日前，寶馬集團(tuán)發(fā)布2020年財報，財報顯示，去年，寶馬集團(tuán)全年交付2,325,179輛（BMW、MINI、Rolls-Royce），下半年實現(xiàn)了稅前利潤同比9.8%的高增長。

市場形勢急轉(zhuǎn)直下，逆流中方顯真章。盡管寶馬集團(tuán)去年上半年在疫情沖擊下，各項銷售和財務(wù)指標(biāo)受到不同程度影響，但下半年很快調(diào)整過來，重回快車道。這也印證了寶馬集團(tuán)作為百年企業(yè)強(qiáng)大的抗風(fēng)險能力。

銷量、利潤雙豐收，在華創(chuàng)下最好記錄

2020年車市跌宕，很多企業(yè)以減損為主，維持品牌各板塊的正常運轉(zhuǎn)，然而，寶馬集團(tuán)卻高歌而進(jìn)。

2020年全年，寶馬集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)總收入達(dá)808.53億歐元，息稅前利潤為21.62億歐元，息稅前利潤率為2.7%，達(dá)到原來預(yù)測的息稅前利潤率在0-3%之間的目標(biāo)。其中，大型豪華車產(chǎn)品的熱賣，為利潤增長添了把猛火。

汽車業(yè)務(wù)對自由現(xiàn)金流的貢獻(xiàn)頗大，達(dá)到了33.95億歐元，在第四季度集團(tuán)收入略有下降的局勢下，亦靠汽車業(yè)務(wù)板塊的盈利能力扭轉(zhuǎn)過來，最終實現(xiàn)息稅前利潤同比增加的佳績。

銷量方面，BMW品牌累計向全球客戶交付2,028,841輛汽車，MINI品牌雖耕耘于小眾細(xì)分市場，2020年也完成了全球超29萬輛的銷量。Rolls-Royce品牌表現(xiàn)毫不遜色，全年向交付3,756輛汽車，其中Rolls-Royce 古斯特訂單已排至2021年下半年。

而下半年全球其他市場疫情暫未緩解的大環(huán)境下，中國市場無疑成為了寶馬集團(tuán)銷量增長的助推器。數(shù)據(jù)顯示，2020年寶馬在華累計交付新車777,379輛（含BMW和MINI），同比增長7.4%，創(chuàng)下其自1994年進(jìn)入中國市場以來最好的銷售紀(jì)錄。

2020年寶馬在華推出的17款新品，為銷量的推動起到了關(guān)鍵作用，在轎車方面，寶馬3系單車?yán)鄯e銷量超16.7萬輛，同比增長28.6%。今年寶馬也將會有新品陸續(xù)投入市場，銷量可期。

研發(fā)、收入占比基本不變，堅定面對未來轉(zhuǎn)型

研發(fā)投入占比高低，可窺探一個品牌未來能否在競爭中占據(jù)高地，研發(fā)的投入，也是一個品牌可持續(xù)發(fā)展的重要條件。

過去一年，即便在疫情的影響下，寶馬集團(tuán)在研發(fā)上的投入占比，絲毫不比2019年少。

2020年，寶馬研發(fā)開支達(dá)到56.89億歐元，研發(fā)開支與集團(tuán)收入的比例保持在6.3%，與2019年占比基本持平。

主要投資方向為未來出行相關(guān)技術(shù)，比如車載互聯(lián)、高度自動駕駛、電動出行、以及創(chuàng)新車型項目。寶馬高層曾在多個公開場合表示， 寶馬集團(tuán)將堅定推動電動化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

2021年，BMW iX、i4等車型將進(jìn)一步提升數(shù)字化科技體驗。為推動數(shù)字化發(fā)展進(jìn)程，寶馬除了在全球設(shè)立“數(shù)字化汽車（Digital Car）”部門，并成立專門的合資公司從事數(shù)字化服務(wù)與研發(fā)。

而為了讓集團(tuán)能夠在2021年取得更好的財務(wù)成果，寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)財務(wù)的董事彼得提到，寶馬通過減少固定支出和減少資本支出改善了成本狀況，目前，寶馬集團(tuán)正在通過一系列降本增效計劃不斷提高運營效率。

超額完成2020年去碳目標(biāo)，展現(xiàn)頭部豪華品牌擔(dān)當(dāng)

促進(jìn)節(jié)能減排上，體現(xiàn)出寶馬作為大廠的擔(dān)當(dāng)和社會責(zé)任感，相比歐洲要求車輛平均碳排放低于104克/公里，2020年寶馬集團(tuán)在歐洲的車輛平均碳排放遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)排放，僅為99克/公里（臨時性數(shù)據(jù)），超額完成2020年去碳目標(biāo)。

而寶馬集團(tuán)承諾從2020年財年起，將在財報中，以公開透明的方式公布碳排放值等可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)數(shù)據(jù)，作為豪華品牌的翹楚，寶馬此舉也展現(xiàn)其對于可持續(xù)發(fā)展的堅定信念和勢必達(dá)成目標(biāo)的決心。

具體數(shù)據(jù)顯示，2020年，寶馬集團(tuán)共交付192,662輛BMW和MINI電動車，同比增長31.8%，且在歐洲市場，寶馬將電動車交付量占比做到了15%，即賣出100臺汽車，其中15臺是電動車。今年，BMW iX和BMW i4將投入市場，給去碳目標(biāo)帶來更多正向影響。

另外，2020年年中，寶馬集團(tuán)訂立了未來十年可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，宣布到2030年將單車平均全生命周期碳排放量較2019年降低至少三分之一，并實現(xiàn)電動車?yán)塾嬩N量超700萬輛的目標(biāo)。

知行有話說

在過去難熬的2020年，寶馬集團(tuán)采取多項措施，使得下半年銷量和財務(wù)表現(xiàn)雙雙回暖，并最終實現(xiàn)全年息稅前利潤率處于目標(biāo)范圍內(nèi)較高水平。面對2021年，寶馬集團(tuán)董事長齊普策表示：“寶馬集團(tuán)將遵循清晰的升級轉(zhuǎn)型路線規(guī)劃，確保我們作為全球領(lǐng)先的高檔汽車制造商繼續(xù)取得成功?！?/span>