4年前，斯柯達(dá)品牌進(jìn)入中國市場的第一款車就是OCTAVIA,在長達(dá)八年的8年的時間里，明銳都做到了月銷萬輛的成績。14年后的今天，斯柯達(dá)依舊通過明銳將品牌再一次點(diǎn)燃煥新，讓品牌定位更加明晰。

2021年3月9日，上汽大眾斯柯達(dá)全新明銳PRO正式首發(fā)。新車為全新一代明銳，基于大眾集團(tuán)全新MQB EVO平臺打造，不僅整車尺寸相比歐版車型更加寬大，而且在軸距上也增加了44毫米，除此之外，全系車型還加入了海外RS性能版車型造型套件，可以說，消費(fèi)者們對這臺車的期待值還是比較高的。上汽大眾斯柯達(dá)品牌還在當(dāng)天舉行了一場媒體專訪溝通會，在此活動上，上汽大眾銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理賈鳴鏑對于斯柯達(dá)品牌未來規(guī)劃和全新車型進(jìn)行了剖析。

加量不加價 做主流家轎標(biāo)桿

上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑博士

賈鳴鏑說：“這次明銳PRO車型的定價重點(diǎn)考慮的還是產(chǎn)品力。”首先這款車型的定義是要做新一代中國消費(fèi)者主流家轎的標(biāo)桿，那么在配置方面，同樣也要做到標(biāo)桿。相比傳統(tǒng)的按鈕來說，明銳PRO配備了鋼琴鍵式按鈕，空調(diào)按鈕和天窗按鈕也升級為觸摸式。就連中控屏也可以直接通過手勢控制，12英寸的大屏所有的按鈕是結(jié)合在屏下面的。更加時尚的配置不僅看上去更加年輕化，而且科技感也較強(qiáng)。

賈鳴鏑還提到，“斯柯達(dá)產(chǎn)品的特性是德系精密座駕，而且是數(shù)字化的精密座駕，車是基本屬性。對車屬性的堅(jiān)持必須要有精密工藝，這個太重要了。因?yàn)檫@個不能有萬分之一的閃失和變形，工藝精密本身又是我們品牌的特色，所以這個是我們一定要堅(jiān)持的?！?/p>

關(guān)于主流家轎是否要配備前后獨(dú)立懸掛這個問題，賈鳴鏑也回應(yīng)到“明銳PRO全車系都配前后獨(dú)立懸架。”

全新MQB-Evo平臺提升數(shù)字化駕乘體驗(yàn)

明銳PRO基于全新MQB-Evo電氣架構(gòu)平臺，新架構(gòu)的優(yōu)勢首先體現(xiàn)在車身結(jié)構(gòu)的輕量化+高剛性，全車使用了近80%的高強(qiáng)度鋼材和19塊熱成型鋼板，可以對車身以及車內(nèi)人員進(jìn)行有效的保護(hù)。不僅如此，更輕的質(zhì)量有助于降低汽車的能源消耗，而更高的剛性則對被動安全性和操控性更有幫助。

斯柯達(dá)明銳PRO擁有非常多的亮點(diǎn)，尤其是對駕駛輔助的升級非常明顯，實(shí)現(xiàn)了L2+級別的駕駛輔助功能，還包括最新的大眾3.0智能場景駕駛輔助功能，相比上一代車型來說，前方輔助的探測距離從120米提升到了150米；剎停速度從35公里/小時提升到現(xiàn)在的65公里/小時；變道輔助預(yù)警也從30米提升到了70米。此外，熄火3分鐘之內(nèi)，依然會有開門預(yù)警提示。這些要得益于全新MQB-EVO電氣架構(gòu)中的12個超聲波雷達(dá)、3個毫米波雷達(dá)、5個攝像頭以及360度全車影像。

明銳PRO 重新定義斯柯達(dá)

對于新車型的名稱來說，PRO也有它自己的含義，對PRO解釋有三個核心詞，一個是Promote提升，二是Progress進(jìn)取，三是Promise承諾。不僅車輛的長寬高都有所增加，在外觀和內(nèi)飾方面，也都加入了RS風(fēng)格套件，更加符合國內(nèi)年輕消費(fèi)者的審美。

斯柯達(dá)對這款產(chǎn)品的定義是要做新一代中國消費(fèi)者主流家轎的標(biāo)桿，對一個品牌來說，擁有一款主流的爆款車型非常重要，但是產(chǎn)品線豐富以后具體細(xì)分車型的發(fā)展可能各有不同，明銳在這幾年發(fā)展勢頭不夠強(qiáng)勁，通過明銳PRO的出現(xiàn)，把斯柯達(dá)品牌帶動起來。對斯柯達(dá)未來3—5年的發(fā)展來說，今年明銳PRO擔(dān)任著非常重要的戰(zhàn)略意義。除此之外，對于主要競爭對手日韓系車型來說，明銳PRO的提速超越了思域，在油耗方面也要優(yōu)于卡羅拉1.2T車型。

開啟數(shù)字化營銷轉(zhuǎn)型 開展品牌7S理念

從最早的“睿智感悟恒久魅力”，到后來的“陪你去經(jīng)歷”，去年開始，斯柯達(dá)還做了系列的“人生各自有光”的傳播和“未來之光逐夢場”兒童滑步車嘉年華，吸引年輕家庭對斯柯達(dá)品牌的認(rèn)識與關(guān)注，并且還做了“城市光能動力局”的CBD路演，大幅拓寬了試駕體驗(yàn)的觸點(diǎn)平臺。關(guān)于數(shù)字化營銷，從去年啟動以來斯柯達(dá)就做了很多準(zhǔn)備工作，同時也做了很多過渡期的工作，但在賈鳴鏑看來，今年實(shí)際上才真正是斯柯達(dá)實(shí)現(xiàn)數(shù)字營銷的一年。據(jù)他介紹，在去年斯柯達(dá)做了部門機(jī)構(gòu)調(diào)整，并專門成立了數(shù)字營銷團(tuán)隊(duì)，做客戶直聯(lián)。今年也是煥新的第一年，也就是從明銳PRO開始，與客戶做到全面連接。

關(guān)于品牌的7S理念，是在傳統(tǒng)的4S功能外，增加Smart智慧體驗(yàn)、Social互動社群、Share共享服務(wù)這三大模塊，目的就是為了品牌要和用戶直聯(lián)。

客戶服務(wù)上，斯柯達(dá)思考怎樣做得更暖。當(dāng)時斯柯達(dá)進(jìn)入中國市場講的服務(wù)理念就是Human Touch人性的關(guān)愛、關(guān)懷，斯柯達(dá)把“更暖”體現(xiàn)在更人性、更人文。

敢變才能改變 讓產(chǎn)品更加個性化

對中國消費(fèi)者來說，印象最深的車型就是明銳，從2007年引進(jìn)國內(nèi)以后，這款車就成為了斯柯達(dá)品牌最重要的戰(zhàn)略車型之一，迄今為止，在國內(nèi)累計(jì)銷量已經(jīng)超過了140萬臺，但是近兩年隨著自主品牌車型快速發(fā)展的趨勢，以及在限牌城市主流品牌受到高端品牌帶來的壓力，斯柯達(dá)的銷量出現(xiàn)了下滑。

斯柯達(dá)團(tuán)隊(duì)積極擁抱“敢變才能改變”的理念，對品牌進(jìn)行調(diào)整，比如上市了一系列GT系列的產(chǎn)品，就是希望斯柯達(dá)產(chǎn)品更加個性化、更加積極。包括這次全新明銳PRO的出現(xiàn)，意義也非同一般。對于全新明銳PRO具體的銷量預(yù)期，賈鳴鏑表示，“全新明銳PRO的銷量要實(shí)現(xiàn)占比斯柯達(dá)40%的目標(biāo)，基本需要月銷過萬。再加上現(xiàn)款在售車型，渠道進(jìn)一步下沉，為用戶提供更多一種選擇。我們對現(xiàn)款車型不做過高的設(shè)定，但兩款車月銷量加起來應(yīng)該可以達(dá)到1-2萬輛。”

讓品牌“燃”起來

以往，斯柯達(dá)品牌車型的產(chǎn)品投放，往往多少都有著大眾品牌的影子。但從全新明銳PRO開始，我們看到了針對中國市場加長加寬的設(shè)計(jì)，以及全系RS套件的配備，在產(chǎn)品力層面，全新明銳PRO已經(jīng)要比歐洲市場更加優(yōu)化，這是一輛深度適應(yīng)中國市場需求的車型。

賈鳴鏑還表示希望能夠通過明銳讓斯柯達(dá)的品牌定位更加明晰起來。對于未來的產(chǎn)品布局，斯柯達(dá)將更加聚焦某些產(chǎn)品的發(fā)展，而不再像以往那樣每個細(xì)分市場都想進(jìn)，這是戰(zhàn)略上通過產(chǎn)品帶動斯柯達(dá)的變化。

而且在以后的產(chǎn)品投放策略上，斯柯達(dá)將充分挖掘細(xì)分市場的潛力，根據(jù)市場的需求來定制95后，或者00后都喜歡的產(chǎn)品。從客戶服務(wù)的角度來看，斯柯達(dá)應(yīng)該暖一點(diǎn)，應(yīng)該更人性、更人文一點(diǎn)。品牌更燃、服務(wù)更暖，這才能促進(jìn)整個品牌提升。

寫在最后

全新明銳PRO帶來的變化和升級，不單是簡單的外觀和配置上的提升，更是斯柯達(dá)對于中國市場的重視。通過直接傾聽年輕客戶的聲音，以及了解年輕客戶的生活方式和社交方式，來助燃斯柯達(dá)品牌的煥新。賈鳴鏑表示，明銳PRO讓我們對斯柯達(dá)品牌的定位更加明晰，而且明銳PRO還擔(dān)負(fù)著成為斯柯達(dá)品牌中流砥柱的歷史使命，這具有非常重要的戰(zhàn)略意義。不僅感受到了品牌的活力，也讓我對這個品牌抱有更大的期盼