“姑娘，你這是什么車？我女兒現(xiàn)在也在選車，我看你開的這車就很不錯。”

3月11日下午，轱轆妹剛結(jié)束Jeep新指南者往返萬寧-三亞-分界洲島的試駕，在一棵椰樹下歇一歇時，遇上了一對正在海南旅游的夫婦。一番閑聊得知，這對夫婦的女兒22歲了，喜歡SUV車型，目前正在考慮入手一臺紫色的領(lǐng)克02。只不過，追求個性的年輕人與看重品牌的長輩，他們之間的想法總有些沖突，各持己見的選車之爭仍沒有最終結(jié)論。

難道沒有一個兩全其美的答案？看著眼前這臺Jeep新指南者，轱轆妹也在思考這個問題。

01

Jeep新指南者中期改款的誠意：外觀小改，內(nèi)飾大變

乍看之下，Jeep新指南者似乎與現(xiàn)款車型并無明顯不同。還是那個熟悉的造型，方正中帶著圓潤元素，更適合在城市中游走。還是熟悉的七孔進氣格柵，不對，內(nèi)部已發(fā)生改變！原來的七孔進氣格柵內(nèi)部是蜂窩狀造型，如今已是更加精致的點陣式設(shè)計，官方將其稱為“帶熱燙印工藝的Jeep星耀七孔格柵”。

除此之外，算得上有明顯改變的是側(cè)身的雙色車身和新的輪轂造型。作為一款中期改款車型，新指南者遵照常規(guī)，并沒有對外觀進行大刀闊斧的改動。這樣的做法也無可厚非，畢竟多數(shù)消費者對指南者的外觀造型還是認可的。在轱轆妹看來，當(dāng)下SUV市場中，指南者具有鮮明的個性，有著較高的辨識度卻又能符合大眾審美。值得一提的是，新指南者全系標(biāo)配LED自動大燈，提升了入門車型的“含金量”。

然而，進入車內(nèi)，便會發(fā)現(xiàn)Jeep新指南者中期改款的真正誠意。全新的內(nèi)飾設(shè)計幾乎讓人認不出這是一臺指南者，中控臺采用了從左至右的橫向貫穿式設(shè)計，布局錯落有致，看起來更為大氣。

最引人注目的是10.25英寸全液晶儀表盤+10.1英寸中控屏的組合，科技感滿滿?？磥?，Jeep的設(shè)計師已經(jīng)意識到，近幾年的流行趨勢之一便是將內(nèi)飾的科技感“拉滿”，如此才能打動愈加年輕的消費者。

盡管中控大屏的存在感已經(jīng)很強，但新指南者還是保留了眾多實體按鍵。關(guān)于這一點，也許難免不夠簡潔之嫌，卻照顧了大多數(shù)人的實際用車需求。有趣的是，控制音量的實體按鍵被“隱藏”在方向盤的右后方，適合開車時盲操使用。

觸感柔軟的皮質(zhì)與藍色縫線的搭配更為清爽運動，檔次感也出來了。

新指南者的軸距為2636mm，這一數(shù)據(jù)雖不突出，但實際上后排的乘坐空間并不會顯得局促。后排配備了扶手，并且座椅較為寬大柔軟，支撐性不錯。加上較為充足的USB接口數(shù)量和適宜的儲物空間，新指南者打破了轱轆妹對美系車的刻板印象，它一點也不粗獷，反而很細致地照顧了車上每個乘員的需求。

對比同級別的日產(chǎn)逍客、大眾探歌等車型，新指南者這套內(nèi)飾贏在了科技、年輕、時尚，也體現(xiàn)出它作為中期改款車型的誠意。順應(yīng)時代潮流，一向以產(chǎn)品口碑取勝的合資緊湊型SUV必須要跟上年輕人的審美，方能繼續(xù)在市場站穩(wěn)腳跟，新指南者這步走得很對。

02

新指南者到底有多好玩？年輕人不會失望

既然是新指南者重點升級的配置，轱轆妹當(dāng)然要對10.25英寸全液晶儀表盤+10.1英寸中控屏這一組合深入研究一番。

首先來說說10.25英寸全液晶儀表盤。轱轆妹體驗過后發(fā)現(xiàn)，眾多行車信息都可以集中在這塊儀表盤上。在切換頁面之前，可以看到儀表盤上顯示了車速、轉(zhuǎn)速、油量等基礎(chǔ)信息。

而通過方向盤左邊的按鍵，則能調(diào)出駕駛模式、油耗、胎壓、多媒體等豐富信息，不必分心查看中控大屏，也能輕松控制娛樂等車內(nèi)功能。

10.1英寸中控屏則搭載了全新騰訊TAI 3.0汽車智能系統(tǒng)，由此帶來的語音交互體驗、路書推薦、出行組隊功能、語音包等等，豐富、智能的體驗足以征服挑剔的年輕車主。比如通過模糊的語義，說“我餓了”，它可以智能推薦餐廳。比如你在開車過程中想要了解今日的股市行情，或者是你想放松一下，讓系統(tǒng)給你講個笑話，都可以實現(xiàn)。此外，得益于1920*1200超高清分辨率，中控大屏的顯示效果十分不錯。

倒車影像功能可選擇不同方位進行查看，清晰度表現(xiàn)出色，可減小倒車盲區(qū)。

老實說，對于經(jīng)常試駕不同新車的汽車媒體而言，新指南者的這臺智能車機系統(tǒng)出現(xiàn)的時間不算太早，很多功能此前已經(jīng)在部分國產(chǎn)車型上體驗過。然而在合資車型中，新指南者的智能程度仍是可圈可點，甚至有先發(fā)之勢。相信大部分仍未體驗過智能車機系統(tǒng)的消費者，對新指南者的表現(xiàn)應(yīng)該是會感到驚喜的。

03

沉穩(wěn)舒適適合家用，沙地通行也輕松

Jeep品牌一直以來最負盛名的便是強大的越野實力，所謂“山海皆可平”，趕赴星辰大海都能一路相助。而指南者雖然是一款面向城市的SUV，卻也沒有丟失其靈魂精髓。

轱轆妹當(dāng)天一大早便體驗了一把沙地模式下的指南者究竟能否輕松通行細軟的沙灘。據(jù)同車的教練提醒，需要事先降低胎壓，并且在行駛過程中注意轉(zhuǎn)速不要超過2500轉(zhuǎn)，同時保持油門處在相對穩(wěn)定的狀態(tài)，不要急加速和急剎車。雖然是第一次在沙灘上駕駛，但切換了沙地模式且配備了智能四驅(qū)系統(tǒng)的新指南者，讓轱轆妹很輕松便完成了初次沙地體驗。

隨后便是往返200多公里的城市道路試駕。海南的高速是免費通行的，且這時候并不是旅游旺季，一路上車少風(fēng)景佳，來海南自駕游確實是相當(dāng)不錯?；貧w正題，新指南者并未在動力方面進行太大升級，仍舊是1.3T發(fā)動機+9AT變速箱的組合。前面提到，一路上車少、限速為120公里，可盡情體驗新指南者的加速感。即便是到中后段，仍有較為充沛的動力輸出。

或是得益于配置了FSD自適應(yīng)減震系統(tǒng)，以及重新匹配的9速手自一體變速箱，新指南者的駕駛體驗更加平順，舒適感也更加突出。轱轆妹認為，作為一款家用SUV，新指南者兼顧了舒適與運動。

一個小插曲是，文章開頭的那對夫婦中的男主，在與轱轆妹交談中提到，20年前便開過Jeep 大切諾基，對其強大的動力性能留下了深刻印象，但同時也因流傳的“修不好的大切”而沒有入手。但他認為，如今汽車質(zhì)量有了日新月異的變化，Jeep的口碑也應(yīng)該被正名。

事實上，持有這樣觀點的消費者不在少數(shù)。Jeep國產(chǎn)化以來，旗下車型的產(chǎn)品質(zhì)量、豐富配置、動力性能均不落下風(fēng)，卻因多年前的口碑形象而限制了今日的發(fā)展，確實令人惋惜。轱轆妹經(jīng)過一番試駕體驗后認為，新指南者作為合資緊湊型SUV中的佼佼者，無論是綜合質(zhì)價比還是駕駛樂趣、科技配置、內(nèi)飾質(zhì)感等都有著明顯優(yōu)勢，值得有更好的銷量表現(xiàn)。你們怎么看？