上周五，電影《大黃蜂》正式在國內(nèi)上映，短短三天就豪取4億票房。本作一改《變形金剛》系列電影中充滿打打殺殺和大場面特效的風(fēng)格，為觀眾呈現(xiàn)出了一個(gè)溫情的故事，上世紀(jì)80年代各種經(jīng)典老車的出現(xiàn)，更是讓《大黃蜂》情懷滿滿。

影片講述大黃蜂從塞博坦星逃難到地球，遇到女孩查莉后所發(fā)生的事情，相當(dāng)于《變形金剛》系列電影的前傳。在電影中，大黃蜂一共出現(xiàn)過三種汽車形態(tài)：Willys Jeep（威利斯吉普）、大眾甲殼蟲和我們最為熟知的雪佛蘭科邁羅。借著《大黃蜂》熱映，我們就來聊聊這幾款車。

影片開始，流亡地球的大黃蜂遭到美軍和霸天虎的追捕，慌亂之下變成了一輛Willys Jeep在森林里逃竄。要知道，這輛Willys Jeep，不僅是美國汽車史上的傳奇，更是與Jeep品牌大有淵源。

二戰(zhàn)時(shí)期，美國軍方面向全美的汽車制造商發(fā)出了招標(biāo)的通知，意欲尋找一款輕量化、耐用度高并且靈活的軍用車，最終Willys公司推出的Willys MB得到了美國軍方的認(rèn)可，并迅速提供給盟軍使用。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在整個(gè)二戰(zhàn)中，美國共投入約60萬部的吉普車種加入作戰(zhàn)行列，為二戰(zhàn)的勝利立下了汗馬功勞。

戰(zhàn)后，Willys公司將Jeep注冊(cè)為商標(biāo)，并開始了民用車的研發(fā)。最早推出了基于Willys MB打造的CJ系列車型，以及高端車型Willys Jeep Station Wagon。后者在上市后足足暢銷了20年，可以說是Jeep深入民用市場的重要車型。

70年代，Jeep推出了第一代切諾基；2007年，又推出了牧馬人，而那個(gè)經(jīng)典的方孔圓頭燈造型也延續(xù)到了現(xiàn)在，成為Jeep的象征。

電影中戲份最多的形態(tài)是這輛大眾甲殼蟲，它同樣是一款頗有來頭的車型。

第一代甲殼蟲誕生于1938年，那時(shí)它的名字叫KDF wagen（力量貫穿快樂的汽車），后來人們覺得它像一只可愛的甲殼蟲，所以才有了這個(gè)稱號(hào)。

二戰(zhàn)后，因戰(zhàn)爭停止的甲殼蟲生產(chǎn)線得以恢復(fù)。復(fù)蘇了的甲殼蟲很快就受到了英國人青睞（戰(zhàn)后大眾汽車由英國接管），剛一上市就在英國市場上獲得了2萬輛的訂單，成為紅極一時(shí)的國民神車。到1955年，甲殼蟲的總產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到100萬輛，經(jīng)濟(jì)耐用的甲殼蟲也因此成為歐洲最暢銷的車型。

1968年，大眾汽車第一次在廣告中稱其為甲殼蟲（Beetle），從此“甲殼蟲”由綽號(hào)變成了車型名稱（此前均為研發(fā)代號(hào)相稱）。

再后來，甲殼蟲相繼推出了第二代、第三代車型，憑借呆萌的造型和低廉的價(jià)格受到了全世界消費(fèi)者的喜愛。

去年，大眾宣布甲殼蟲停產(chǎn)，并將以2019款甲殼蟲紀(jì)念版終結(jié)，以此來慶祝甲殼蟲輝煌的一生，一代經(jīng)典正式落幕。

雪佛蘭科邁羅是《變形金剛》系列電影中人們最為熟知的形象，在美國汽車史上，它同樣留下過濃墨重彩的一筆。

20世界50年代，戰(zhàn)后的美國經(jīng)濟(jì)迅速復(fù)蘇，人們對(duì)于汽車的要求也日益變高，直線加速賽的興起更是讓美國人民迫切的需要一款大馬力、低價(jià)格的汽車。這時(shí)，福特公司推出了“野馬”，迅速受到了美國人民的追捧。為了與福特競爭，通用汽車隨即推出了Camaro（科邁羅），同樣取得了成功。第一代科邁羅上市后，三年就達(dá)到了近70萬輛的驚人銷量。

1970年，第二代科邁羅上市，其搭載了155匹6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和375匹8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力有了大幅提升。第二代持續(xù)量產(chǎn)了12年，成為了美國70年代最有影響力的車型之一。影片結(jié)尾大黃蜂的造型，就是經(jīng)典的科邁羅第二代車型。

1993年，科邁羅推出第四代車型，幾經(jīng)改款后，成為后來《變形金剛》系列電影中大黃蜂的原型車。直到今天，科邁羅已經(jīng)推出了六代車型，其仍然憑借親民的價(jià)格受到消費(fèi)者的青睞。

《大黃蜂》的確是一部爆米花電影，但不可否認(rèn)的是，其中展現(xiàn)出來的汽車文化，還是挺耐人尋味的。