依然很猛。宏光MINI EV是一款定位極其精準的產(chǎn)品，主要錨定三四線市場，滿足消費者日常代步需要，以2.88萬元的超低起售價搶占了一波老年代步車和摩托車的市場。雖然宏光MINI EV短板很多，例如續(xù)航僅有120公里、沒有安全氣囊、空間狹窄、沒有快充等等，但它在夠用的基礎(chǔ)上把價格壓榨到了最低，讓更多人可以輕松擁有一輛車。

既然是人民的代步車，就要聽得進去人民的呼聲，五菱正式官宣將推出宏光MINI EV馬卡龍版。新車聯(lián)合色彩研究機構(gòu)PANTONE，發(fā)布了白桃粉、牛油果綠、檸檬黃三種新車漆與拼色設(shè)計，還使用了更復(fù)古的輪圈造型。更重要的是引入了LED光源、可選裝安全氣囊、搭載倒車影像、車載藍牙等配置，還會有一款200公里續(xù)航版本加入。新的宏光MINI EV補齊了諸多短板，更具有競爭力，但售價也可能會小幅上調(diào)。

在宏光被炒作為秋名山神車之后，五菱似乎更懂得運營了。3月4日，五菱在上海迪士尼舉辦了一場宏光MINI EV的改裝展，數(shù)百輛爆改MINI EV齊聚一堂，吸引了諸多眼球。根據(jù)五菱公布的數(shù)據(jù)，宏光MINI EV有超過72%的車主是90后，在他們眼中，五菱正逐漸變成一個國潮品牌。

外形層面，大眾速騰新車換裝了朗逸、探歌等車型所應(yīng)用的大眾集團全新設(shè)計。六邊形進氣格柵、整體鍍鉻中網(wǎng)的設(shè)計，都使新車散發(fā)出足量的精致感與時尚度。側(cè)面線條，依舊延續(xù)著大眾車系一貫的立體感與雕塑感，相比現(xiàn)款均有加長的車身長度、軸距，都使新車視覺語言更為舒展大氣。

內(nèi)飾層面，新車也隨著外形一同年輕起來。偏向駕駛者一側(cè)的中控臺、頂置式中控大屏、電子手剎等全新元素的注入，都賦予了駕駛者足夠貼合時代的駕駛氛圍?？臻g實用性層面，新車長寬高分別為4753/1800/1462mm，軸距2731mm，這都使新車相比現(xiàn)款，具備更有優(yōu)秀的乘坐舒適性。動力層面，新車提供1.2T/1.4T兩款渦輪增壓發(fā)動機。